Tiem, kuri, pētot aizmuguri, atrod mieru, nekas nevar vairāk lauzt mieru kā lavīnas draudi.
Lai gan ir veltīgi cīnīties ar māti dabu, augsto tehnoloģiju aprīkojums, piemēram, mugursomas ar gaisa spilveniem, ievērojami palielina izdzīvošanas iespējas, pateicoties parādība, kas pazīstama kā apgrieztā segregācija — pazīstama arī kā Brazīlijas riekstu efekts: lielākās daļiņas paceļas uz virsmu vibrētā veidā. maisījums. Lavīnā piepūsts drošības spilvens ievērojami palielina lietotāja izmēru, “uzpeldinot” viņu uz virsmas.
Parasti lavīnu paketes piepūš gaisa spilvenus ar vienu saspiesta gaisa šāvienu no cilindra. Taču uzņēmums Arc’teryx, kas atrodas Ziemeļvankūverā, B.C., nebija apmierināts ar šo vienreiz lietojamo risinājumu, kas atstāj iepakojumu bezjēdzīgu, līdz tas tiek atkārtoti uzpildīts. Šoruden tas laidīs klajā Voltair, lavīnas gaisa spilvenu, kura piepūšanai izmanto elektriskos pūtējus, nevis gāzes balonus.
Ieteiktie videoklipi
"Saspiestā gaisa tvertnes izaicinājumi ir tādi, ka jūs nevarat ceļot ar to legāli, jo daudz kas ir acīmredzams iemeslu dēļ, un viņiem ir viena uzlāde, tāpēc, kad tas ir izlādējies, tas ir izdarīts," sacīja Arc’teryx pārstāvis Rodžers. Spēcīgs. "Jums ir jābūt daudzām tvertnēm vai nu atpakaļ automašīnā, vai mājās vai bāzes nometnē, tāpēc akumulatora maiņas sistēmas skaistums ir daudzveidīgs lietojums."
Kad tie ir izvietoti, gaisa balonu lavīnu komplekti ir efektīvi, taču Arc’teryx savos pētījumos atklāja, ka ne visi lavīnās izdzīvojušie izvērsa savus gaisa spilvenus, lai gan tie bija.
“Tagad mēs esam tehnoloģiju uzņēmums. Mums ir aparatūras, programmatūras un elektronikas inženieri, kas darbojas pa zālēm.
"Mēs jautājām cilvēkiem, kuri ir pārdzīvojuši lavīnu, kāpēc viņi neatvēra savu balonu gaisa spilvenu, un daži teica, ka tas baidījās no apmulsums [viltus trauksmes dēļ] vai fakts, ka tā ir tikai viena pievilkšanās, ko viņi mēģināja saglabāt īstajam brīdim, ” Spēcīgs teica. "Ja jūs par to domājat dažas sekundes, iespējams, būs par vēlu. Tāpēc mēs vēlamies iespēju vilkt jebkurā brīdī.
Tvertņu sistēmas viena šāviena raksturs arī neļāva dažiem lietotājiem iegūt atbilstošu praksi drošības spilvena atvēršanā.
"Neviens, kurš nemācās atrasties ārzemēs un izmantot bākugunis, vienkārši izņemiet to no kastes un dodieties ceļā — tam ir nepieciešama prakse," piebilda Strongs. "Mēs vēlamies iespēju to izdarīt ar paku."
Pēc saspiestā gaisa izslēgšanas pirms desmit gadiem Arc’teryx 2010. gadā atgriezās pie rasējamā dēļa ar domu izmantot elektrisko pūtēju ar uzlādējamu akumulatoru. Tajā laikā nebija neviena esošā modeļa, tāpēc dizaina komandai bija jāmeklē iedvesma ārpus nozares. (Ir vērts atzīmēt, ka Black Diamond savu JetForce elektrisko gaisa spilvenu produktu izlaida 2014. gadā, padarot Arc’teryx Voltair par otro elektrisko gaisa spilvenu. Saspiestā gaisa baloniņi lieliski spēj ļoti ātri pārvietot lielu gaisa daudzumu, tāpēc Arc’teryx bija jāizstrādā ar elektrību darbināma metode, kas varētu nodrošināt līdzīgs rezultāts.
"Tas sākās ar mācīšanos," sacīja Dens Džeksons, Arc'teryx dizaineris kopš uzņēmuma pirmsākumiem. "Mēs ievedām dažus RC helikopterus, lai redzētu, cik ātri šie dzinēji var griezties, taču mēs uz to skatījāmies kā uz kaudzi."
Pēc vairāku nedēļu ilgas RC helikopteru testēšanas viņi atklāja, ka tiem ir nepieciešams vairāk jaudas. Pēc tam dizaineri aplūkoja sistēmas putekļsūcējos un atrada risinājumu.
"Man bija spalvains suns, un veterinārārsts teica, ka šis ir putekļsūcējs, kuru vēlaties. Tāpēc mēs to ņēmām darbā, saplēsām gabalos un svētā govs, pārbaudiet šo lietu, tas tiešām ir sūdīgi! teica Džeksons. Toreiz dizaineru komanda nolēma pieņemt centrbēdzes pūtēju sistēmu.
1 no 8
Vēl viens elektriskās sistēmas ieguvums salīdzinājumā ar saspiesto gāzi ir tās spēja nepārtraukti uzturēt spiediena un inflācijas līmeni. Katastrofā ir iespējams jebkas, tostarp sadursmes ar smailiem un robainiem priekšmetiem, kas var pārdurt un saplēst drošības spilvenu. Lai to mazinātu, Voltair elektriskais pūtējs turpinās sūtīt gaisu uz drošības spilvenu, tiklīdz tas būs atvērts.
Lai gan mūsdienās personīgajās tehnoloģijās uz litija bāzes izgatavotas baterijas ir visuresošas, Arc’teryx bija nepieciešams strāvas avots, kas varētu nodrošināt lielu strāvu zemā temperatūrā. Tās inženieri izstrādāja pilnībā pielāgotu litija polimēru akumulatoru, kas spēj astoņas reizes pavilkt pie -15 grādiem pēc Celsija un četras vilkšanas pie -30 grādiem pēc Celsija – dubultojot CE un UIAA drošības standartus – un to var pilnībā uzlādēt divās daļās stundas. Salīdzinājumā ar Dyson ir viegli izveidot bezvadu putekļsūcējus iekštelpām istabas temperatūrā.
“Akumulatora ķīmija vien tika izstrādāta četrus gadus. Mēs kļuvām par ķīmiķiem un saistījāmies ar fiziķiem,” sacīja Džeksons. "Akumulatora sistēmai nedēļu ir jāstāv pie -30 grādiem pēc Celsija un joprojām jāizpūš."
Demonstrācijas vienība, ko mēs piedzīvojām, nebija uzlādēta divus mēnešus, un tai tika veikta 20 vilkšana, lai gan visas istabas temperatūrā.
“Mēs nerunājam tikai par komforta robežām; mēs runājam par drošības robežām."
Akumulatora un pūtēja loģikas kontrole ir pielāgots risinājums, kas arī izstrādāts gadu ilgās pārbaudēs. Vienkārši nosūtot komandu, lai nosūtītu jaudu pūtējam, lai piepūstu gaisa spilvenu, var izklausīties vienkārši, taču, ņemot vērā to, ka šis komplekts būs atkarībā no dzīves vai nāves brīža, inženieriem bija jāpārbauda visas iespējamās atteices iespējas un jāizveido drošības vai atlaišana.
“Tagad mēs esam tehnoloģiju uzņēmums. Mums ir aparatūras, programmatūras un elektronikas inženieri, kas skraida pa zālēm, ”piebilda Džeksons. "Kad mēs sākām, viens inženieris bija vairāk mašīnists, un daudzi dizaineri teica: "Tas ir tas, ko mēs darīsim."
Ņemot vērā Voltair dzīvības glābšanas inflācijas funkcijas elektroniku, dizaina komanda izvēlējās izmantot pēc iespējas vienkāršāku un mehāniskāku palaišanas sistēmu. Arc’teryx eksperimentēja ar izsmalcinātiem elektriskiem slēdžiem, piemēram, pogām uz slēpju nūjām, taču atklāja, ka tie nāk uz uzticamības rēķina. Voltair ir aprīkots ar sarkanu rokturi, kas piestiprināts pie plecu siksnas. Lai atvērtu drošības spilvenu, lietotājam ir jāatslēdz mehānisms, pagriežot rokturi, un pēc tam jāvelk uz leju, lai aktivizētu gaisa spilvenu. Tas ir vienkārši, taču tas nav nekas tāds, kas nejauši notiktu automātiski parastas darbības laikā.
Neskatoties uz visiem Arc’teryx veiktajiem testiem līdz Voltair izlaišanai, noteikti būs reāli scenāriji ar nepārbaudītiem apstākļiem. Voltair komplektā ir daudz sensoru, kas ierakstīs datu punktus, kas ietver datumu, laiku, temperatūras izmaiņas un sistēmas procesus ikreiz, kad lietotājs pievelk, lai ieslēgtu drošības spilvenu.
"Voltair ir datu reģistrētājs, tāpēc, ja kāds tiek izglābts, mēs varam atgriezties un apskatīties lēmumus, ko viņi pieņēma, un iekļauj to zināšanu kopumā, kas tiek izmantots nākamajā dizainā, ”sacīja Džeksons.
Šie dati ir tik svarīgi Arc’teryx, ka uzņēmums mudina Voltair īpašniekus nosūtīt savas sistēmas bezmaksas pakalpojumam ik pēc 50 datu analīzes pievilkšanas reizēm. Lietotāji zinās, ka viņu Voltair komplektā ir sasniegti 50, kad mirgojošais zaļais LED statusa indikators laiku pa laikam mirgo sarkanā krāsā. Protams, paka joprojām darbosies kā parasti pēc 50 pievilkšanas reizēm, un atgriešanās pie Arc’teryx nav obligāta. Daži lietotāji var izvēlēties nosūtīt savus iepakojumus atpakaļ sezonas beigās.
"[Voltairs] pilnībā joprojām strādās. Patērētāja ziņā ir to nosūtīt atpakaļ, taču mēs lūdzam jūs to nosūtīt atpakaļ uzņēmumam Arc’teryx, lai mēs varētu to izskatīt, pārbaudīt un papildināt datus,” sacīja Strongs. “Mēs apmaksāsim piegādi, nomainīsim jebkuru daļu, kas, mūsuprāt, ir nolietojusies, jo, ja par to maksājat lielu daļu no izmaiņām, mēs vēlamies, lai šī lieta kalpotu ilgu laiku. Mēs vēlamies, lai jūs būtu drošībā, un mēs vēlamies zināt, kas ir noticis visu mūžu, ko šī lieta ir piedzīvojusi.
Varbūt vēl svarīgāk ir tas, ka Arc’teryx dalīsies šajos datos ar citiem ražotājiem, cerot padarīt aizmuguri par drošāku rotaļu laukumu. "Tas mums sniegs atsauksmes, un mēs dalīsimies ar tām ar visiem citiem zīmoliem zem saules kas veido gaisa spilvenu sistēmu," sacīja Strongs, piebilstot, ka viņš personīgi vēlētos redzēt GPS integrētu nākotnē. modelis.
Voltair lavīnas drošības spilvenu komplekts mazumtirgotājiem būs pieejams, sākot no novembra trešās nedēļas, taču tas jau ir bijis laukā un izglābis vairāku piedzīvojumu meklētāju dzīvības.
Džeksons stāstīja stāstu: “Inženieris pagājušajā ziemā lavīnā gāja pāri ūdenskritumam un izdzīvoja. Strupās galvas drāma viņu būtu iejutusi, taču viņš noslaucīja putekļus un piecēlās ar spilgtu balonu un teica: "Jā, tas bija diezgan labi."
“Tagad esam saņēmuši divus vai trīs ziņojumus par tuviem draugiem, kuri ir atgriezušies dzīvi. Mēs nerunājam tikai par komforta robežām; mēs runājam par drošības robežām."
Redaktoru ieteikumi
- Šis Walmart augsto tehnoloģiju iepirkumu grozs var glābt jūsu dzīvību
