2016. gada Rolls-Royce Dawn apskats

2016. gada Rolls-Royce Dawn

MSRP $335,000.00

Sīkāka informācija par rezultātu

DT ieteicamais produkts

“2016. gada Rolls-Royce Dawn samīļo savus vadītājus un pasažierus tā, kā neviens cits auto”

Pros

• Gluda un ērta braukšana
• Krāšņs interjers
• Lielisks ātrums
• Tās pašnāvnieku durvis

Mīnusi

• Sportiskuma trūkums
• Izmērs

Rolls-Royce nenāk klajā ar jauniem modeļiem ļoti bieži, tāpēc 2016. gada Dawn kabrioleta ieviešana patiešām bija ļoti īpašs brīdis. Dawn būtībā ir Ghost sedana un Wraith kupejas kabrioleta versija, un šobrīd tā ir vienīgā nolaižamā automašīna Rolls klāstā. Būdams svētīts ar dažām dienām, kad ziemeļaustrumos valda kabrioletiem draudzīgi laikapstākļi, es ielēcu Dawnā, lai noskaidrotu, vai šis jaunpienācējs ir Rolls-Royce vārda cienīgs un kā tas atbilst konkurencei.

Nav sienu puķe

Rītausma noteikti atstāj spēcīgu pirmo iespaidu. Ar savu masīvo, vertikālo režģi un kapuces rotājumu, kurā attēlots Rolls talismans, sieviete ar izstieptām rokām, kas pazīstama kā “Ecstāzes gars”, tas ir uzreiz atpazīstams kā Rolls-Royce. Tas ir arī gigantisks, stiepjas 17,34 pēdas no bufera līdz buferim, apmēram tikpat ilgi kā Chevy Tahoe.

Tomēr Rolls spēj padarīt šo masīvo kabrioletu diezgan elegantu. Lai gan korpuss ir diezgan biezs vidū, jumta līnija ir jauka un zema, ar stāvu noliektu vējstiklu, kas piešķir Dawn gludu izskatu. Virsbūvei atsvaidzinoši trūkst pārmērīgu detaļu, un aizmugures eņģes pašnāvnieku durvis ir gandrīz stilīgākais veids, kā izkāpt no līdz šim izdomātā automašīnas.

Rītausma piesaista daudz uzmanības, un līdz ar to arī daudz viedokļu par tās izskatu. Vairāki skatītāji teica, ka automašīna izskatījās skaista, taču tai pietrūka vecāku Rolls-Royce stila. Es domāju, ka viņiem varētu būt jēga: Dawn nav slikta izskata automašīna, taču tas var arī nebūt mūžīgs dizains.

Interjers, no kura nekad negribas pamest

Pateicoties lielajam nospiedumam, Dawn ir diezgan plašs interjers, turklāt labi iekārtots. Rolls lepojas ar savu interjeru meistarību, un Dawn nepieviļ. Katra virsma ir pārklāta ar ādas un koka apdari, kas ir mazāka par materiāliem gandrīz jebkurā citā automašīnā. Žēl, ka jums ir jāmaksā tik daudz (Rītausma sākas no aptuveni 340 000 USD) par kaut ko, kas patiesībā izskatās pēc īsta koka.

Pārējais interjers ir tikpat patīkams kā tā materiāli. Sēdekļi ir tik ērti, ka šķiet, ka tie pieder kāda viesistabai, taču tie nodrošina arī lielu atbalstu manevriem līkumos. Stūre ar plānām malām un pārnesumu pārslēgšanas un pagrieziena rādītāju sviras izskatās lieliski, un tās ir lieliski lietojamas. Iespaidīgi divdurvju kabrioletam, aizmugurējos sēdekļos vietas pietiek arī (mazajiem) pieaugušajiem.

Rolls pircējiem piedāvā arī dažas funkcijas, kuras jūs neatradīsiet lielākajā daļā citu automašīnu. Tas ietver lietussargu pāri, kas slēpjas priekšējo durvju aplokās, un kaut ko, ko sauc par “Jaudas rezerves” mērītāju. Tas parāda dzinēja jaudu isn’t izmantojot, kas ir ļoti gudrs veids, kā parādīt sevi.

Funkcionālā tehnika

Laikmetā, kad daudzas jaunas luksusa automašīnas pārpludina savus vadītājus ar tehniskajām funkcijām, kas ne vienmēr ir noderīgas, Dawn ir atsvaidzinoši vienkāršs. 10,25 collu displeja ekrāns slēpjas aiz koka paneļa centrālajā kaudzītē un tiek vadīts, izmantojot pagriežama poga uz viduskonsoles, ko apzīmē noderīgas pogas, kas ļauj pāriet uz dažādām izvēlnes. Iestatījums šķiet diezgan līdzīgs Rolls mātes BMW iDrive sistēmai, taču tas ir racionalizētāks.

Daži tehnoloģiju lietpratīgi pircēji var būt vīlušies par digitālā displeja trūkumu mērierīču grupā, tāpat kā daudzām citām automašīnām. Tā vietā Rolls zem mērinstrumentu kopas iekļāva plānu displeju, kurā bija redzams, piemēram, odometra rādījums un idiotu gaismas. Tomēr galvenie analogie mērinstrumenti izskatās lieliski, labāk nekā jebkura datorgrafika. Diemžēl hroma apdare tiešos saules staros kļūst mazliet apžilbinoša, un abi digitālie displeji mēdz izskalot. Tā ir neliela pārraudzība no Rolls puses, it īpaši kabrioletā.

Nav skaņas, daudz niknuma

Dawn darbina 6,6 litru V12 ar dubultu turbokompresoru, masīvu dzinēju, kas sūta 563 zirgspēkus un 575 mārciņas pēdu griezes momentu uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Bet jūs varētu attaisnot, ja domājat, ka to darbina elektromotors.

Tas ir tāpēc, ka saskaņā ar Rolls tradīcijām Dawn ir neparasti kluss. Tikai neliels troksnis no dzinēja un neliels ceļa troksnis ir redzams, kad tas šņāc. Ar augšpusi uz leju praktiski nav dzirdami mehāniski trokšņi, un, kad tas ir pacelts, Dawn interjers ir gandrīz bez skaņas. Būtībā tas ir bez sajūtām: balstiekārta tik labi absorbē izciļņus, ka jūs varat uzbraukt zemniekam un nekad to nezināt.

Tas nozīmē, ka Dawn ir ārkārtīgi ērts auto, bet ne sportisks. Braukšanas pieredze neapšaubāmi ir apmierinoša, taču šī nav automašīna, kas paredzēta uzbrukumam līkumotiem ceļiem. Tomēr, neskatoties uz to, ka Dawn ir pielāgots komfortam, līkumos nebija redzama ķermeņa sasvēršanās, bet stūre nodrošina pietiekami daudz atgriezeniskās saites, un bremzes darbojas diezgan labi, veicot neapskaužamo uzdevumu — apturēt 5644 mārciņas auto.

Tas, ka Dawn nav sportisks, nenozīmē, ka tas nav ātrs. Rolls saka, ka tas paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 4,9 sekundēs, un maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 155 jūdzēm stundā. Ņemot vērā dzinēja izmēru un svaru, kas tam jāstumj, Dawn 563 ZS sākotnēji neizklausās tik iespaidīgi. Bet ikreiz, kad jums ir jāsteidzas, tas nodrošina, aizvedot jūs prom ar vienmērīgu un vienmērīgu griezes momenta plūsmu.

Mūsu Take

2016. gada Rolls-Royce Dawn ir ātrs un pasakains kabriolets ar nevainojamām ceļa manierēm un greznu interjeru. Tas akcentē tradicionālos luksusa automašīnu atribūtus uz veiktspējas un vērtības rēķina.

Kādas ir alternatīvas?

Dawn ir ļoti maz tiešo konkurentu, taču viens no tiem, iespējams, ir Mercedes-Benz S klases kabrioleta. Tāpat kā Dawn, tas ir liels, grezns četrvietīgs kabriolets. S-klase ir daudz lētāka, un tai ir plašāks tehnisko funkciju klāsts, taču tā īsti nav iekļauta Tāda pati klase (nav paredzēts) kā Dawn, kad runa ir par interjera kvalitāti, un parasti tā nešķiet īpašs.

Bentley Continental GT neapšaubāmi ir Dawn tuvākais konkurents. Tur, kur Rolls koncentrējas uz klusumu un komfortu, Bentley ir patiesi sportisks ar atsaucīgāku stūres sistēmu un bremzēm. Tas ir arī ātrāks līdz 60 jūdzes stundā, un tam ir lielāks maksimālais ātrums.

Bentley, iespējams, ir vairāk kā karstais stienis nekā Rolls, taču tas ir vecāks dizains, un tas liecina par nedaudz zemāku izsmalcinātības līmeni un mazāk izsmalcinātu tehnoloģiju piedāvājumu. Izvēle starp abām būtībā ir atkarīga no tā, vai vēlaties uzsvērt veiktspēju vai greznību.

Cik ilgi tas turpināsies?

Dawn ir pilnīgi jauns modelis, tāpēc tam vajadzētu palikt atjauninātam diezgan ilgu laiku. Tas ir balstīts uz Ghost sedanu un Wraith kupeju, kas abi ir bijuši jau dažus gadus, taču, ņemot vērā automobiļu izstrādes ciklu garumā, negaidiet, ka pārveidots modelis uzurpēs rītausmu kamēr.

Vai jums vajadzētu to iegādāties?

Ja jums ir nauda un dodat priekšroku mierīgai braukšanai, nevis braukšanai ar maksimālu uzbrukumu, 2016. gada Rolls-Royce Dawn ir paredzēts jums. Iespējams, tas nav sportiskākais vai praktiskākais auto, taču Dawn noteikti atbilst Rolls-Royce nosaukumam.

Redaktoru ieteikumi

• Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV pirmā brauciena apskats: 90. gadu izskats, progresīvas tehnoloģijas
• 2022. gada Mercedes-Benz EQB pirmā brauciena apskats: EV ir labāks par tā brāli ar gāzi
• 2022. gada Volvo V90 Cross Country pirmā brauciena apskats: Android ierīcē
• Mercedes-Benz EQS pirmā brauciena apskats: pietiekami plīša, lai padarītu Teslas īpašniekus greizsirdīgus