Vairs nav ķircinātāju, vairs nav maskēšanās un gaidīšanas. The 2016. gada Mercedes AMG GT ir šeit.
Pēc mēnešiem ilgām nežēlīgām gaidībām beidzot mums ir Mercedes jaunākās sporta automašīnas krāšņās, riepu graujošās detaļas, tāpēc ļaujiet mums baudīt tās.
Pirmā lieta, ko pamanīsit par AMG, ir “jaunais” izskats. AMG GT noteikti šķiet gludāks un izsmalcinātāks nekā tā priekšgājējs, taču Mercedes arī ar to nav atgriezies pie rasēšanas dēļa.
Saistīts
- Mercedes-AMG EQE šobrīd varētu būt labākais luksusa EV
- Mercedes-AMG pārnesumu pārslēgšana ar dažādiem hibrīdiem un EV
- 2021. gada Mercedes-AMG GLE53 kupeja ir SUV, kas vēlas, lai tas būtu sporta auto
Ārpus jaunajiem priekšējiem lukturiem un apaļākām priekšējām ventilācijas atverēm GT seja ir gandrīz identiska SLS AMG GT kas ilga no 2010. līdz 2014. gadam. Tomēr dodieties garām sānu spoguļiem, un lietas sāk kļūt interesantas.
Burbuļotais salons un fastback līnijas atgādina Dodge Viper, un aizmugurējais sānu profils ir tīrs Porsche 911. Tomēr no aizmugures automašīna izskatās ļoti drosmīga un plakana, ar platiem aizmugurējiem lukturiem, kas kalpo kā atspulgs zemāk esošajām briesmīgajām riepām.
Tam būs nepieciešama katra 255/35 R 19 gumijas colla, īpaši ar 503 zirgspēku jaudu, 4,0 litru biturbo AMG V8 zem kapuces. Starp citu, ja angļu valodā ir daudz siekalīgāks vārdu savienojums nekā “4,0 litru biturbo AMG V8”, es to nezinu.
Saistīts: Pirmais brauciens: 2014. gada Mercedes-Benz SLS AMG melnā sērija
Saskaņā ar iepriekšējiem ziņojumiem AMG GT svērs mazāk nekā 3527 mārciņas, un Mercedes ir apstiprinājis, ka automašīnai būs kosmosa rāmis, kas sastāv no 90 procentiem alumīnija. Arī korpusa svars ir niecīgs 509 mārciņas, kas ļauj 503 ZS GT S sasniegt 60 jūdzes stundā 3,7 sekundēs.
Tas patiesībā ir nedaudz lēnāks nekā SLS AMG GT, kas to pašu var veikt 3,6 sekundēs, taču šīs automašīnas uzlabojumi tika izstrādāti, ņemot vērā sacīkšu trasi.
GT ar garu degunu ir gandrīz ideāls 47:53 svara sadalījums, un M178 V8 sausā kartera eļļošanas sistēma tika īpaši izstrādāta, ņemot vērā zemo smaguma centru.
Šī automašīna ir radīta trasei. Tieši tur ar autosporta radītā dubultā sviru balstiekārta noturēs jūs centrā, un tieši tur jūs kontrolēsiet septiņu pakāpju dubultsajūgu. Šeit keramikas maisījuma bremžu sistēma noturēs jūs rindā, un tur, cerams, aizmugurējās ass bloķējošais diferenciālis noturēs jūs uz ceļa.
503 ZS GT S vispirms debitēs ASV tirgū, un pirmās piegādes plānotas 2015. gada pavasarī. Nākamajā gadā tiks piegādāta lētāka, 456 ZS GT versija.
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Mercedes-AMG EQE pierāda, ka veiktspējas EV ir šeit, lai paliktu
- Nākamais Mercedes-AMG C63 varētu atteikties no V8 četrcilindru hibrīda jaudai
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hibrīds atraisīs 805 ZS, teikts ziņojumā
- Noplūde sniedz agrīnu ieskatu Mercedes-AMG kabatas raķetē CLA45
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
