Tāpat kā internetā, kāds ir palaidis ieroci un ļāvis pasaulei palūkoties uz jauno 2014. gada BMW M3 sedanu un M4 kupeju. Lai gan BMW noteikti ir nikns, mēs esam ļoti pateicīgi.
Attēlus nopludināja BMW emuārs izrādes stils būtībā ir kas tika gaidīts: agresīvākas versijas 3. sērijas sedans un 4. sērijas kupeja katra automašīna ir balstīta uz. Uzlabojumi ietver agresīvāku priekšējo paneli, kas līdzinās M5 un 1M modeļiem, diskrētu motora pārsega izliekumu, lielākus riteņus un riepas, kā arī jaunu aizmugurējo paneli ar četrām izplūdes atverēm. Tiek ziņots, ka automašīnām ir arī daudz plašākas sliedes nekā to līdziniekiem, kas nav M.
M3 un M4 ir viena un tā paša modeļa divas versijas; tikai BMW jaunā nomenklatūra tos atdala. Noņemiet nozīmītes, un tās ir mehāniski identiskas.
Saistīts
- Visu laiku labākie BMW
- Vai domājat, ka hibrīdi nevar būt sportiski? BMW Vision M Next ir šeit, lai pierādītu, ka esat kļūdījies
- BMW X3 M un X4 M jauda ir 503 zirgspēki netradicionālā formā
Kā jau tika prognozēts, vecais M3 V8 ir aizstāts ar 3,0 litru, dubultu turbokompresoru, tiešās iesmidzināšanas sešstūri. Tiek ziņots, ka tā būs
Jaunais dzinējs tiks savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu (opcija, iespējams, tiks piedāvāta M DCT dubultsajūgs) un vieglāku šasiju. Lielākā daļa automašīnu pieņemas svarā, kad tās nonāk jaunā paaudzē, bet tiek ziņots, ka M4 kupeja sver tikai 3306 mārciņas. Tas ir mazāk nekā 1999. gada M3 kupeja.
Tiek ziņots, ka BMW M inženieri darīja daudz pūļu, lai iegūtu šo iespaidīgi zemo pašmasu, pat uzstādot oglekļa šķiedras propa vārpstu. Oglekļa šķiedras jumts būs pēc izvēles, vēl vairāk samazinot svaru.
BMW nav publicējis veiktspējas rādītājus, taču M3 un M4, iespējams, uzlabos vecā manuāli aprīkotā M3 0–60 jūdzes stundā ātrumu 4,7 sekundes. Tāpat kā visas BMW M automašīnas, maksimālais ātrums tiks ierobežots līdz 155 jūdzēm stundā.
Taču arī M3 un M4 būs zaļi. Automašīna ziņo, ka abas automašīnas var būt aprīkotas ar dzinēja start-stop un bremžu enerģijas reģenerācijas sistēmu.
Vadītājiem būs arī daudz tehnoloģiju, ar kurām spēlēt. M3 un M4 būs regulējami braukšanas režīmi, kas maina droseles, transmisijas, elektriskā stūres pastiprinātāja un balstiekārtas īpašības. Vilces kontroles sistēmai būs arī vairāki režīmi, un automašīnas tiks aprīkotas ar sava veida viedo aizmugurējo diferenciāli.
Pagaidām šķiet, ka jaunais M3 un M4 attaisno cerības. Tā kā noplūde ir izjaukusi plānus padarīt atklāšanu par patiesu pārsteigumu, sagaidiet, ka BMW drīzumā publicēs oficiālu informāciju par abām automašīnām.
2014. gada BMW M3 un M4 publiskā debija paredzēta Detroitas autoizstādē janvārī, un abas automašīnas pārdošanā nonāks nākamgad.
Redaktoru ieteikumi
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: kurš EV sedans ir labāks?
- Lūk, kāpēc BMW ātrā M nodaļa vēl nav izlaidusi elektrisko automašīnu
- 2020. gada BMW X3 M un X4 M Competition pirmā brauciena apskats
- Šis ir BMW nākamās paaudzes 3. sērijas sedana tīzeris pirms tā debijas Parīzē
- BMW pārveidotajam Z4 ir divi dzinēji ar turbokompresoru un garš tehnisko funkciju saraksts
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
