Kia EV6 pret 2023. gada Kia Niro EV: kāpēc jums vajadzētu maksāt vairāk

Par pēdējo gadu, Kia EV6 ir bijis virsraksts pēc virsraksta, pateicoties tā stilīgajam dizainam, konkurētspējīgai cenai, plašajam salonam un īpaši ātrai uzlādei. Tā tas ir bijis tiktāl, ka citi Kia EV centieni, iespējams, ir nedaudz… apglabāti. Taču uzņēmums ir tālu no tā, lai atkāptos no saviem EV centieniem. Tā izstrādā jaunus produktus, lai izveidotu EV līniju, piemēram, gaidāmo EV9. Un tas maina savu pašreizējo klāstu, lai vismaz piedāvātu EV iespēju — tieši tā ir vieta 2023. gada Kia Niro EV ienāk.

Niro EV atrodas mazliet dīvainā vietā, lielā mērā pateicoties pašam EV6. Tie abi ir krosoveru EV, kas ieņem līdzīgu vietu cenu ziņā, un lielā mērā ir tādas pašas tehnoloģijas informācijas un izklaides un vadītāja palīgierīču ziņā. Un tā kā tie abi ir Kia EV krosoveri, jūs varētu pieņemt, ka ir vērts ietaupīt dažas grandiozas uz Niro EV. virs EV6.

Bet šāds pieņēmums būtu nepareizs. Kia Niro EV ir nedaudz garāks bāzes modeļu diapazons nekā EV6. Tam ir nedaudz papildu telpas, jo trūkst slīpa jumta līnijas. Un tam ir šī svarīgā nedaudz zemāka cena. Tomēr lielākajai daļai cilvēku šī papildu nauda būtu jātērē EV6.

Pēc iepriekšējas EV6 pārskatīšanas un pēdējās nedēļas, kas pavadīta, braucot ar jauno 2023. gada Kia Niro EV, šeit ir manas domas par to, kāpēc EV6 patiešām ir labāks pirkums.

Dizains ir viena lieta

Kia Niro EV ir tālu no neglīts. Tas ir tikai nedaudz… normāli — vismaz tad, ja to sastāda pret EV6, kas ir viens no līdz šim interesantākajiem EV. Neņemot vērā faktu, ka es dodu priekšroku Hyundai Ioniq 5 dizainam gan no tiem fakts ir tāds, ka EV6 ir gludāks, modernāks un unikālāks.

Protams, ne visi vēlas unikāla izskata automašīnu, un kā introverts es esmu pirmais, kas saprot, kāpēc. Kia Niro EV būtībā izskatās kā modernāks variants, salīdzinot ar visām pārējām krosovera SUV tipa automašīnām, kas šobrīd ir uz ceļa. Tas ir izskatīgs un drošs.

EV6 to novērš. Ar skaisti izliektajām līnijām gar virsbūvi, izskatīgo priekšējo daļu un milzīgo bremžu stieni gar aizmugurē, tas parāda virzienu, kādā Kia vajadzētu iet ar visām jaunajām automašīnām. Ja vēlaties spēlēt droši, es to saprotu — un jums patiks Niro EV. Bet, ja vēlaties sportu, EV6 vajadzētu būt jūsu saraksta augšgalā.

Uzlāde ir tikpat svarīga kā diapazons

No pirmā acu uzmetiena varētu pieņemt, ka Kia Niro EV ir labāks kā elektromobilis, jo bāzes modelī tam ir nedaudz lielāks darbības rādiuss. EV6 Light savā bāzes modelī piedāvā līdz pat 232 jūdzēm, uz Kia E-GMP platformas, savukārt Niro EV Wind uz K3 platformas stiepjas līdz 253. Ja jums ir ierobežots budžets, papildu 21 jūdze par mazāku naudu izskatās pievilcīgi.

Taču, ja kādreiz esat bijis ceļojumā ar elektrisko automašīnu, zināsiet, ka iespēja ātri uzlādēt ir ļoti svarīga — un tā ir viena no jomām, kur Kia Niro EV ir ievērojami sliktāki. EV6 var uzlādēt līdz pat 350 kilovatiem, kas ļauj to uzlādēt no 10% līdz 80% mazāk nekā 20 minūtēs. Tādējādi tas ir viens no visātrāk uzlādējamajiem EV. Bet kas par Niro EV? Tas izplūst ar daudz lēnāku 85 kW jaudu. Tam vajadzētu palielināt to no 10% līdz 80% apmēram 45 minūtēs.

Tā ir taisnība, ka uzlāde ar tik ātro ātrumu, iespējams, nav lieliska jūsu automašīnas akumulatoram, un 45 minūtes joprojām ir pietiekami ātrs, lai jūs uzlādētu ēdienreizes laikā, kad esat ceļā. Un lielākā daļa cilvēku jebkurā gadījumā izmantos pamata lādētājus savās mājās un uzlādēs nakti. Bet vienkārši iespēja uzlādēt tik ātri, cik var uzlādēt EV6, ir ļoti ērts triks, ko glabāt aizmugurējā kabatā.

Grīdas ieklāšana

Pēc tam ir automašīnu veiktspēja. 2023. gada Kia Niro EV spēj nodrošināt daļu no šīs ātrās elektriskās automašīnas reakcijas, ar kuru mūsdienu elektriskie auto ir kļuvuši pazīstami. Pārslēdzieties uz sporta režīmu un nospiediet akseleratoru, un jums ir diezgan jauks krosovers. Bet, ja jūs patiešām vēlaties aiztaisīt rāvējslēdzēju, tad Kia EV6 ir īstais ceļš.

Pārāk neiedziļinoties automašīnu detaļās, galvenā būtība ir tāda, ka 2023. gada Kia Niro EV sasniedz 60 jūdzes stundā nedaudz mazāk nekā 7 sekundēs, savukārt EV6 var sasniegt 60 jūdzes stundā tikai 3,5 sekundes. Protams, šis laiks ir EV6 GT modeļa izmantošanai, taču pat citi modeļi var sasniegt šo ātrumu 5,2 sekundēs.

Tas var neizklausīties daudz, bet šīs papildu dažas sekundes patiešām var skaitīt. Un, protams, jūs, iespējams, nejutīsit vajadzību sasniegt tādus ātrumus, kas ir ļoti ātri, taču spēja ātri paātrināties var palīdzēt sekundes daļās, un, vienkārši sakot, tas ir ļoti jautri.

Tātad kurš vajadzētu pirkt Kia Niro EV?

Es nemēģinu apgalvot, ka 2023. gada Kia Niro EV ir slikta automašīna. Tas nav. Faktiski, ja EV6 nepastāvētu, tas būtu pārliecinošs Kia variants. Bet EV6 pastāv, un tas nav tik daudz dārgāks nekā Niro EV.

Tātad, kādā gadījumā vajadzētu tu pērc Niro EV? Ja vēlaties atturīgāku dizainu, varat izmantot šīs papildu dažas collas iekšējās telpas un plānot uzlādi tikai mājās un izmantot savu automašīnu ikdienas lietošanai vai nedomājat ilgāk gaidīt uzlādes stacijās, tad Niro EV ir lieliska iespēja. Taču visiem Kia EV pircējiem jāpatur prātā fakts, ka EV6 ir tikai nedaudz dārgāks un viegli labāks elektroauto.

Redaktoru ieteikumi

• 2022. gada Kia EV6 pirmā brauciena apskats: EV, kas neatbilst cerībām
• Kia HabaNiro koncepts ir autonoms elektromobilis, kas zina, kad jums ir skumji