Jūs uzslavējāt savu elektrisko ierīci Jaguar I-Pace šofera vadīta automašīna, kas no Londonas Hītrovas lidostas ievedīs pilsētā, un ir dabiski, ja daži attāluma trauksme var pēkšņi likt jums apšaubīt, vai ar akumulatoru darbināmā automašīna būs jums vai jūsu galamērķis.
Saturs
- A.I. piegādā pilnībā uzlādētu auto
- Izmantojot lietotni Havn
- Tikai sākums
Nav vajadzības uztraukties. Tas ir Havn, premium klases, uz lietotnēm balstīts šofera vadīts autoserviss ar augsto tehnoloģiju, mākslīgā intelekta vadītu platformu apakšā. Tas ne tikai nodrošina, ka automašīnai būs pilnīgi pietiekami daudz jaudas, lai veiktu braucienu, bet arī vadīs vadītājs, kuru iepriekš esat augstu novērtējis. Un turpmāk tiks atskaņota pat jūsu izvēlētā mūzika un gaisa kondicionētājs tiks iestatīts vēlamajā līmenī, kad iekāpsiet automašīnā.
Ieteiktie videoklipi
Digitālās tendences var tikai atklāt, ka Havn darbina autoparka pārvaldības starta Fleetonomy platforma, kas izmanto A.I. un mašīnmācības, lai nodrošinātu visu iepriekš minēto nosacījumu izpildi, un vēl daudz vairāk ainas. Mēs apspriedām ar
Fleetonomija līdzdibinātājs un tehnoloģiju vadītājs Liors Gerenšteins, kā A.I. uzlabos un pārvaldīs pakalpojumu.A.I. piegādā pilnībā uzlādētu auto
“Fleetonomy platforma izmanto mašīnmācīšanos un A.I. lai prognozētu pieprasījumu pēc Havn pakalpojuma. Tas tiek darīts, apvienojot dažādus datu avotus, piemēram, satiksmi, laikapstākļus, notikumus pilsētā, lidojumu kavējumus un vēsturiskos datus no paša pakalpojuma," viņš paskaidroja e-pastā.
Tas ļauj platformai novietot automašīnas pareizajā vietā un īstajā laikā, samazinot laiku, kas nepieciešams, lai automašīna sasniegtu jūs pēc tam, kad tā ir parādīta lietotnē. Savukārt tas ļauj pašam Havn labāk izmantot savu transportlīdzekļu parku. Tomēr Havn ekspluatē tikai elektriskos Jaguar I-Pace transportlīdzekļus — Havn ir InMotion Ventures, Jaguar Land Rover produkts. uz transportu vērsts riska kapitāla fonds — un pilnībā elektriska autoparka pārvaldīšana ir ļoti atšķirīga no benzīna transportlīdzekļu pārvaldības.
"Fleetonomy platforma pastāvīgi saņem reāllaika akumulatora līmeņa atjauninājumus no visiem transportlīdzekļiem, kas darbojas flotē," sacīja Gerenšteins, taču tieši tad, kad ir nepieciešama uzlāde, lietas kļūst patiešām gudras.
“Fleetonomy nodrošina viedu uzlādes stratēģijas dzinēju, kas var pieņemt reāllaika lēmumus par to, kuri transportlīdzekļi ir jāuzlādē un kad. Piemēram – izvēloties starp ātro uzlādi, kas ir ātra, bet dārga, vai lēno uzlādi, kas ir ilgāka, bet daudz lētāka. Mūsu uzlādes stratēģija pārrauga akumulatora uzlādes līmeni visā autoparkā un izvēlas, kuri transportlīdzekļi ir jāuzlādē, kad, cik ilgi un par kādu cenu.
Ko tas nozīmē jums, personai, kas gaida jūsu Havn automašīnas ierašanos?
“Mūsu dispečera dzinējs vienmēr pārliecināsies, vai transportlīdzeklim ir pietiekami daudz sulas, lai pabeigtu braucienu no sākotnējās atrašanās vietas līdz pasažiera savākšanas punktu, lai izkāptu, un joprojām ir pietiekami daudz akumulatora, lai nokļūtu tuvākajā uzlādes punktā,” apliecināja Gerenšteins. mums.
Izmantojot lietotni Havn
Havn — šoferi veikti citādi
Havn startēja Londonā septembra sākumā, bet tikai tagad Fleetonomy ir runājis par to, kā darbosies sarežģīta aizkulišu platforma, un cik svarīga ir A.I. un mašīnmācība ir paredzēta process. Tas tiks atspoguļots lietotnē, kas arī darbojas, izmantojot Fleetonomy tehnoloģiju, un padarīs ceļojumu personalizētāku.
“Fleetonomy izmanto mašīnmācīšanos, lai personalizētu pakalpojumu klientam,” turpināja Gerenšteins. “Piemēram, ja klients dod priekšroku konkrētam šoferim, viņš par to varēs signalizēt lietotnē un nosūtīšanas dzinējs automātiski mēģinās viņiem atrast šoferi, par kuru viņi ir snieguši augstu novērtējumu uz. Nākotnē citi ceļojuma aspekti, piemēram, transportlīdzekļa klimata kontrole, mūzika un citi funkcijas tiks automātiski pielāgotas pasažiera vēlmēm pēc tam, kad mēs tās uzzinājām preferences.”
Havns ir arī teicis, ka šīs preferences ietvers aicinājumu vadītājam koncentrēties uz braukšanu, nevis uz sarunu. Tas ir arī atzīmēts šajā Telegrāfs Havn's atklāšanas laikā publicētais raksts, ka visi autovadītāji ir pilnībā apmācīti pilnas slodzes darbinieki.
Tikai sākums
Havn autoparks sastāv tikai no Jaguar I-Pace SE transportlīdzekļiem. Pilnpiedziņas SUV diapazons ir līdz 300 jūdzēm, tas sasniedz 60 jūdzes stundā 4,5 sekundēs, un katrai Havn automašīnai ir iPad planšetdators un Wi-Fi, apsildāmi aizmugurējie sēdekļi, klimata kontrole un privātuma stikls. Mums tas tik ļoti patika, ka 2018. gada beigās tas saņēma mūsu kāroto labākās automašīnas balvu.
Lietotne ir pieejama iOS un Android, taču pakalpojums pašlaik ir pieejams tikai Londonā šajā agrīnajā posmā. Cenas svārstās no 39 Lielbritānijas mārciņām ($ 50) līdz 150 mārciņām ($ 192) atkarībā no ceļojuma garuma. Piemēram, Hītrovas lidosta Londonas centrā maksās 74 mārciņas (94 USD). Ceļotāji, kuri kavējas, priecāsies dzirdēt, ka maksā ir iekļauts 30 minūšu gaidīšanas laiks, ja kavējat no grafika.
2020. gadā, ja Havna gūs panākumus, tā tiks plašāk izplatīta Apvienotajā Karalistē. Fleetonomy iesaistīšanās Havnā ir devusi interesantu ieskatu par to, kā elektrisko transportlīdzekļu unikālās vajadzības tiks pārvaldītas šāda veida uz lietotnēm balstītam automašīnu servisam tagad un nākotnē.
Redaktoru ieteikumi
- Kā uzlādēt elektrisko automašīnu mājās
- Kā USPS izmanto Nvidia GPU un A.I. lai izsekotu trūkstošos pastu
- Jaunā kardioloģija A.I. zina, vai tu drīz nomirsi. Ārsti nevar izskaidrot, kā tas darbojas
- Kamēr Google turpina sacensties, kur ir Apple A.I. stratēģija?
- Kā IBM progresīvākais A.I. pielika zaudētājai futbola komandai uzvaru sēriju
