Honda CR-V joprojām ir vislabāk pārdotais krosovers Amerikā

Krosoveri mūsdienās ir populāri, taču Honda CR-V darīja to ilgi, pirms segments kļuva “foršs”. Vairāk nekā 20 gadus pēc tā debijas kā koncepcijas 1995. gadā Honda vidējas klases komunālais transportlīdzeklis joprojām ir spēcīgs. Faktiski Honda CR-V bija vislabāk pārdotais transportlīdzeklis 2016. gadā, kas nebija pikaps vai četrdurvju sedans. 357 335 CR-V, kas tika pārdoti ASV tajā gadā, populāro krosoveru novieto tieši aiz zīmola partnera. Honda Civic, trešais visvairāk pārdotais auto.

Jaunumi un atjauninājumi

Motoru tendence paziņoja 2018. gada Honda CR-V kā 2018. gada Motor Trend gada SUV. Nosaucot CR-V par "kluso sasniegumu", Motor Trend jauno CR-V raksturoja kā "augstāko miera piemēru, pārliecināts nosvērtums, kas sniedz rezultātus visās kategorijās. CR-V ieguva to pašu balvu 2015. gadā ar majoru pārstrādāšana. CR-V šogad uzvarēja, pārspējot 23 citus pretendentus Motor Trend SUV kategorijā.

Honda CR-V dzinēji

Honda iepazīstināja ar jauno piektās paaudzes CR-V 2017. gadā, tāpēc dzinēji un transmisijas tiek pārnestas uz 2018. modeļa gadu.

Visiem Honda CR-V modeļiem ir četru cilindru rindas dzinēji ar tiešu degvielas iesmidzināšanu un piedziņas droseles sistēmu. CR-V LX ir vienīgais modelis, kas tiek piegādāts bez turbokompresora. LX 2,4 litru 16 vārstu DOHC i-VTEC motors rada 184 zirgspēkus un 180 mārciņas pēdu griezes momentu pie 3900 apgr./min. Visiem EX, EX-L un Touring modeļiem ir 1,5 litru 16 vārstu DOHC turbodzinējs, kas ražo 190 ZS un 179 mārciņas no 2000 līdz 5000 apgr./min.

Visi 2017. gada CR-V izmanto nepārtraukti mainīgu pārnesumkārbu (CVT), kas ir vienīgā izvēle četrām apdares versijām. CR-V LX ar priekšējo riteņu piedziņu EPS degvielas ekonomijas rādītāji ir 26 jūdzes uz galonu pilsētā, 32 mpg uz šosejas un 28 mpg kopā. Mazākajam, bet nedaudz jaudīgākajam turbodzinējam ar plašāku griezes momenta diapazonu EX, EX-L un Touring modeļos EPA ir 28 mpg pilsētā, 34 mpg šosejas un 30 mpg kombinētais nobraukums.

Pilnpiedziņa1400 ASV dolāru opcija katram modelim nosaka degvielas ekonomijas cenu 1 jūdzi par galonu katram no trim vērtējumiem. Pilnpiedziņa neizvedīs jūs cauri dziļiem dubļiem, smiltīm vai sniegam, taču, ja dzīvojat vietās, kur ceļi kļūst slideni, iespējams, ir tā vērta papildu nauda par jaunināšanu un nelielu degvielas izmaksu pieaugumu.

Honda CR-V tehnika

Visiem 2018. gada Honda CR-V ir standarta komplektācijā Honda transportlīdzekļa stabilitātes asistents saķeres kontrole, bremžu pretbloķēšanas sistēma, elektroniskais bremžu sadalījums, bremžu palīgs pedāļa pievienošanai spiediens, kad transportlīdzeklis konstatē avārijas apstāšanos, riepu spiediena uzraudzība un LED dienas gaita gaismas.

Visiem modeļiem ir arī vairāku leņķu apskates kamera, kas ļauj izvēlēties no augšas uz leju, parasto un platleņķa skatu. LX atpakaļskata kamerai ir fiksētas rezerves vadlīnijas, savukārt citiem modeļiem ir dinamiskas vadlīnijas, kas mainās, pārvietojoties.

LX nav iekļauts Honda Sensing, autoražotāja aktīvās drošības un braukšanas palīgsistēmas — jau šī iemesla dēļ jaunināšana no LX ir gudrāks solis, ja varat to atļauties. Žēl, ka visām Hondas automašīnām nav standarta vadītāja palīdzības komplekta, taču tas būs nākamajos gados.

Honda Sensing ietver aklās zonas uzraudzību ar šķērssatiksmes uzraudzību, adaptīvo kruīza kontroli ar mazu ātrumu sekošana, joslas ievērošanas palīdzība, ceļa izbraukšanas mazināšanas bremzēšanas sistēma un nobraukšana no ceļa mazināšana.

CR-V LX izmanto 5 collu krāsu LCD displeju, lai vadītu tā standarta informācijas un izklaides sistēmu, savukārt jauninājumu modeļiem ir 7 collu skārienekrāns un daudzas citas informācijas un izklaides funkcijas, tostarp Android Auto, Apple CarPlay, SMS teksta atbalsts un daudz kas cits.

Kā izvēlēties Honda CR-V

Honda tradicionāli komplektē pilnīgas modeļu paketes, un tas neatšķiras ar CR-V. Izvēloties vienu no četrām CR-V apdares līnijām, iespējams, ka jums nebūs jāpievieno opcijas, pieņemot, ka pat ir pieejamas opcijas. Ja vēlaties ar funkcijām bagātāku automašīnu, jums jāpalielina apdares līniju skala. LX, kura cena ir no 24 150 USD, ir vismazāk aprīkots no četriem CR-V modeļiem, sākot no dzinēja izmēra, tipa, jaudas un degvielas ekonomijas līdz komfortam un ērtībām, greznībai un drošības funkcijām.

Tāpat kā citas Hondas, CR-V gūst labumu no augstām tālākpārdošanas vērtībām un uzticamības standartiem. 100 000 jūdžu nobraukumam nav plānota regulēšana.

Pārvietojoties uz augšu pa EX, EX-L un Touring modeļiem, standarta aprīkojuma saraksts kļūst garāks un cenas kļūst augstākas, pārspējot CR-V Touring modeli, kura cena ir no 32 650 USD. Katrā gadījumā varat līdzsvarot vajadzīgās funkcijas, funkcijas, kuras vēlaties iegūt, un summu, ko vēlaties tērēt. Tirgotāja maksas, galamērķa maksas, izvēles servisa un garantijas programmas, kā arī nodokļi, īpašumtiesības un reģistrācija var palielināt zemākās izmaksas, bet lielākoties iespējas un aprīkojuma paketes nebūs.

2018. gada Honda CR-V LX

Iesācēja līmeņa 2018. gada Honda CR-V LX, sākuma cena 24 150 USD, ir MacPherson statņu priekšējā piekare ar maināmu attiecību stūres pastiprinātāju. jaudas priekšējās un aizmugurējās disku bremzes un 17 collu vieglmetāla diski. LX, tāpat kā visiem CR-V, ir priekšējie, priekšējie sānu un sānu aizkaru drošības spilveni, aktīvais aizvaru režģis, lai samazinātu gaisa pretestību, un elektriski vadāmi sānu spoguļi.

Automātiskā klimata kontrole, elektriskie logi, kruīza kontrole un elektriski vadāmas durvju un bagāžas nodalījuma durvju slēdzenes ir visas standarta aprīkojumā, tāpat kā grīdas paklājiņi un 60/40 nolokāms aizmugurējais sēdeklis. 160 vatu audio sistēmai ir četri skaļruņi, un LX atbalsta Bluetooth audio straumēšanu un tālruņa brīvroku darbību, un tai ir ātruma jutīga skaļuma kontrole.

2018. gada Honda CR-V EX

Pirmais jaunināšanas līmenis no bāzes CR-V LX ir EX ar 26 950 USD sākuma cenu. Papildu 2800 ASV dolāru apmērā tiek iegādāti jauninājumi gandrīz visam, izņemot pamata korpusa stilu. EX ietver jaudīgāku 1,5 litru turbodzinēju ar labāku degvielas ekonomiju un tālvadības iedarbināšanu. Honda Sensing Active drošības un vadītāja palīga pakotne ir iekļauta EX un jaunākajos modeļos. EX ir 18 collu vieglmetāla diski, automātiskie tālās gaismas un miglas lukturi, un elektriskais sānu spogulis ir apsildāms un tajā ir integrēti pagriezienu rādītāji.

Ar visiem pārējiem jauninājumiem jūs, iespējams, nesagaidāt ar vienu pieskārienu elektrisko jumta lūku, taču tas ir pieejams EX un augstāka līmeņa modeļos. Citas uzlabotās funkcijas ietver aizmugurējo privātuma stiklu, standarta drošības sistēmu, divu zonu automātisko klimata kontroli, spiedpogu iedarbināšanu, apgaismotus tualetes spoguļus un izvelkamu bagāžas pārsegu. EX priekšējie sēdekļi ir apsildāmi, un vadītāja sēdeklim ir 12 virzienu jaudas regulēšana, tostarp četru virzienu jostasvietas atbalsts.

EX audio sistēma sasniedz 180 vatus un sešus skaļruņus, un to kontrolē ar 7 collu krāsu skārienekrānu. Vadītāja informācijas saskarne ietver virkni indikatoru un informācijas, kas nav pieejama LX modelim.

2018. gada Honda CR-V EX-L

Pievienojiet CR-V EX 2500 USD, lai iegādātos EX-L, un luksusa, komforta un ērtības funkciju saraksts turpina paplašināties. EX-L sākuma cena 29 450 $ ir aprīkota ar elektriski vadāmām bagāžas nodalījuma durvīm ar programmējamu atvēršanas augstumu, lai jūs neietriektos zemos griestos vai durvīs. Ādas sēdekļi un stūre ir daļa no EX-L paketes, kā arī automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis, HomeLink tālvadības sistēma, divu pozīciju vadītāja sēdekļa atmiņa un četru virzienu jaudas regulēšana priekšējā pasažiera sēdeklim. 180 vatu audio sistēma, kas tiek izmantota kopā ar EX, iegūst vēl divus skaļruņus EX-L, kopā astoņus. Kopumā EX-L “L” ir pavediens, jo galvenais uzlabojums ir ādas sēdekļi.

2018. gada Honda CR-V Touring

2018. gada Honda CR-V Touring pārspēj modeļu līniju. Par 32 650 USD Touring modelis maksā par 3 200 USD vairāk nekā EX-L. Papildus EX-L iekļautajām funkcijām Touring modelī ir iekļauti automātiskie LED priekšējie lukturi, jumta reliņi un brīvroku bagāžas nodalījuma durvju atvēršanas un aizvēršanas sensori. Vējstikla tīrītāji papildina Touring lietus sensoru, tāpēc, iegādājoties automašīnu, vienkārši iestatiet tos uz automātisku režīmu un nekad vairs nepieskarieties tiem. Touring ir arī divi hromēti izplūdes gala vāciņi, kas izskatās jauki ārpusē, un balts apkārtējās vides LED apgaismojums, kas izskatās jauki automašīnas iekšpusē.

Touring modelis ievērojami palielina audio sistēmas jaudu līdz 330 vatiem ar deviņiem skaļruņiem un zemfrekvences skaļruni, un 7 collu krāsainais skārienekrāns darbojas ar komplektā iekļauto ar satelītu saistīto navigācijas sistēmu ar balss atpazīšanu un Honda HD digitālā satiksme. Varat arī lūgt dziesmas ar balss vadību. Daudziem cilvēkiem brīvroku bagāžas nodalījuma durvju vadība un navigācijas sistēma, iespējams, būs izšķirošie punkti, lai uzlabotu Touring modeli. Tajā brīdī vienkārši atlasiet AWD, lai iegūtu papildu 1400 ASV dolāru, un par mazāk nekā 35 000 ASV dolāru iegūsit pilnībā noslogotu CR-V, kas, iespējams, kalpos desmit gadus vai ilgāk, ja izvēlēsities to paturēt tik ilgi.

Papildināts ar ziņām par to, ka CR-V tiek nosaukts par 2018. gada Motor Trend gada SUV.

Redaktoru ieteikumi

• 2023. gada Tesla Roadster: viss, ko mēs zinām par elektrisko automašīnu
• EV glosārijs: viss elektrisko transportlīdzekļu žargons, kas jums jāzina
• Labākie apvidus auto ģimenēm
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• No sargspraudņiem līdz diagnostikai — šeit ir viss, kas jums jāzina par OBD/OBD II