Pēc tās ieviešanas podlike elektroauto pagājušajā gadā jaunuzņēmums Canoo atklāja otru transportlīdzekli. Tas ir elektrisks piegādes furgons, kura cena ir aptuveni 33 000 USD, un tā ierobežota ražošana tiks uzsākta 2022. gadā, teikts Canoo paziņojumā presei. Tomēr uzņēmums neplāno uzsākt pilna apjoma ražošanu līdz 2023. gadam.
Pagriezienu no pasažieriem uz kravu nodrošina Canoo “skeitborda” platforma, kas visas transportlīdzekļa mehāniskās sastāvdaļas ievieto vienā autonomā šasijā. Tas ļauj uz vienas un tās pašas pamata šasijas novietot dažādas virsbūves bez būtiskiem pārprojektēšanas darbiem. Papildus saviem transportlīdzekļiem Canoo var licencēt platformu Hyundai dažiem Korejas autoražotāja nākotnes elektromobiļiem.
Ieteiktie videoklipi
Canoo plāno piedāvāt divas furgona versijas — daudzfunkcionālo piegādes transportlīdzekli 1 (MPDV1) un MPDV2 ar augstāku jumtu. Uzņēmums MPDV1 modelī piedāvās arī 40 kilovatstundu, 60 kWh un 80 kWh akumulatorus ar aptuveno diapazonu attiecīgi 130 jūdzes, 190 jūdzes un 230 jūdzes. Viens elektromotors nosūta 200 zirgspēku jaudu un 236 mārciņas pēdu griezes momentu uz priekšējiem riteņiem.
Saistīts
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Sākot ar 40 000 USD, Volvo kompaktais EX30 būs vispieejamākais EV un ātrākais
- 2024. gada BMW i5 tika prezentēts kā pirmais elektriskais 5. sērija
Racionalizētais skeitborda platformas iepakojums nodrošina MPDV par gandrīz 30% lielāku kravas tilpumu nekā parastajiem. kravas furgoni, Kanū sacīja. Furgonam ir arī diezgan zems iekāpšanas augstums – 17 collas, kas atvieglo autovadītāju iekāpšanu un izkāpšanu, savukārt vadības sistēma padara to manevrējamāku šaurās pilsētas ielās nekā citi furgoni. Canoo.
Saskaņā ar Canoo datiem, izmantojot 80 kWh akumulatoru un līdzstrāvas ātro uzlādi, 20–80% uzlādi var veikt 30 minūtēs. Furgonu var aprīkot arī ar 120 voltu vai 240 voltu maiņstrāvas kontaktligzdām, lai darbinātu instrumentus vai ierīces, un tam ir plaukts pa kreisi no vadītāja sēdekļa, kurā var ievietot klēpjdatoru.
Canoo solīja pilnīgu savienojamību, tostarp programmatūras atjauninājumus un datu ziņošanas iespējas. Tiks iekļauta arī zināma vadītāja palīgtehnoloģija, taču Canoo par to nesniedza daudz detalizētas informācijas.
2017. gadā dibināta bijušo personu grupaFaradeja nākotne darbinieki, Canoo pirmais transportlīdzeklis bija septiņu pasažieru elektriskā automašīna, kas tiks pārdota tikai ar a abonēšanas pakalpojums. Tā vietā, lai pirktu vai līzingā, klienti maksās ikmēneša maksu, kas ietver transportlīdzekļa izmaksas, apdrošināšanu un apkopi. Canoo iepriekš teica, ka tas šo pakalpojumu atklās 2021. gadā, sākot no Losandželosas un paplašinot Rietumu krastu. Piegādes furgonus parasti pērk komerciālie autoparki, nevis atsevišķi lietotāji, tāpēc nav skaidrs, kā Canoo tirgos savu furgonu. Uzņēmums tomēr teica, ka sadarbosies ar lieliem flotes klientiem pielāgotu transportlīdzekļu jomā, lai apmierinātu īpašas vajadzības.
Canoo nav vienīgais uzņēmums, kas izstrādā elektrisko piegādes transportlīdzekli. Rivian būvē elektriskos furgonus Amazon, izmantojot savu skeitborda platformu. Paredzams, ka Arrival piegādās UPS elektriskos furgonus, savukārt Ford nesen atklāja sava populārā elektrisko versiju Tranzīta kravas furgons. Mercedes-Benz jau pārdod elektriskos furgonus Eiropā un nesen paziņoja, ka ASV ievedīs savu nākamās paaudzes eSprinter furgonu.
Redaktoru ieteikumi
- Šie jaunie NASA EV nogādās astronautus daļēji uz Mēnesi (sava veida)
- Lētākās elektriskās automašīnas, ko varat iegādāties
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Kādi ir dažādi elektrisko automašīnu lādētāju veidi?
- Plusi un mīnusi lietotas elektromobiļa iegādei
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
