Mercedes-Benz mātesuzņēmums Daimler nesen paņēma ko tā sauca par realitātes pārbaudi kad runa ir par pašbraucošās automašīnas. To izstrāde ir dārga, to apstiprināšana ir sarežģīta, un tās atrodas tālāk, nekā daudzi uzskata. Šie šķēršļi neliedz uzņēmumam sadarboties ar Bosch, lai Kalifornijā uzsāktu autonomu braucienu pakalpojumu.
Sākotnēji izmēģinājuma programmā piedalās 30 transportlīdzekļi, Digital Trends uzzināja no uzņēmuma pārstāvja, un laika gaitā autoparkam varētu pievienoties vēl citi. Prototipi ir balstīti uz S-klase, taču tie ir aprīkoti ar pilnu tehnoloģiju komplektu, kas ļauj viņiem pašiem braukt dažādos apstākļos. Bosch uzsvēra, ka pie stūres vienmēr tiek turēts drošības vadītājs, lai cilvēks varētu pārņemt vadību, ja kaut kas noiet greizi neatkarīgi no tā, vai tā ir tehnoloģiju vai ceļa apstākļu problēma. Abi uzņēmumi skaidri norādīja, ka to mērķis ir autonomas funkcijas ieviest ražošanā, tiklīdz tie būs gatavi.
Ieteiktie videoklipi
Pakalpojums darbojas ļoti līdzīgi Uber vai Lyft. Braucēji izmanto speciāli izstrādātu
viedtālrunis pieteikums, lai izsauktu braucienu uz norādīto saņemšanas punktu. Kad automašīna pienāk, braucējs iekāpj tajā un dodas uz savu galamērķi bez cilvēka iejaukšanās. Braucieni ir pieejami Rietumsanhosē un pilsētas centrā, pa Sankarlosas ielu un Stīvenskrīkas bulvāri. Inženieri daudz iemācīsies, izvietojot tehnoloģiju Kalifornijas satiksmē, un braucēji var būt daļa no tā.Saistīts
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepcija iedvesmu meklē pagātnē
- Mercedes-Benz EQE SUV pirmā brauciena apskats: 90. gadu izskats, progresīvas tehnoloģijas
- 2023. gada Mercedes-Benz EQE SUV priekšskatījums: EV klāsts atkal pieaug
Izklausās forši? Tas ir liels solis uz priekšu, taču negaidiet, ka nākamreiz, kad būsiet Sanhosē, S-klase bez vadītāja aizvedīs jūs pāri centram; vienalga vēl ne. Tikai Bosch un Daimler partneri var izmantot pakalpojumu, Digital Trends sacīja pārstāvis. Programma joprojām ir eksperiments, tāpēc abi partneri vēlas, lai tā izietu savu gaitu, pirms ļautu normāliem braucējiem veikt autonomu braucienu. "Ideja ir pēc iespējas ātrāk atvērt pakalpojumu sabiedrībai," piebilda pārstāvis.
Rakstīšanas laikā Alphabet piederošais Waymo ir vienīgais uzņēmums Amerikā, kas pārvalda komerciālu braucienu pakalpojumue ar autonomām automašīnām. Pakalpojums ir apmēram gadu vecs. Bosch un Daimler varētu kļūt par otro uzņēmumu šajā jomā.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- 2022. gada Mercedes-Benz EQB pirmā brauciena apskats: EV ir labāks par tā brāli ar gāzi
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
