Hands-On: Red Paddle Tandem 15-foot Voyager Series SUP

Red Paddle Tandem Voyager
Sarkans airis
Tā kā nozare airēšana stāvus turpina baudīt popularitātes pieaugumu, tāpat arī piepūšamo dēļu tirgus. Piepūšamā SUP ērtība un pievilcība nav noliegta, jo tas ir vieglāk iesaiņojams un spēj darboties gandrīz identiski kā citiem cietā apvalka līdziniekiem. Vairāki uzņēmumi turpina virzīt piepūšamās automašīnas līdz savām robežām, lai gan neviens to nedara tik labi kā deviņus gadus vecais zīmols Red Paddle.

Ar plašu un eklektisku dēļu izvēli, kas jau ir nosaukta par savu nosaukumu, zīmols nesen paziņoja par pavisam jaunu dēļu lielgabalu, kas nodēvēts par Sarkans airis Tandēma 15 pēdu Voyager. Lai gan tas tiek izlaists tikai oktobra vidum, mēs nesen to palielinājām, lai sniegtu šim zvēram pienācīgu naudu par savu naudu, ļaujot mums spriest, vai tas ir paredzamās 2000 USD cenas vērts. Lai gan pēc iekāpšanas ūdenī mums patīk tik daudzas tā funkcijas, ka ir grūti pat zināt, ar ko sākt — tas bija tik iespaidīgi.

Sāksim ar acīmredzamo un vienu no galvenajām iezīmēm Red Paddle neatkarīgi no sacensībām: dēļa fenomenālais stingrums.

Red Paddle Tandem Voyager

Vēsturiski piepūšamo airu dēļu problēma, salīdzinot ar to cietā apvalka līdziniekiem, ir tāda, ka tos ir grūti noturēt stīvus. Lielākā daļa no tām ir izgatavotas, sašūstot augšējo un apakšējo loksni, pārklājot diegu ar izkausētu PVC un piestiprinot ārējo slāni pie līmes papildu pastiprināšanai. Tas ir lieliski, kad dēlis tiek izņemts no rūpnīcas, taču laika gaitā, kad šuves sāk vilkt un atdalīties, dēlis mēdz nokarāties.

MSL Fusion sistēmas atšķirība

Ne tā ar Red Paddle Tandem, kas ir izgatavots ar uzņēmuma patentētu MSL (monokoka strukturālais lamināts) Kodolsintēzes sistēma. Šis process noņem tikai līmes slāni, aizstājot to ar līmi, kas darbojas gan kā blīvējums, gan kā savienojošais slānis. Pēc tam iekārta ap vītnēm laminē augsta blīvuma strukturālā PVC slāni, atstājot plāksni, kas ir ievērojami vieglāka un stingrāka pie zemāka spiediena.

Mūsdienīga inženierija ļauj braucējiem to sūknēt līdz augstākam spiedienam bez tā uzsprāgšanas.

Papildus iespējai padarīt dēli stingru ar mazāku gaisa daudzumu, šī modernā inženierija arī ļauj braucējiem to sūknēt līdz lielākam spiedienam, tam nelecot. Lai gan lielākā daļa tirgū esošo dēļu apstājas, piemēram, ap 18 PSI, Tandem piepūš līdz 25 PSI.

Ja ar visu šo stingrības tehnoloģiju nepietika, uzņēmums jaunajam divu cilvēku dēļam pievienoja arī sānu līstes. Tie būtībā ir gari stieņi, kas iederas individuāli laminētās kabatās pa perimetru. Tehnoloģija, ko sauc RSS (Rocker Stiffening System), padara dēli par līdz pat 40 procentiem stingrāku nekā parasti — atkarībā no airētāja svara un tā, cik tas ir piepūsts.

Gluds braucējs

Šīs kombinētās tehnoloģijas galarezultāts ir mega stīvs dēlis, kas viegli slīd virs ūdens un reaģē tieši tā, kā vēlaties. Faktiski mēs testējām dēli uz Whitewater, un tas lieliski izsekojis visā garumā, planējot pāri viļņiem vilcieni un caurduršana caur maziem caurumiem, piedāvājot mums gludu virsmu, uz kuras atkal uzkāpt, kad mēs apgriezāmies beidzies.

Red Paddle Tandem Voyager
Sarkans airis

Sarkans airis

Vēl viena iezīme, kas padara šo dēli tik iespaidīgu, ir tā ietilpīgais 34 collu klājs, kurā ir divi gumijas auklu komplekti. takelāžas aprīkojums kopā ar lielu virsmas laukumu, lai ērti ietilptu divi cilvēki — un, iespējams, pat maza trešā persona vai suns. Abiem gumijmašīnu komplektiem ir masīvi D gredzeni, lai sasietu visu, papildus septiņiem rokturiem pa perimetru, kas ļāva mums viegli pārnēsāt dēli vai piestiprināt papildu piederumus. Divi klāja paliktņi, kas atrodas blakus pārnēsāšanas rokturiem, būtībā dubultojas kā “turēšanas” siksnas tiem, kas nav airējušies.

Sūkņa titāns

Tad ir ārkārtējais sūknēšanas vieglums. Mēs pamanījām vairākus elementus, kas to ietekmē, no kuriem pirmais bija divi iekļautie sūkņi - parastais sūknis un uzņēmuma luksusa sūknis. Titāna divkameru sūknis. Titāns sastāv no divām kamerām, no kurām lielākā var iepludināt dēlī gaisu ar ātrumu 61 jūdze stundā. Mēs izmantojām šo, kad pirmo reizi sākām tajā ievadīt pēc iespējas vairāk gaisa.

Tad, kad mūsu rokas sāka sāpēt un kļuva grūti sūknēt, mēs noņēmām nelielu pārnesumu, lai pārslēgtu kameras, un sūknis samazinājās līdz 21 jūdzei stundā. Tas uzlabo rezultātu un ļāva mums iegūt dažus papildu PSI. Pats labākais, ka ar pāris atsevišķiem piepūšanas vārstiem vienlaicīgi varētu sūknēt divi cilvēki.

Tandēms iznāks oktobrī. 16 — tiek iepakots Sarkanais airis visurgājējs mugursoma komplektā ar abiem sūkņiem, remonta komplektu, mobilā telefona maciņu un noņemamo US Box spuru. Neatkarīgi no tā, vai plānojat dienas izpēti, īsas nakšņošanas vai vairāku dienu ceļojumus, 2000 USD vērtais tandēms ir stabils. vērtība airētājiem, kuri vēlas ērti iepakojamu, piepūšamu dēli ar standarta cietā dēļa veiktspējas standartiem apvalks.

Redaktoru ieteikumi

  • Šis piepūšamais, stāvošais airu dēlis var tikt līdzi jebkur

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.