Es uzdrošinos uzminēt, ka tad, kad tika izgudrots vārds “autosports”, autors atsaucās uz Phantom Drophead.
Pārsteiguma process dzimšanas dienā man vienmēr ir bijis izaicinājums. Pajautā maniem draugiem; Es vienkārši neprotu glabāt noslēpumus. Tātad, kad mans partneris man teica, ka viņa tētim – autopuisim – aprit 70 un ka viņš vēlas sagaidīt pārsteigumu. ballīti ar pārsteiguma dāvanu, es viņam teicu, ka mums būs jānošķir mani no draugiem, ģimenes un interneta.
Mēs izskatījām to transportlīdzekļu sarakstu, kurus es vēl nebiju pārskatījis līdz gada beigām, meklējot kaut ko satriecošu, ar kuru mēs varētu braukt arī līdz Floridai. Tādos brīžos man tiek atgādināts, ka mana labākā puse ir pārāk izlutināta ar priekšrocībām, ko sniedz satikšanās ar automašīnu žurnālisti.
Saistīts
- Jūs nekad neesat redzējis Rolls-Royce braucam gluži kā šis
- Rolls-Royce “Privacy Suite” ir ar ādu apvilkts kokons bagātiem cilvēkiem
Drophead Coupé ir par 15 collām garāks nekā Mercedes-Benz pilna izmēra S klases sedans.
Personīgi ir dažas lietas, ko es nedarītu, lai brauktu ar kādu no šīm automašīnām, bet manī tīkamā persona pieņēma veto un turpināja meklēt.
Automašīna, kas atbilstu visiem man izvirzītajiem kritērijiem, pat nebija Atlantā; man būtu jālido uz Maiami un jābrauc uz ziemeļiem līdz Deitonas pludmalei. Tomēr šis transportlīdzeklis būtu arī vienīgā visdārgākā automašīna, ar kuru esmu braucis visu gadu, atlīdzinot LFA, Continental GTC un V12 Vantage S simtiem tūkstošu dolāru. Mēs nolēmām pārsteigt tēti ar 2014. gada Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, kuras vērtība ir 570 000 USD.
Izmēram ir nozīme
Nevajadzēja daudz, lai pamanītu Phantom sulainis.
Pat ielikts starp pilna izmēra pikapiem, tā plakanais deguns izvirzījās vairākas collas no stāvvietas, noliecoties piedziņas ejā. Ar 221 collu Drophead Coupé – četrvietīgs, divu durvju kabriolets – ir par 15 collām garāks nekā Mercedes-Benz pilna izmēra S klases sedans.
No ārpuses Phantom ir vienkārši taisnstūrveida, un tā ķieģeļveida forma un mamuta proporcijas nav atkaulotas. Tas atrodas uz lieliem, 21 collas riteņiem ar “RR” logotipiem, kas stāv vertikāli pat ātrumā, un tajā ir hroma, mirdzošas krāsas un auduma sajaukums, kas ārējam novērotājam sniedz laimi. Visievērojamākais ir Phantom milzīgais redeļu režģis, un mūsu automašīna bija aprīkota arī ar matētu nerūsējošā tērauda pārsegu un tīkkoka pārklājumu — 20 000 USD opciju.
Iekšpusē Phantom Drophead bija ietērpts trīs toņu ādā; balts “Seashell” slēpjas uz sēdekļiem, melnkoks uz paneļa un sarkans apšuvums ap galvas balstiem. Kamēr kabrioleta klājs bija klāts ar satriecošu tīkkoku, kas viss tika novākts no ilgtspējīga meža, panelī bija slāņaini melni pelni un nerūsējošā tērauda ieliktņi.
Rolls-Royce norāda, ka Drophead ir iedvesmots no kuģniecības tēmām un jahtām – tātad tīkkoks – un kabrioletā ir nelielas stila norādes, kas var likt jums ilgoties pēc laika uz lielo, zilo jūra. Papildus ieklāšanai mūsu pulkstenis tika veidots kā kompasa roze, kā arī Gudvudas rūpnīcas platums un garums. sudraba krāsā tika ieliktas pelnu cimdu kastes vākā — abi īpašie pieprasījumi no Rolls-Royce pasūtījuma kolekcijas jebkurā veidā-jūs-vēlaties.
Lai gan Drophead neapšaubāmi ir mierīgs un atrauts no ceļa, tas nekad nejūtas nevadāms pie stūres.
Tas nenozīmē, ka es tos noteikti gribēju vai palaidu garām, taču ir ziņkārīgi apzināties, ko nevar nopirkt ar naudas pilnu paleti. Tomēr daudzas no šīm tehnoloģijām Ghost un Wraith esmu redzējis šī gada sākumā, tāpēc tās, visticamāk, nav obligātas. Tomēr ir arguments, ka tradicionālais Phantom sedans ir paredzēts šoferim, braucot aizmugurē, tāpēc pircējiem šie palīgi vispirms var būt mazāk svarīgi.
Paziņojuma sniegšana
Es uzdrošinos uzminēt, ka tad, kad tika izgudrots vārds “autosports”, autors atsaucās uz Phantom Drophead. Patiešām nav klasiskāka veida, kā doties ceļā, kā izrotāt ceļinieku pāri, atlaist augšdaļu atpakaļ un viegli braukt pa šoseju, lai visi to redzētu. Šeihi saprot, es domāju.
Braucot uz ziemeļiem no Maiami, es precīzi sapratu, cik daudz es esmu lielāks nekā gandrīz jebkas cits uz ceļa. Honda Fits mainīja joslas, lai atbrīvotos, un vienīgie līdzīgā izmēra transportlīdzekļi bija Ford F-150 un Chevy Silverado kravas automašīnas, kas apsēdās man blakus, lai fotografētu. Pat piepildot visu joslu, es ērti braucu, nebaidoties par peldēšanu ārpus līnijām; lai gan Drophead neapšaubāmi ir mierīgs un atrauts no ceļa, tas nekad nejūtas nevadāms pie stūres.
Skrienot ar pulksteni, lai ierastos uz dzimšanas dienas svinībām, es četras stundas stūmu lielo, 6,75 litru V12 pa šoseju. Pa ceļam es veicu dažus zvanus, izmantojot Bluetooth sistēmu, kas, šķiet, darbojās labi, pat ar augšdaļu uz leju.
Atšķirībā no Ghost un Wraith, Phantom’s V12 ir atmosfērisks, padarot to par visdārgāko, bet vismazāk jaudīgāko automašīnu Rolls-Royce klāstā. Tas nenozīmē, ka tas ir lēns — automašīnai ir 451 zirgspēks un ļoti spēcīgs griezes moments — 531 mārciņa pēdas, taču jūs nekad nesaņemat to lielo GO pieaugumu, kādu jūtat citās automašīnās.
Tā vietā tas ir vairāk kā tradicionāls jaudas sākums, kas pakāpeniski palielinās, kāpjot augšup pa tahometru, ar nedaudz mazāku steigu un nedaudz vairāk graciozitātes. Ar Phantom jūs, visticamāk, neuzvarēsit nevienā dragreisa sacīkstē, taču jūs tiksiet līdz joslas beigām, neizlējot ne lāsi šampanieša.
Pārsteigums
Papildus tam, ka ierados Rolls-Royce, es nebiju īsti pārliecināts, kāda loma man būs šajā pārsteiguma ballītē. "Novietojiet automašīnu uz klāja un paslēpieties aiz lifta." Labi, es to varu pārvaldīt. Kad mūsu ļaudis gāja augšā pa kāpnēm, tētis ātri pamanīja automašīnu un pievilka visus, lai to redzētu. Viņš ir viens no tiem puišiem, kurš lasa visus žurnālus, tāpēc viņš jau zināja, ko skatās, vērtību, retumu.
Pat tad viņš nesaprata, kāpēc automašīna atrodas stāvvietā, tikai to, ka tur bija Phantom Drophead Kupeja Deitonā un "Ak Dievs, es nekad neesmu redzējis nevienu klātienē..." Tāpēc, paslēpies aiz lifta, es atslēdzu durvis. Klusums. Mans partneris pasmaidīja un vienkārši teica: “Mēs šovakar tevi pavadīsim vakariņās”, un asaras plūda.
Nākamās 24 stundas pavadīju, braucot ar ģimeni pa pilsētu, pārliecinoties, ka visi kaimiņi redz tēti un viņa brīnišķīgo dzimšanas dienas dāvanu, atbildot uz miljonu un vienu jautājumu par automašīnu. Cilvēki par to brīnījās, bet ne tik ļoti kā tētis, kurš nespēja beigt pateikties mums par to, ka autopuiša sapnis kļuva par īslaicīgu realitāti.
Vienas nakts laikā viņš kļuva par Rolls-Royce entuziastu, kurš nepārtraukti runāja par britu automašīnu meistarību un Rolls augumu līdz galvai un pleciem pāri citiem luksusa zīmoliem. Man šķiet, ka tas ir smieklīgi, skatoties, kā kāds pretendē uz mīkstu, elastīgu automašīnu superauto Tētis parasti uzmundrina, bet domāju, ka tas nozīmē, ka arī es pārsteigts dotos prom no šī ceļojuma.
Augstumi
- Izcils autosportists
- Rāmums saulē
- Vienmērīga jaudas padeve
- Sky ir ierobežota pielāgošana
Zemie rādītāji
- Sasodīts, tā ir liela nauda
Redaktoru ieteikumi
- Apskatiet Spectre, Rolls-Royce pirmo pilnībā elektrisko automašīnu
- Kā Džonija Keša Rolls Royce pārtapa par Tesla darbināmu EV
