Neraugoties uz savām problēmām, Mitsubishi nesteidzas ar labu nakti. Japānas autoražotāja nesen atklātā XR-PHEV koncepcija liecina, ka Mitsubishi joprojām cīnās. Šis iespaidīgais komplekta gabals cer līdzsvarot uzņēmuma EVO veiktspējas pieredzi ar MiEV elektriskās automašīnas jauninājumiem, lai radītu uzņēmumam pilnīgi jaunu izskatu.
Mēs jau esam redzējuši XR-PHEV stila attēlus, tāpēc patiesie jaunumi automašīnai ir saistīti ar tā spēka piedziņu. Krosoveru kupeja būtībā būs spraudņa hibrīds. Priekšējos riteņus piedzīs 1,1 litra trīscilindru turbo, kas spēj nodrošināt 134 zirgspēkus. Tā ir labāka jaudas un tilpuma attiecība nekā pilnīgi jaunajai Corvette. Jaudīgo gāzes dzinēju papildinās kompakts elektromotors, kas spēj nodrošināt vēl 161 zirgspēku.
Ar apvienotajiem 294 zirgspēkiem varētu pietikt, lai XR-PHEV nodrošinātu reālu veiktspēju. Praksē tas būs lielā mērā atkarīgs no tā, cik daudz automašīna galu galā svērs, ko Mitsubishi nav atklājis. Cerams, ka 14 kilovatstundu (kWh) litija jonu akumulatora aizmugure neaizkavēs automašīnu.
Saistīts
- Lincoln Corsair Grand Touring pievieno spraudņa hibrīda jaudu
- Viss, par ko aizrauties 2019. gada LA auto izstādē
- 2020. gada Audi A8 iegūst spraudņa hibrīda spēka piedziņu, sportisko S8 modeli
Tomēr vismaz automašīnai vajadzētu būt ļoti efektīvai. Mitsubishi ziņo, ka tikai EV diapazons ir 53 jūdzes un lielāks par 65 mpg hibrīda režīmā. Tas ir iespaidīgi tam, kam vajadzētu būt ietilpīgam krosoveram.
Taču spēka piedziņa ir tikai puse no stāsta. Mitsubishi ir pieblīvējis XR-PHEV, vismaz teorētiski, ar jaunām tehnoloģijām. Iespējams, ka visinteresantākā funkcija ir AR vējstikls, kas diemžēl nav jauna veida triecienšautene, bet gan apzīmē paplašināto realitāti. Saskaņā ar Jaguar-Land Rover atklātajiem jauninājumiem šī sistēma var parādīt attālumus uz priekšā braucošo transportlīdzekli, navigācijas norādes un iezīmējiet transportlīdzekļus vai gājējus, kas atrodas ceļā ceļot.
Faktiski AR vējstikls būs jaunu, vismaz Mitsubishi savienoto pakalpojumu komplekta centrā. Lai gan Mitsubishi cer ieviest veselu pakalpojumu komplektu, daži piesaistīja mūsu uzmanību. Aizraujošākā no tām būtu XR-PHEV spēja sazināties ne tikai ar apkārtējo automašīnu, bet arī pašu satiksmes infrastruktūru. Piemēram, automašīnas kooperatīvā adaptīvā kruīza kontrole varētu skatīties uz priekšu, lai redzētu gaismu statusu un satiksmi un plānojiet paātrinājumu un palēninājumu, kad automašīna atrodas ap to, lai to izmantotu visefektīvāk telpa.
Lai gan šāda veida tehnoloģija prasa vairāk nekā tikai vienas jaunas automašīnas izgatavošanu, ir aizraujoši redzēt, ka Mitsubishi nākotnei ir ambiciozi plāni. XR-PHEV ir tieši tik vērienīgs projekts, un tas ir pelnījis būvniecību. Cerams, ka Mitsubishi joprojām būs pietiekami uzticīgs tirgum, lai tas notiktu.
Redaktoru ieteikumi
- Lexus iepazīstina ar savu pirmo elektromobili, taču maz ticams, ka tas tiks pārdots ASV.
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 apstiprināts 2019 LA Auto Show
- Ford iepazīstina ar pilnībā elektrisko Mustang Mach-E
- Lexus pievieno savu elektrisko automašīnu ofensīvu ar novatorisku koncepciju
- 2019. gada Nissan Murano nebaidās jums paziņot, ka tas ir krosovers
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
