Kad Volkswagen prezentēja sērijveida XL1, degvielu taupošākā un aerodinamiskākā sērijveida automašīna pasaulē, lēkājām aiz prieka.
Būtībā tas ir — ietaupiet 500 zirgspēkus — viss, par ko mēs sapņojam par nākotnes automašīnām: ekonomisks (261 mpg!), tehnoloģiski lietpratīgs un vizuāli dinamisks.
Ieteiktie videoklipi
Pēc tam mēs uzzinājām, ka Volkswagen ražos tikai ierobežotu skaitu XL1 — aptuveni 250. Tad mēs uzzinājām, ka viņi, visticamāk, nesūtīs nevienu Štatatu. Ja viņi dažus nosūtītu pāri dīķim, tas būtu tikai ar roku, apmēram 20.
Tagad mēs esam uzzinājuši, ka VW uzskata, ka XL1 ir tikai līzinga auto Auto Blog Green.
Kā mēs neesam pārsteigti?
Kopš General Motors EV1 sabrukuma deviņdesmitajos gados un tam sekojošā Dokumentālā filma "Kurš nogalināja elektrisko automašīnu"., mēs uzskatījām, ka autoražotāji ir guvuši mācību, lai savus ārkārtīgi tālredzīgos automobiļus nevajadzētu slēpt īstā iesaiņojumā.
Mēs brīnāmies: kāpēc tos vispār taisīt, ja mēs pat nevaram tos paturēt? Mēs apzināmies, ka tikai dažas no tām tiks izmantotas, pārējos sagrābs tādi miljonāri dīvaini kā Džejs Leno, lai viņus turētu gūstā uz visu mūžību.
kolosālas svētnīcas visam autosportam. Mēs uz brīdi cerējām, ka vismaz daži dzīvos kā ikdienas autovadītāji. Diemžēl.Tā nu mums tas ir, ļaudis. Volkswagen XL1: autobūves nākotne. Ja jums ir paveicies pat pietuvoties vienam, jūs to nekad nevarēsit paturēt.
Priekā.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
