2019 Ram 1500 eTorque pirmais brauciens
MSRP $41,000.00
“Ram 1500 ir viegli izsmalcinātākā, greznākā, novatoriskākā un vislabāk vadāmākā kravas automašīna, kas šobrīd pieejama.”
Pros
- Gluda, klusa un izsmalcināta braukšana
- 48 voltu sistēmas funkcija novērš kaitinošo dzinēja apturēšanas un iedarbināšanas aizkavi
- Labākais braukšanas pikaps tirgū
- Izsmalcināts interjers pat mazāk greznajām versijām
- Joprojām spējīgs pilna izmēra pikaps
Mīnusi
- Ielādējot opcijas, tās var kļūt dārgas
- Ciparu pārraides selektoram ir jāpierod
- Nepāra standarta un izvēles aprīkojuma izkārtojums
Ja pikapi jums ir nedaudz attālināti un visi šķiet gandrīz vienādi, tas nebūtu negodīgs novērtējums. Bet, neskatoties uz to, ka tās ir tikai metinātas sijas ar riteņiem, dzinēju, kabīni un gultu, kas ir piestiprinātas augšpusē, tām visām ir savas personības un tās uzvedas nedaudz savādāk. Ram izceļas ar vairāk inovāciju un augstākās klases funkcijām.
Saturs
- Interjers un tehnika
- Braukšanas pieredze
- Garantija
- Kā DT konfigurētu šo automašīnu
- Secinājums
Neskatoties uz to, ko saka stingri pārliecināti, lojāli, stingrāki pikapu entuziasti, Ram reps nesen apgalvoja, ka tā pikapiem ir visaugstākais klientu lojalitātes un noturēšanas koeficients salīdzinājumā ar konkurentiem, pat Ford F150, vislabāk pārdotais transportlīdzeklis Amerikā vairāk nekā 30 gadus. Un pēc braukšanas jaunākā 2019 Ram 1500 eTorque ap zirgu valsti, kas labāk pazīstama kā Leksingtona, Kentuki, mēs varētu saprast, kāpēc.
2019. gads Ram 1500 ir piektās paaudzes modelis, un tas ir viens no jaunākajiem un labākajiem pikapiem, kas pārpludina tirgu līdzās jaunajam. Chevrolet Silverado un GMC Sierra, un novecošanās Ford F150.
Saistīts
- Fiat Chrysler atsauc gandrīz 300 000 Ram 1500 pikapu ASV.
- 2019. gada Ram 1500 mērķē uz GMC Sierra ar jaunām daudzfunkcionālām bagāžas nodalījuma durvīm
- Hibrīdam līdzīgs 2019 Ram 1500 eTorque uzlabo tā priekšgājēja degvielas ekonomiju
Ram 1500 var konfigurēt ar dažādiem apdares elementiem, kabīnes un gultas izmēriem, kā arī ar V6 vai V8 gāzes dzinējiem. Lielākajai daļai kravas automašīnu, kas tika pārbaudītas preses brauciena pasākumā, bija apkalpes kabīnes un specifikācijas, kas bija vismaz vidējas klases. Tādējādi cenas uz uzlīmes svārstījās no USD 41 000 līdz USD 58 000. Bet mūs visvairāk interesē inovatīvo tehnoloģiju pieplūdums, kas tiek piedāvāts
Interjers un tehnika
Ford F150 vai Chevrolet Silverado iekšpuses varētu šķist pārāk līdzīgas pagātnes un kopijas dēkai, kas atgādina to pašu pieredzi kā viņu pilna izmēra SUV brāļi un māsas. Savukārt 2019. gada Ram 1500 modelim nav līdzinieka SUV, un tā interjers ir ievērojami unikālāks un izsmalcinātāks nekā jebkura tā konkurenta. Ņemot vērā kravas automašīnas pakāpenisko un augšupejošo tendenci uzlabot uzbūves kvalitāti, jaunākie
Tā kā pikapi gadu gaitā kļuva jaukāki un daudz greznāki, arvien vairāk cilvēku sāka tos paņemt (nav domāts) kā viena transportlīdzekļa risinājumu. Un ir ļoti skaidrs, ka jaunākajam un labākajam Ram 1500 ir jaukākais interjers no visiem, it īpaši, ja pircēji dodas uz apdares struktūras augšējo ešelonu, piemēram, Longhorn Edition.
Tā kā Ram 1500 ir pikaps, to var konfigurēt visdažādākajos veidos, sākot no utilitāra noņēmēju modeļa līdz pilnībā piekrautam luksusa kravas automašīnai. Tā spektra beigas, kurā pērkat, nosaka Uconnect informācijas un izklaides sistēmas ekrāna izmēru.
2019. gada Ram 1500 interjers šķiet ievērojami unikālāks un modernāks nekā jebkura tā konkurenta interjers.
Bāzes modeļi iegūst Atvienojiet savienojumu 3 ar piecu collu displeju ar pamata satelīta radio un Bluetooth audio savienojumu. Kāpjot pa kāpnēm, jūs iegūsit Uconnect 4 sistēmu, kas palielina ekrānu līdz 8,4 collām, vienlaikus integrējot Apple CarPlay un Android Automātiski ar izplatītāja opciju satelītnavigācijai vidējam līmenim. Nākamais solis ir tas pats 8,4 collu displejs, bet ar pievienotu 4G Wi-Fi tīklāja funkcionalitāti, satelīta navigāciju ar reāllaika trafiku, Uconnect viedtālrunis lietotņu savienojamību un balss komandas. Augstākās kvalitātes sistēma iegūst milzīgu (un segmentam ekskluzīvu) 12 collu displeju ar visu iepriekš minēto.
Atkarībā no modeļa ir arī dažāda līmeņa drošības aprīkojums ar parasto aklās zonas brīdinājuma diapazonu, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, automātiskā bremzēšana, radara vadīta kruīzkontrole, adaptīvie priekšējie lukturi, 360 grādu kameru sistēma un pielāgota piekabes šūpošanās slāpēšana palīdzēt.
Braukšanas pieredze
Lai gan 2019. gada Ram 1500 ir pilnīgi jauns kravas automobilis, mūs visvairāk interesē tas. 48 voltu elektriskā sistēma. Līdz šim autoražotāji ir izstrādājuši jaunu transportlīdzekļa iekšējo elektrisko sistēmu, lai papildinātu jau standarta 12 voltu spriegumu, ko izmanto, lai darbinātu visas automašīnas elektroniskās funkcijas. Papildinājumam pievienojot papildu, jaudīgāku 48 voltu sistēmu, automašīnām tagad var būt lielāka skaitļošanas jauda, lai veiktu daudz foršākas lietas.
Ņemot vērā visu teikto un paveikto, Ram 1500 viegli iegūst titulu kā vislabāk braucošais pilna izmēra pikaps tirgū, nezaudējot iespējas.
Sistēma izmanto papildu motora/ģeneratora bloku, kas atrodas dzinēja augšpusē un ārpusē, tāpat kā visas citas palīgierīces, kuras darbina galvenā serpentīna josta. Tā sākotnējais mērķis ir apgādāt automašīnu ar 48 voltu elektrības avotu – būtībā tas ir lieljaudas ģenerators, kas ar savu siksnu ir piestiprināts pie kloķa skriemeļa. Elektromašīnbūvē ģenerators var ražot elektroenerģiju no kinētiskās enerģijas un pārvērst elektroenerģiju kinētiskā enerģijā jeb kustībā. Rezultātā ģenerators ne tikai darbojas kā elektroenerģijas padeve, bet arī neliels elektromotors. Tas ir līdzīgi tam, kā EV vai hibrīda transportlīdzeklis izmanto elektromotoru, lai virzītu transportlīdzekli un uzlādētu akumulatoru, izmantojot reģeneratīvo bremzēšanu.
2019. gada Ram 1500 eTorque sistēma, ja tā ir aprīkota, ģenerē 48 voltu elektroapgādi no kinētiskās enerģijas. gāzes dzinējs un darbojas kā elektromotors, lai iedarbinātu un īslaicīgi darbinātu benzīna dzinēju pacelšanās laikā no a apstāšanās. Tā rezultātā 2019
Rezultāts ir tas, ko inženieri sauc par risinājumu problēmām, ko rada automātiskās dzinēja apturēšanas un iedarbināšanas sistēmas, kas izslēdz dzinēju, kad transportlīdzeklis apstājas, un automātiski to iedarbina. Ram 1500 eTorque vadītājiem vairs nav jāuztraucas par kavēšanās periodu, gaidot dzinēju lai atsāktu, pirms var atsākt braukt, īpaši steidzīgam braukšanas stilam, piemēram, Ņujorkā Pilsēta.
Tas arī atrisina būtisku problēmu ar mūsdienu automašīnu un degvielas patēriņu: dīkstāves laiku. Transportlīdzeklis ir visefektīvākais, ja tas ir kustībā un, stāvot nekustīgi, nedara tikai degvielu. Pateicoties 48 voltu sistēmas vieglajām hibrīda iespējām, Ram 1500 eTorque būtībā apvieno hibrīda priekšrocības, ko sniedz tukšgaita. akumulatora barošana ar izslēgtu dzinēju un vienmērīga elektromotora pacelšanās pirms nemanāmas pārejas uz pilnu gāzi jauda.
Ram 1500 piedāvā arī neticami vienmērīgu un izsmalcinātu gaitu, kas ir bez parasta šasijas drebuļa, ko rada pilna izmēra pikapi, īpaši ar konkurentiem. To var attiecināt uz
Oficiālie EPA degvielas ekonomijas rādītāji vēl nav pieejami. Bet Ram prognozē ievērojamu pilsētas reitinga pieaugumu.
Garantija
Uz visiem Ram 1500 modeļiem attiecas trīs gadu/36 000 jūdžu pamata ierobežotā garantija no bufera līdz buferim un piecu gadu/60 000 jūdžu politika dzinējam, transmisijai un piedziņas sistēmai ar bezmaksas vilkšanu līdz tuvākajam
Kā DT konfigurētu šo automašīnu
Mēs piedāvājam 2019. gada Ram 1500 ar 5,7 litru Hemi V8 un eTorque sistēmu ar četru riteņu piedziņu, standarta aizmugurējās ass pārnesumu 3,21 degvielai. ekonomija un ikdienas braukšana (lielāks 3,92 aizmugurējās ass pārnesums nav obligāts nopietnam bezceļam un vilkšanai), adaptīvā pneimatiskā piekare, viss ietīts greznajā Laramie Longhorn Edition, lai iegūtu augstākās klases 12 collu Uconnect sistēmu, Harmon Kardon augstas izšķirtspējas audio sistēmu un sat-nav. Tas ir par vienu toni lētāks nekā augstākās kvalitātes Limited modelis, taču tajā joprojām ir visas iespējas, lai pabeigtu
Secinājums
Neskatoties uz tā konstrukciju, kas ir līdzīga visiem citiem tirgū pieejamajiem pilna izmēra pikapiem, Ram 1500 ir viegli lietojams tituls kā izsmalcinātākā, greznākā (ja pareizi aprīkots), novatoriskākā un vislabāk braucošā kravas automašīna tirgū šodien. Bet tas ne tikai apvieno komfortablu un vienmērīgu pieredzi, ko sniedz bagātīgs pilna izmēra aprīkojums
Tā 48 voltu vieglā hibrīda sistēma nodrošina degvielas taupīšanas priekšrocības, ko sniedz benzīna elektriskais transportlīdzeklis, nezaudējot Ram 1500 kravas automašīnas iespējas. Tas arī atbrīvo kravas automašīnu no jebkādas kaitinošas un aizkavētas automātiskās apturēšanas-startēšanas sistēmas un ļauj
Redaktoru ieteikumi
- 2020. gada Ram 1500 EcoDiesel pierāda, ka lielajām kravas automašīnām nav jābūt gāzēm
- 2019. gada RAM 1500 Classic Warlock īpašais izdevums: nelāgs stils bez bēdām
- Pārvietojiet kalnus ar 2019. gada Ram Heavy Duty un tā 1000 mārciņu pēdu griezes momentu
