2018. gada Kia Forte5 SX
MSRP $23,900.00
"Kia Forte5 SX ir vērtīgs piepilsētas auto ar sportisku pusi."
Pros
- Spēcīgs turbodzinējs
- Piekrauts ar greznām funkcijām
- Plašs interjers
- Plaša kravas telpa
Mīnusi
- Nerafinēta automātiskā pārnesumkārba
- Vāja audio sistēma
- Tik-tā izskatās
Kia, kas ir kļuvis par plaši izplatītu zīmolu, kas ražo ne tikai ekonomiskās automašīnas, nesen ir pievērsies sportisku transportlīdzekļu radīšanai. Kamēr BMW cīnās Stinger kas gozējas degpunktu gaismā, piedāvājumā ir pieejams lētāks variants, kas ir sportisks ar zemu budžetu — 2018. gada Kia Forte5 SX.
Saturs
- Interjers un tehnika
- Braukšanas pieredze
- Garantija
- Kā DT konfigurētu šo automašīnu
- Secinājums
Kia kopš 2011. gada piedāvā Forte5, sava parastā Forte hečbeka versiju. Jaudīgāka SX apdare vienmēr ir bijusi pieejama, taču modelis tagad ir sportiskāks nekā jebkad agrāk. Jūs pat varētu to saukt par hot hatch — kategoriju, ko iemieso tādas automašīnas kā Ford Fiesta ST.
Bet atšķirībā no citiem karstajiem lūkiem, kas ir stipri pārveidoti atbilstoši standartam, izņemot to gājēju brāļus un māsas, jums būs nepieciešama asa acs, lai pamanītu Forte5 SX sportiskos pieskārienus. Izņemot 18 collu riteņus, dubultās izplūdes uzgaļus, sarkanos akcentus, apaļos miglas lukturus un nedaudz lielāku gaisa ieplūdes atveri uz priekšējās fasādes, Forte5 SX par savu atlētiskumu neatklāj.
Īstās izmaiņas slēpjas zem ādas. Tajos ietilpst spēcīgs turbodzinējs, pārregulēta šasija, stingrāki piekares komponenti un ātra pārslēgšana 7 pakāpju divu sajūgu pārnesumkārba. Tas var būt sportiskākais Forte5 modelis šajā klāstā, taču Kia joprojām nav aizmirsis par to, kas padarīja tās transportlīdzekļus tik populārus: vērtību. Tātad, SX apdare ir aprīkota ar gandrīz visām funkcijām, kuras jūs varētu vēlēties automašīnā, tostarp dažas augsto tehnoloģiju funkcijas, kuras netiek piedāvātas citos šajā segmentā.
Uz papīra tam ir specifikācijas un funkcijas, kas atgādina karstā lūka specifikācijas un funkcijas.
Mēs pārbaudījām vadošo modeli ar uzlīmes cenu 28 395 USD, padarot to par visdārgāko Forte5 šajā klāstā. Tas ir tālu no bāzes, kas sākas no pieticīgākiem USD 19 195. Autoražotājs piedāvā Forte5 collu divas citas apdares - LX un EX, taču tie vairāk attiecas uz pārvietošanos no punkta A uz B.
Interjers un tehnika
Mūsu augstākās klases testa automašīnai bija papildu SX Premium tehnoloģiju pakotne (3600 $), kas nodrošina daudz labumi, tostarp sporta ādas sēdekļi ar oranžām šuvēm, ādas stūre ar plakanu dibenu un sakausējums pedāļi. Ērtie sēdekļi sniedz labu atbalstu, kad rodas garastāvokļa noskaņojums.
7,0 collu skārienekrāns viduskonsolē ietver abus Android Auto un Apple CarPlay saderība, abiem jābūt jebkurai jaunai automašīnai. 4,2 collu LCD displejs atrodas starp mērierīcēm, nodrošinot ar vadītāju saistītu informāciju viegli lasāmā izkārtojumā. Navigācija, automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis, aklās zonas noteikšana, joslas maiņas palīgsistēma, aizmugurējā šķērssatiksmes brīdinājums un HID priekšējie lukturi ir iekļauti arī komplektā.
Lai gan Kia ir konsekventi strādājis pie savas informācijas un izklaides sistēmas, Forte5 SX atrodamā ierīce joprojām ir nedaudz mulsinoša lietošanā. Piemēram, tas pilnībā bloķē jums iespēju izmantot navigāciju, kad automašīna ir kustībā. Par laimi, jūs saņemat savu viedtālrunis Lai veiktu visus informācijas un izklaides pienākumus, ir vienkārši: vienkārši pievienojiet to USB portam, kas ērti atrodas zem viduskonsoles.
Neskatoties uz to, ka Forte5 SX ir lētāki Kia modeļi, tā ir jauka vieta, kur pavadīt daudz laika.
Neskatoties uz to, ka tas ir viens no Kia lētākajiem modeļiem, Forte5 SX kabīne ir jauka vieta, kur pavadīt daudz laika. Jūs saņemat divu zonu automātisko klimata kontroli, elektrisko jumta lūku un ventilējamus sēdekļus virs standarta apsildāmiem krēsliem — tas viss ir iekļauts tehnoloģiju komplektā. Vienīgais, kas trūkst iepakojumā un pašā automašīnā, ir pienācīga audio sistēma. Mēs labprāt redzētu Harman/Kardon skaņas sistēmu kā opciju vai kā daļu no pieejamās tehnoloģiju paketes, jo standarta sešu skaļruņu sistēma labākajā gadījumā ir zemāka.
Hečbeka virsbūves stila dēļ Forte5 SX var lepoties ar gaisīgu salonu pat pieciem pilna izmēra pasažieriem. Arī automašīnas pieejamā kravas ietilpība ir iespaidīga. Ar aizmugurējiem sēdekļiem ir pieejama 23,2 kubikpēdas liela bagāžas telpa, savukārt nolocītu sēdekļu gadījumā šis skaitlis tiek atvērts līdz 56,4 kubikpēdas. Šis pēdējais skaitlis konkurē ar dažiem kompaktie krosoveri.
Braukšanas pieredze
Kamēr pārējais Forte5 klāsts iztiek ar 164 zirgspēku 2,0 litru četrrindu, SX apdare iegūst 1,6 litru četrrindu turbokompresoru, kura jauda ir 201 zirgspēks un 195 mārciņas pēdas. griezes moments. Šie skaitļi ir līdzvērtīgi citiem atlētiskajiem hečbekiem, taču skaitļi stāsta tikai pusi no stāsta.
2018. gada Forte5 SX ir divas transmisijas izvēles iespējas, tostarp 6 pakāpju manuālā un 7 pakāpju divu sajūgu automātiskā pārnesumkārba. Ātri pārslēdzamā 7 pakāpju pārnesumkārba pagājušajā gadā pievienojās Forte5 SX funkciju sarakstam un palīdz automašīnai piešķirt zināmu ielu uzticamību karstā tipa segmentā.
Mūsu testerim bija divu sajūgu pārnesumkārba, kas lieliski darbojas, nodrošinot ātru un vienmērīgu pārslēgšanu uz augšu un uz leju lielā ātrumā, bet cīnās pie mazākiem ātrumiem. Nospiežot droseļvārstu no vietas, pārnesumkārba ir apmulsusi, sākumā tiek piedāvāta neliela gaita, un tad pēkšņi ļauj dzinējam atbrīvot visu uzreiz. Tas apgrūtina vienmērīgu izkļūšanu no apstāšanās.
Pārnesumkārbai bija arī problēmas ar atpakaļgaitu, reizēm spārdotas kā savvaļas zirgs, bet citiem nebija nekādas jaudas. Mēģinājums novietot paralēli stāvēšanai bija apgrūtinājums, jo dzinējs piedāvā nedaudz savas jaudas un pēc tam to atņem pēc sekundes.
Pie lielākiem ātrumiem un lielākiem pārnesumiem problēmas ar transmisiju pazūd. Iespējams, tas nav ātrākais dubultsajūgs tirgū, taču tas pārslēdzas ātrāk, nekā pašam jāairē pārnesumi, un, pateicoties uz stūres uzstādītajiem lāpstiņu pārslēgiem, to ir patīkami lietot. Transmisija noturēs arī pārnesumus, kas padara to par labprātīgu pavadoni vējainā ceļā.
SX nav karsts hečbeks, taču tā ir ērta un sportiska lūka, kurā ir viss, ko vien varētu vēlēties.
Runājot par līkumotu asfaltu, Forte5 SX patiešām pārsteidz līkumos. Tā spēcīgais dzinējs izstumj to no pagriezieniem, savukārt mācītā balstiekārta un stingrā šasija samazina ķermeņa kustības līdz minimumam. Nepietiekama stūres sajūta neļauj tai būt tik asai kā a Ford Fiesta ST vai Volkswagen Golf GTI, bet pārējais transportlīdzeklis nav tālu aiz muguras.
Kur SX spīd pār konkurenci, tas ir ikdienas situācijās. Brauciens nekad nav bijis skarbs, salons ir kluss, un spēka agregāts piedāvā vairāk nekā pietiekami ņurdēšanu, lai pabrauktu garām pa šoseju. SX nav īsts karstais hečbeks — tādi konkurenti kā Focus RS to samazina par 150 ZS, taču tā ir ērtā un sportiskā lūka, kurā ir viss, ko vien var vēlēties.
Ja netiek braukts ar svina pēdu, Forte5 SX ir kombinētais EPA vērtējums no 27 mpg (25 mpg pilsētā un 30 mpg hwy). Mūsu testēšanas laikā mūsu SX sasniedza 32 mpg uz šosejas un 24 mpg pilsētā, kas ir pārsteidzošs tā reitingu dēļ.
The Ceļu drošības apdrošināšanas institūts nav Forte5 avārijas testa rezultātu. Tomēr četrdurvju ir viena no IIHS Top Safety Pick+ izvēlēm. The Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija piešķīra Forte5 piecu startu vērtējumu sānu sadursmes testā un četras zvaigznes apgāšanās testā.
Garantija
SX atbalsta Kia plaša garantija pārklājums. Jaunai automašīnai ir 5 gadu, 60 000 jūdžu garantija, kā arī 10 gadu/100 000 jūdžu ierobežota spēka piedziņas garantija. Pretperforācijas garantija (kas attiecas uz dziļu rūsu) un palīdzības plāns uz ceļa ir tāds pats kā jaunās automašīnas garantija.
Kā DT konfigurētu šo automašīnu
Ja Forte5 meklējat veiktspēju, izvēle ir vienkārša: izmantojiet SX. Lai gan mēs neesam testējuši parasto Forte5 ar 2,0 litru četrcilindru dzinēju, 1,6 litru turbomotora urbums ir ieejas cenas vērta. Autovadītāji, kuriem patīk atrast labu ceļu, ko brīvdienās izlaist, izbaudīs sportiski noregulēto balstiekārtu, sporta stūre, sporta sēdekļi, vieglmetāla pedāļi un pārslēgšanas lāpstiņas, kas ir daļa no automašīnas standarta Iespējas.
Ja vien jūs neesat pilsētnieks vai ikdienā saskaraties ar nepārtrauktu satiksmi, mēs izvēlētos 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tam nevajadzētu būt nevienai no problēmām, ar kurām mēs piedzīvojām, un tam vajadzētu padarīt hečbeku saistošāku braukšanai. Lai gan SX Premium tehnoloģiju pakotne ir dārga, tā ir arī papildu naudas vērta.
Secinājums
Forte5 SX nav pārāk labs. Tam nav tāda paša rotaļīga rakstura vai muskuļota izskata kā tādiem izmēģinātiem un patiesiem konkurentiem kā Fiesta ST vai Volkswagen Golf GTI. Karsta hečbeka galvenā iezīme ir tā spēja radīt smaidu jūsu sejā. Lai gan Forte5 SX ir jautrs un saistošs, tas nav tik patīkams kā tā drosmīgākie līdzinieki uz laba ceļa.
Tomēr tas nenozīmē, ka tā ir slikta automašīna. Reālajā pasaulē Forte5 SX veiktspējas ziņā nav tik tālu. Un galu galā, lai iegūtu sportiskāku braucienu, nav jāierobežo salona telpa un funkcijas. Tas ir jautri, ja vēlaties, lai tas būtu, un savaldīgi un ērti, kad vienkārši vēlaties nokļūt no vienas vietas uz otru. Tas padara to par cienīgu papildinājumu ikviena iepirkšanās sarakstam ekonomiskai automašīnai ar zināmu personību.
Redaktoru ieteikumi
- 2020. gada Kia Forte GT iegūst nedaudz sportiskuma, lai padarītu ikdienas braucienus aizraujošākus
