Gran Turismo 6 apskats

Otrā pasaules kara laikā tagad slavenais propagandas plakāts uzdeva jautājumu "Vai jūsu ceļojums patiešām ir vajadzīgs?" Bija domāts apšaubīt, vai jūsu ceļojums bija tā patērēto dārgo kara laika resursu vērts, taču to pašu jautājumu varēja uzdot Sony un Polyphony Digital attiecībā uz Gran Turismo 6. Vai vairāk nekā trīs attīstības gadi bija viņu ceļojuma un jūsu naudas vērti?

Ņemot vērā spēles mazāk ambiciozos mērķus un izstrādātāju neparasto lēmumu izlaist spēli PlayStation 3 kamēr trīs nedēļas vecais PlayStation 4 kontrolē uzmanības centrā, atbilde varētu nepatikt kara laika varas iestādēm.

Jauna spēle uz vecās platformas

Tā kā pēdējais Gran Turismo tituls iznāca pirms trim gadiem, būtu bijis jēga pozicionēt

GT6 kā nākamās paaudzes palaišanas nosaukums — tā pati jēga, kas liek Microsoft izmantot šo pieeju Forza 5. Tā vietā mums būs jāgaida divi gadi GT7 uz PS4.

Sony gudrība, iespējams, bija saistīta ar miljoniem jau esošo PS3, spēles nikno sekošanu Japānā, kur PS4 vēl nav izlaists, vai ar citiem faktoriem. Bet fakts paliek fakts: lai izlaistu spēli nākamās paaudzes konsoļu ēnā, tai ir jāstāv vienai. Tam ir nepieciešams, lai cilvēki atkal spēlētu spēli, kuru viņi jau ir spēlējuši iepriekš. Tam ir jāiegūst cilvēki.

Tai ir jāpadara savs ceļojums nepieciešams.

Gran Turismo 6 sper soļus šajā virzienā ar vairākiem ievērojamiem uzlabojumiem GT5. Vairāk automašīnu? Pārbaudiet. Vairāk ierakstu? Pārbaudiet. Labāka grafika? Pārbaudiet (ish). Un tā tālāk. Ir pat daži būtiski papildinājumi, kas padara sēriju labāku, piemēram, fizikas uzlabojumi, kas, iespējams, tiks pārnesti uz turpmākajām iterācijām. Bet ir arī lietas, kuru trūkst.

Ložņājot uz priekšu

Pirmkārt, labā: Gran Turismo braukšanas fizika vienmēr ir bijusi izcila, un tā ir vēl labāka GT6. Atsevišķas automašīnas rīkojas nedaudz savādāk, un, iepazīstoties ar tām, varēsiet ātri pamanīt atšķirību starp aizmugurējo riteņu piedziņu un priekšpiedziņas automašīnu neatkarīgi no tā, vai tas ir augstas veiktspējas brauciens vai ekonomiskā automašīna. Dažiem statistikas datiem ir lielāka ietekme nekā jebkad agrāk, piemēram, automašīnas svaram pret zirgspēkiem vai pārnesumu skaitļiem. Tie vienmēr bija svarīgi elementi, taču tagad vairāk nekā jebkad agrāk pamanīsit smalkās atšķirības. Dažas reizes brauciet pa dubļiem piesūkušos rallija trasi, un jūs sapratīsit, kāpēc svara sadalījumam ir tik liela nozīme.

Iepriekšējās spēlēs jūs parasti varējāt vienkārši jaunināt uz labākajām daļām un pārāk daudz par to nedomāt. Vienmēr pastāvēja iespēja iedziļināties regulēšanas sistēmā, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, taču parasti kredīti uzvarēja pārveidošanu. Daļēji tas bija saistīts ar šizofrēnisko AI, kas varēja atrasties uz jums kā magnēts, vai arī tas varēja būt tik tālu aiz muguras, ka riskēja tikt aplauzts. Tā vairs nav GT6. Jebkurā grūtībās, izņemot “iesācēju”, konkurence ir sīva. Turklāt viņu automašīnas parasti tiek īpaši izvēlētas un pielāgotas katrai sacīkstei. Sacensībām pilsētā būs nepieciešamas citas riepas nekā trasē, un jūsu AI pretinieki to zinās, liekot jums sekot līdzi.

Lai gan, uzvarot sacīkstēs, jūs joprojām saņemat kredītus, ko ieguldāt automašīnu iegādei, jūs arī nopelnīsit no vienas līdz trīs zvaigznēm tikai par sacīkstēm — tas ir jauns sērijas papildinājums. Zvaigznes automātiski atbloķē jaunas sacīkstes un režīmus, kad sasniedzat jaunu mērķi. Sistēma ļauj jums izmēģināt jaunas sacīkstes un atkārtot vecās, taču citas sacīkšu spēles gadiem ilgi ir izmantojušas līdzīgu sistēmu.

Vienkāršots jaunais lietotāja interfeiss ļauj vieglāk sekot līdzi jūsu automašīnas veiktspējas uzlabojumiem. Jūs joprojām varat pavadīt stundas regulēšanas izvēlnēs, taču to visu šķirošana ir vienkāršāka nekā jebkad agrāk. Spēle izskaidro un pat vienkāršo dažas iespējas. Zobu galviņas var šķist pārāk vienkāršotas, taču tas padara to mazliet pieejamāku. GT6 tiek atcelti arī ierobežojumi veiktspējas regulēšanai un sacīkšu modifikācijām, kas pastāvēja GT5.

Pilnībā pārveidotās laikapstākļu funkcijas tagad piedāvā mainīgus apstākļus pat vienās sacensībās. Nakts sacīkstes ir arī izceļas ar zvaigznājiem, kas precīzi atspoguļo trases atrašanās vietu reālajā pasaulē. Ja braucat sacīkstēs Japānā un skatāties uz zvaigznēm, tās ir tās pašas nakts debesis, kuras redzētu īsts cilvēks Japānā. Tas ir glīts triks, taču daži to pamanīs.

Nedaudz uzlabota arī grafika, pieslīpējot jau slavētos iepriekšējās spēles auto attēlus. Ēnas un citas detaļas parāda mazāk piksilāciju, padarot pasauli mazliet viengabalaināku. Foni ir nedaudz nenozīmīgi, taču, ja skatāties uz tiem, nevis uz automašīnu un ceļu, jūs, iespējams, iebraucat taisni sienā. Arī ielādes laiki ir ievērojami uzlaboti.

Kur ir inovācija?

Tomēr tam visam ir jāmaksā. Sakiet, ko vēlaties par bieži vien dīvaino prezentāciju GT5, spēle bija vērienīga. Ne viss darbojās, taču tādas funkcijas kā Gran Turismo TV, kas izceļ reālu motosportu, bija oriģināls pieskāriens. GT6 no tā tiek parādīts ļoti maz, tāpēc tā šķiet daudz vispārīgāka spēle. To pastiprina vispārējs skaņu celiņš, kas piepildīts ar neievērojamiem un bieži vien kaitinošiem ierakstiem.

Karjeras režīms ir arī racionalizēts līdz sešām klasēm, lai to atbloķētu, sākot ar Novice un beidzot ar Super. Katra klase piedāvā dažas iespējas, katrai no kurām ir vairākas sacīkstes. Kad esat nopelnījis pietiekami daudz zvaigžņu, jūs atbloķējat licences pārbaudi, kas jums ir jāpabeidz, lai turpinātu. Spēlējot, jūs atbloķēsit arī blakusspēles, piemēram, “Kafijas pauzes izaicinājumi”, kurās jums tiek noteikti mērķi, piemēram, nobraukt tik tālu. iespējams ar litru degvielas vai “Misijas sacīkstes”, kurās jūs mēģināt sasniegt mērķi, piemēram, apdzīt citu automašīnu, kamēr taimeris tikšķ. uz leju. Šīs sānsacensības piedāvā ļoti daudzveidīgas, taču dažas no tām – it īpaši noteiktā laika posmā, kas saistītas ar izbraukšanu no trases vai sadursmes ar pretinieku – var būt ļoti kaitinošas. Spēle arī nepiedāvā attīšanas funkciju, kas nozīmē, ka jūs bieži restartēsit un atkārtosit sacensības.

Darāmā ir daudz, bet mazāk nekā iekšā GT5, vismaz līdz brīdim, kad esat iedziļinājies spēlē un esat atbloķējis vairākas klases. Pat tad spēle šķiet atdalīta no tās priekšgājēja. Pāriešana arkādes režīmā to apstiprina. Jebkurā laikā varat izmēģināt vienu sacīksti, laika pārbaudi vai drifta izmēģinājumu. Pēc tam jūs izvēlaties trasi no spēles, pamatojoties uz reālām vietām, oriģinālu trasi, ko izstrādājusi GT komanda, pilsētas trasi vai rallija trasi. Pēc tam varat izvēlēties vienu no savām automašīnām vai tikai no 20 automašīnu saraksta.

Nav iespējams vienkārši ielēkt Bugati un izmēģināt to; ja vēlaties braukt ar Veyron, jums būs nepieciešami 2 miljoni kredītu. Īsta bezmaksas režīma trūkums nav nekas neparasts sacīkšu spēlē, taču tas ir kauns. To var nopelnīt spēles laikā, bet vienkāršāks veids ir to iegādāties par īstu naudu. Sony ir zvērējis, ka šīs jaunās mikrotransakcijas ir pilnīgi neinvazīvas, taču tās jūtas nepieciešamas, ja vēlaties izmēģināt dažas no labākajām automašīnām pasaulē.

Galu galā šķiet, ka spēlei nedaudz trūkst, un tajā ir mazāk pilno funkciju nekā GT5 bija. Tas kompensē to, spēlējot tiešsaistē – vai vismaz tā būs – tiešsaistes funkcijas joprojām tika bloķētas pārskatīšanas sesijas laikā. (Ja nepieciešams, mēs atjaunināsim sadaļu.) Varat sacensties ar īstiem spēlētājiem, izveidot pielāgotus vestibilus un visu, ko jūs varētu sagaidīt. Ir arī “sezonāli pasākumi”, kas ietver komandas augšupielādētus mainīgus izaicinājumus. Nākamajos mēnešos, sākot ar janvāri, tiek solīts vairāk satura (tostarp kursu veidotājs), un jūs varat sagaidīt daudz DLC.

Secinājums

GT6 ņem to, kas tika ieviests GT5 un precīzi noregulē to, bet arī noņem to. Tas ir mazāk ambiciozs nekā tā priekšgājējs, un tāpēc tam ir mazāk personības. Tomēr izmaiņas braukšanas fizikā noteiks sēriju turpmāk. Sacīkšu faniem, visticamāk, tas viss būs svarīgi, un ar jaunajām automašīnām, trasēm un laikapstākļiem pietiks, lai šie fani spēlētu gadiem ilgi.

Tomēr prezentācijas pusē nav nekā tāda, ko mēs iepriekš nebūtu redzējuši. Polifonija ir pierādījusi, ka tā var radīt jauninājumus, taču šī spēle šķiet pazīstama ar kļūdu. Gran Turismo 6 ceļojums ir labs, bet nešķiet vajadzīgs.

Šī spēle tika pārskatīta PlayStation 3, izmantojot Sony nodrošināto kopiju.

Augstumi

• Izcila fizika
• Dinamiski laikapstākļi
• 1200+ automašīnas

Zemie rādītāji

• Ļoti maz jaunu
• Mazāk satura
• Mazāk personības

Treileris

Redaktoru ieteikumi

• GTA 6: spekulācijas par izlaišanas datumu, spēles baumas un daudz kas cits
• Street Fighter 6: kā reģistrēties pie katra meistara
• Street Fighter 6: izlaišanas datums, treileri, spēle un daudz kas cits
• CES 2023: Gran Turismo 7 nāks uz PS VR2 kā palaišanas spēli
• PlayStation Plus Premium pievienojas vairāk Ratchet un Clank spēļu