Šis ir BMW Concept Active Tourer, kas savu oficiālo debiju piedzīvos Parīzes autoizstādē, un tas ir ļoti nozīmīgs transportlīdzeklis vācu ražotājam. Kāpēc? Galvenokārt tāpēc, ka platforma, uz kuras tā ir uzbūvēta, būs nākamās paaudzes Mini un jauna sākuma līmeņa BMW klāsta pamatā 2014. gadā.
Turklāt šī ir pirmā automašīna, kas demonstrē BMW jauno, īpaši taupīgo trīs cilindru 1,5 litru turbomotoru; turklāt koncepcija ir plug-in hibrīds, kas izmanto to pašu sistēmu, kas redzama lielisks BMW i8.
Ieteiktie videoklipi
Tomēr ir arī cits iemesls, nevis tas, ka BMW par to kliedz. Concept Active Tourer ir priekšējo riteņu piedziņa. Jā, trīscilindru dzinējs darbina priekšējos riteņus, un tas paver ceļu pirmajiem sērijveida priekšpiedziņas BMW.
Saistīts
- BMW izstādē CES 2021 demonstrē iDrive tehnoloģiju nākotni
- BMW atkal ķircina ūdeņraža automašīnas ar degvielas šūnu X5 koncepciju
- Nissan IMs koncepts ķircina nākotnes liela attāluma autonomu elektrisko automašīnu
Taisnības labad jāsaka, ka BMW mūs viegli atvieglo, jo elektromotors dzen aizmugurējos riteņus, padarot Concept Active Tourer četru riteņu piedziņu; izņemot ar 134 zirgspēkiem caur priekšējiem riteņiem un tikai 67 caur aizmugurējiem, slīpums ir pretējs iepriekšminētajam i8.
Tomēr uz brīdi atgriezieties pie šī benzīna dzinēja. Tas ir uzstādīts šķērsvirzienā, nevis gareniski, un būtībā ir tāds pats kā i8; izņemot šeit, 1,5 turbo motors radīs 134 zirgspēku jaudu 0–60 laikā, kas ir mazāks par 8 sekundēm, un maksimālais ātrums ir aptuveni 120 jūdzes stundā.
Ekonomika ir dienas kārtība, un tad, kad benzīns un elektromotors — kura atsevišķais diapazons ir 19 jūdzes — strādājiet kopā, BMW lēš, ka vismaz 113 jūdzes uz galonu, vienlaikus saražojot mazāk nekā 60 g/km CO2. Gudri hibrīdmotors sazinās ar satelītnavigāciju, izlemjot, kurš būs visefektīvākais braukšanas veids uz gaidāmajiem ceļiem.
Konceptauto aprīkojumā ietilpst “Cool Shade” panorāmas jumts, kuram ir aktīvs daļiņu slānis, kas iet no plkst. necaurspīdīgs, lai notīrītu, nospiežot pogu, 20 collu diski, krāsains displejs un 10 collu skārienekrāna vadība panelis.
Enerģētikas cienītāji var atturēties no domas par priekšpiedziņas BMW un pacelt uzacis, kad šķērsvirzienā uzstādīts dzinējs, un ar mīlestību atceras laiku, kad uzņēmums reklāmās izmantoja tikai priekšējo riteņu piedziņu ņirgāties par saviem sāncenšiem. Šis solis tomēr ir laika zīme, jo ražošanas izmaksas samazināsies un BMW varēs ražot vairāk mazo automašīnu.
Kas attiecas uz Concept Active Tourer, tad tas galu galā kļūs par Mercedes B klases konkurentu un gandrīz noteikti ir mūsu pirmais īstais ieskats iepriekš tika baumots par 1. sērijas GT.
Redaktoru ieteikumi
- Labākās priekšpiedziņas automašīnas
- Hyundai Prophecy koncepts paredz autonomas braukšanas, elektriskās jaudas nākotni
- Kā izvēlētie braukšanas režīmi var pārvērst jūsu automašīnu no Dr Jekyll par Mr Hyde
- Ekskluzīvs: BMW līdz 2021. gadam ieviesīs “drošu” pilnībā autonomu braukšanu ar iNext
- Mēs iepazīstamies ar Vision iNext koncepciju, lai uzzinātu par BMW nākotni
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
