Sony ir paziņojis par savu pirmo bezpilota lidaparātu Airpeak S1, un tas paātrinās konkurenci, paātrinoties līdz 50 jūdzēm stundā tikai 3,5 sekundēs un sasniedzot maksimālo ātrumu 55,9 jūdzes stundā. Tas padara to par visātrāk paātrinājošo dronu nozarē. Tomēr tas nekonkurē ar maziem patērētāju droniem, piemēram, DJI Mavic Air 2 — tas ir liels profesionāla līmeņa drons, kas paredzēts kardāna un pilna izmēra kameras nēsāšanai, gatavs komerciālai lietošanai debesis. Un tas maksā 9000 USD.
Airpeak S1 kopējais laidums ir 644 mm, kas pēc izmēra ir līdzīgs DJI Inspire 2, taču daudz spējīgāks kravnesības un spēju ziņā. Tas ir mazākais drons, kas var pārvadāt pilna izmēra bezspoguļa Sony Alpha kameru, kas aprīkota ar maināmiem objektīviem. Tas izmanto piecas stereo kameras un divas infrasarkanās kameras, kā arī Sony jauno Vision Sensing procesoru, un jauda ir tiek piegādāts, izmantojot jaunu piedziņas sistēmu ar bezsuku motoriem un iekšējo akumulatoru lidojuma laikam līdz 22 minūtes. Sony sola izcilu stabilitāti arī vējainos apstākļos, norādot, ka tā saglabāsies stabila pat tad, ja vēja ātrums sasniegs 44 jūdzes stundā vai 20 metri sekundē.
Vācu jaunuzņēmums Wingcopter ir atklājis autonomu piegādes dronu, kas viena lidojuma laikā spēj nogādāt līdz trim pakām uz vairākām vietām.
Šādam dizainam varētu būt dramatiska ietekme uz piegādes bezpilota lidaparātu efektivitāti, jo lielākajā daļā pašreizējo dizainu vienā lidojumā var pārvadāt tikai vienu paku.
Ir lidinošs drons un tad ir drons. Lai gan pirmais vienmēr ir saistīts ar maigu kāpšanu un uzmanīgu nolaišanos, otrais var ietvert elpu aizraujošus ātrumus, pēkšņus pagriezienus un, ja jūs joprojām mācāties virves, daudzas avārijas.
