Kam vajadzīgs 5G? Japānas viedpilsēta šobrīd dara to, kas iedzīvotājiem nepieciešams

Jēdziens par viedā pilsēta joprojām var izklausīties pēc zinātniskās fantastikas. Vieta, kas sastāv no miljoniem savstarpēji savienotu ierīču — no automašīnām līdz termostatiem, un lielu daļu no tām darbina gan nākamās paaudzes telekomunikāciju tīkls, gan dažreiz pat bezvadu uzlādes ceļi. Bet šī ir tālās nākotnes viedā pilsēta, un viedās pilsētas projekts notiek iekšā Fukuoka, Japāna vai tas nav. Tā ir gudra pilsēta, kuru varat izmantot jau šodien, kas galu galā nāk par labu cilvēkiem, kas tur šobrīd dzīvo.

Tas ir ziņojumapmaiņas lietotnes Line komandas darbs Fukuokā un darbojas ar pilnīgu vietējā lielākā biroja atbalstu, un, lai gan shēma jūs vēl nenogādās uz darbu ar autonomu automašīnu, tā vienkāršo ikdienas dzīvi un pasargā jūs, ja dzīve ir šausminoša. pagrieziens. Es runāju ar Line Fukouka viedās pilsētas komanda Line Developer Conference laikā Tokijā — un redzējām, kas varētu kļūt par veidni plaukstošām viedajām pilsētām visā pasaulē.

Kas ir Fukuokas viedā pilsēta?

"Tieši šeit un tagad," Line Fukuoka galvenais operatīvais direktors Jusuke Suzuki sacīja dažiem žurnālistiem instruktāžas laikā, kad viņam tika lūgts vislabāk raksturot sistēmu un tās priekšrocības. Tas ir īpaši vērsts uz ikdienas problēmu risināšanu ikvienam pilsētas iedzīvotājam, gan jaunam, gan vecam, nevis iepludināt tās zinātniskās fantastikas nākotnē.

"Viedās pilsētas ir jāizmanto, lai tās būtu gudras," viņš turpināja. "Mēs koncentrējamies uz problēmām, ar kurām pilsoņi saskaras tagad, nevis uz nākotni."

Ko tas nozīmē patiesībā? Line Fukuoka viedās pilsētas pakalpojumi darbojas, izmantojot visuresošo Line ziņojumapmaiņas lietotni, ko Japānā izmanto vairāk nekā 80 miljoni cilvēku, un jums ir nepieciešams abonēt vietējās pašvaldības oficiālā līnijas plūsma. Pašlaik Japānā ir abonēti 1,63 miljoni cilvēku, kas ir vairāk nekā jebkura cita valdības barība Japānā, un ievērojama daļa no 5 miljoniem cilvēku, kas dzīvo pilsētā.

Pašlaik tiek piedāvāti trīs galvenie pakalpojumi — infrastruktūras atskaites, lielapjoma atkritumu izvešana un atbalsts katastrofu/evakuācijas gadījumā. Tos papildina citi saistītie pakalpojumi, kas tiek izmēģināti, tostarp lietussargu noma un elektrisko skrejriteņu nomas shēmas.

Kāpēc šie pakalpojumi?

Viedajām pilsētām ir jākalpo iedzīvotājiem, un Line Fukuoka ir mērķējusi uz vissliktākajām, laikietilpīgākajām un visgrūtāk sasniedzamajām problēmām saviem iedzīvotājiem. Tāpēc jums būs nepieciešams konteksts, lai saprastu priekšrocības, ja jūs faktiski nedzīvojat Fukuokā. Sāksim ar nepārprotami neseksīgu lielgabarīta atkritumu izvešana. Japānā tas ir laikietilpīgs birokrātijas murgs. Pieņemsim, ka esat iegādājies jaunu ledusskapi. Lai atņemtu veco, vispirms telefoniski vai tiešsaistē jāpiesakās pašvaldībā, lai uzsāktu izņemšanu, pēc tam dodieties uz samaksājiet nodevu veikalā un, visbeidzot, gaidiet nākamo, parasti neērtu un negrozāmu savākšanu datums.

Tā kā Line pie projekta sadarbojas ar valdību, viss iepriekš minētais tiek pabeigts, izmantojot ziņojumapmaiņas lietotni un tērzēšanas robotu. Maksājums tiek veikts, izmantojot Line Pay, un tikšanās tiek apstiprināta ar faktisko laiku, padarot saņemšanu ērtāku. Šis vienkāršotais process aizņem minūtes salīdzinājumā ar dienām, un tā ir tā pati sistēma, ko izmanto ziņošanai par infrastruktūru problēmas, piemēram, bedrītes uz ceļa, bojājumi vai problēmas sabiedriskās vietās vai kaut kas līdzīgs ielas apgaismojuma izslēgšanai darbība.

Visbeidzot, Line Fukuoka pievēršas tam, ko tā sauca par galveno problēmu, ar ko saskaras Japānas iedzīvotāji, — iegūt un sniegt svarīgu, dzīvību glābjošu informāciju dabas katastrofas rezultātā. Es redzēju demonstrāciju par to, kas varētu notikt zemestrīces gadījumā. Valdība nekavējoties aktivizē īpašu lietotnes lapu, kas sniedz tūlītējus padomus par to, ko darīt un kur doties. Tas parāda evakuācijas patversmes informāciju, tostarp to, vai tās patiešām ir atvērtas vai nav.

Pakalpojums ir interaktīvs. Tas prasa jums pateikt, kur atrodaties — piemēram, mājā, automašīnā vai vilcienā. Pēc tam tas kļūst detalizētāks, lai jūs varētu pateikt, vai atrodaties birojā vai veikalā. Pēc tam tas nekavējoties nosūta ieteikumus par to, kā rīkoties saistībā ar jūsu tiešo vidi, tostarp brīdinājumus par iespējamo pieredzi un atbilstošus drošības pasākumus. Liela daļa no tiem ir saprātīgi padomi, kas stresa laikā pilnībā iziet no galvas. Lietojumprogramma var precīzi noteikt jūsu atrašanās vietu vai arī varat to iestatīt pats un pēc tam kopīgot to ar draugiem un ģimeni, kas ir savienoti ar lietotni, brīdinot viņus par jūsu labklājību.

Kā strādāt gudrāk

Line Fukuoka pieeja viedajai pilsētai sāk mainīties. Ziņošana par infrastruktūras problēmām ir palielinājusies par 11%, salīdzinot ar šo laiku pagājušajā gadā, un kopš projekta uzsākšanas pirms trim mēnešiem ir iesniegti 800 ziņojumi; bet tā kā Līnijas uzdevums nav iziet ārā un salabot bedri, kas padara ceļu grūti izbraucamu, vai pašvaldība to ir ievērojusi? Lai gan statistikas vēl nav, un tas acīmredzot radīja bažas komandai, pamatojoties uz viņu reakciju, kad es jautāju Par to vēlreiz atbilde bija aktuāla vietējiem iedzīvotājiem, uzsverot, kādu labumu gūs globālās viedās pilsētas iedzīvotāji.

Ērts un precīzs veids, kā ziņot par problēmām, kas nozīmē, ka valdība ir informēta par tiem, par kuriem nekad nav ziņots.

“Mūsu viedās pilsētas mērķis ir paātrināt dzīvi pilsētā,” man teica Suzuki.

Par vietējām problēmām tiek ziņots, izmantojot gan fotoattēlu, gan precīzas GPS koordinātas, un to dara tērzēšanas robots saziņu, nevis laikietilpīgu tālruņa zvanu un mēģinājumu pārraidīt sarežģītu atrašanās vietu detaļas.

"Berzes samazināšana nozīmē, ka, visticamāk, tiks novērstas vairākas problēmas," turpināja Suzuki. Turklāt, tā kā Japānas iedzīvotāju skaits samazinās un noveco, tas ir interesants veids, kā iesaistīt cilvēkus, kuri nav darbspējīgā vecumā. Ja viņi var izmantot Line, tie, kuri nevar salabot bedres, joprojām var lietderīgi iesaistīties un kļūt par valdības acīm. Fukuoka kopumā strādā gudrāk, jo Line nodrošina savienotus, ērtus pakalpojumus.

5G un nākotnes plāni

Viedās nākotnes pilsētas būs darbina 5G, vai turpmāka tehnoloģijas atkārtošana; bet Fukuoka darbojas ar 4G un pat 3G. Tādējādi pakalpojumus tagad var izmantot ikviens. Suzuki to paskaidroja 5G Vai tas nav tik svarīgi projektam, sakot, ka autovadītājs ir tas, kas iedzīvotājiem ir vajadzīgs, nevis jāskatās tālu nākotnē. Tomēr, kad parādās kaut kas, kas prasa vai izmanto 5G priekšrocības, tas būs apsveicami. Viena no šādām iespējām ir bezpilota lidaparātu izmantošana, lai no zvejas laivām nogādātu svaigas nozvejas gar Fukuokas attālajām piekrastes salām tieši cilvēkiem un, iespējams, tirgotājiem krastā.

Line Fukuoka sadarbojas arī ar Taipeju Taivānā, kur tiek īstenota līdzīga shēma. Tā arī izmanto atšķirīgu pieeju viedajai pilsētai, sakot, ka ilgtspējība ir galvenais mērķis un ka pilsētas padarīšana gudrāka ir tā rīku kopums. Dažas no tās iniciatīvām vairāk atgādina to, ko mēs parasti sagaidām viedā pilsētā. Tas, piemēram, pārbauda nelielu autonomu autobusu. Tas kursē nelielās teritorijās vēlu vakarā, tāpēc netraucē ierasto satiksmes plūsmu, taču sniedz vērtīgu pakalpojumu.

Taipeja arī eksperimentē ar viedo krustojumu kontroli uz sava ceļa. Izmantojot 360 grādu kameras, tas monitori satiksmes plūsma ar mākslīgo intelektu, savukārt iepriekš šajās noslogotajās vietās atradās reāls cilvēks. Kameras izprot transportlīdzekļa veidu un laika apstākļus un pēc tam pielāgo satiksmes vadības ierīces, lai palīdzētu uzturēt plūsmu. Šī ir daļa no lielākas, globālas viedo pilsētu iniciatīvas, un dati tiek kopīgoti ar desmitiem citu pilsētu visā pasaulē.

Line Fukuoka viedā pilsēta darbojas tagad, un komandai ir lieli nākotnes plāni.

"Nodoms ir, lai Fukuoka būtu paraugs viedajām pilsētām Āzijā," sacīja Suzuki.

Tas var nebūt īpaši krāšņi, taču Fukuoka pirmie soļi viedās pilsētas izveidē darbojas tagad un sniedz labumu iedzīvotājiem un pilsētai. Šie ir elementi, kas ļaus tai uztvert nākamās paaudzes viedās pilsētas tehnoloģiju, kad tā patiešām nonāks.

Redaktoru ieteikumi

• T-Mobile milzīgais pārsvars 5G ātruma jomā nekur nepazudīs
• Netgear jaunais M6 Pro maršrutētājs ļauj izmantot ātru 5G jebkurā vietā
• T-Mobile 5G joprojām ir nepārspējams, taču vai ātrums ir mainījies?
• Lūk, cik ātrs patiesībā ir 5G jūsu Samsung Galaxy S23
• Qualcomm Snapdragon X75 ievada nākamo 5G savienojamības laikmetu