Aston Martin Valkyrie AMR Pro

Aston Martin Valkyrie AMR Pro
The Aston Martin Valkyrie jau tagad solās būt viens no ekstrēmākajiem superauto, kāds jebkad ir izlaists pasaulē, taču Aston Martin un tā attīstības partneris Red Bull Racing Pirmās formulas komanda jau gatavo vēl nopietnāku versiju.

Aston un Red Bull veidos Valkyrie versijas, kas paredzētas braukšanai uz ceļiem un tikai trasēm, un šī ir pēdējā. Tas ir Aston Martin Valkyrie AMR Pro, un tā radītāji uzskata, ka tas konkurēs ar jaunāko F1 automašīnu sniegumu trasē. Valkā Aston's vārdu jauns AMR Pro veiktspējas apakšzīmols, šis virsotnes plēsējs superauto tika izstrādāts bez jebkādiem parastajiem ierobežojumiem, kas attiecas uz legāliem transportlīdzekļiem. Galvenā uzmanība tika pievērsta ātrumam.

Ieteiktie videoklipi

Valkyrie projektu vada Red Bull Racing’s Adrians Ņūvijs, kurš F1 ir leģendārs ar savu aerodinamisko burvību. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka AMR Pro izveides laikā šī joma tika īpaši uzsvērta. Automašīnai ir daudz lielāki priekšējie un aizmugurējie spoileri nekā tā līdzinieks, kas brauc uz ceļiem, un tai ir izaugusi haizivs spura, kas ir līdzīga daudzām pašreizējām sacīkšu automašīnām.

Tāpat kā uz ceļiem braucošā Valkyrie, arī AMR Pro izmanto 6,5 litru V12, ko izstrādājis sacīkšu dzinēju speciālists Kosvorts, un enerģijas atgūšanas sistēmu no Horvātijas firma Rimac. AMR Pro radīs vairāk jaudas nekā “standarta” Valkyrie, taču Aston nepateiks, cik daudz. Abu versiju skaitļi tiks publicēti vēlāk. Arī AMR Pro brauks ar tādām pašām riepām kā LMP1 sacīkšu mašīnas, ar oglekļa-oglekļa bremzēm, kas ir līdzīgas F1 izmantotajam tipam.

Lai ietaupītu svaru, dizaineri atteicās no informācijas un izklaides sistēmas un sildītāja, bet citas sastāvdaļas nomainīja ar jaunām, vieglākām versijām. Vējstikls un sānu logi ir polikarbonāts, virsbūve izgatavota no vieglāka veida oglekļa šķiedras nekā auto, un balstiekārtas un izplūdes sistēmu sastāvdaļas tika aizstātas ar vieglākām versijām kā labi. Nomainīt sacīkšu sēdekļus ceļa automašīnas kausus.

Aston piedāvā dažas iespaidīgas veiktspējas prasības, kas atbilst šai iespaidīgajai aparatūrai. AMR Pro maksimālais ātrums būs “gandrīz 250 jūdzes stundā”, kā arī iespēja izbraukt līkumus ar ātrumu 3,3 g, un tā vadītājam būs 3 g.5g bremzēšanas spēku. Apļa laikiem vajadzētu būt līdzīgiem pašreizējām F1 vai LMP1 sacīkšu automašīnām, apgalvo uzņēmums. Īpašnieki izies apmācību kursu, kas ietver to pašu simulatoru un citu iespēju izmantošanu, ko Red Bull Racing F1 piloti.

Tiks uzbūvēti tikai 25 Valkyrie AMR Pro, taču, ja domājat par bankas aplaupīšanu, lai to finansētu, jūs esat par vēlu. Visa ražošanas sērija jau ir izpārdota. Piegādes sākas 2020.

Redaktoru ieteikumi

  • Visu laiku labākais Aston Martins
  • 2021 Aston Martin DBX ir lieliski piemērots 00 aģentam ar ģimeni
  • Aston Martin ar AMB 001 motociklu no četriem riteņiem kļūst par diviem
  • Aston Martin pirmajam SUV būs kopīgs dzinējs ar tā sporta auto brāļiem un māsām
  • Aston Martin savu Valkyrie hibrīda hiperautomobili pieliks ārkārtējam pārbaudījumam

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.