Ja 2016. gada Lemānas 24 stundas viss bija par Ford, jūs varētu apgalvot, ka 2016. gada Pikes Peak International Hill Climb ir saistīts ar Acura. Japānas luksusa automobiļu ražotājs nemēģina atjaunot vēsturisku uzvaru, bet cenšas panākt Pikes Peak.
Papildus divi 2017. gada NSX superauto kas darbosies Time Attack 1 un Time Attack 2 klasēs, Acura piedāvā "NSX iedvesmotu EV koncepciju" Electric Modified klasei. Šī ir tāda pati klase kā pagājušā gada kopvērtējuma uzvarētājam radikālim Brauciet ar eO PP03, kuru vadīja Pikes Peak veterāns Rīss Millens. Šī automašīna bija īpaši konstruēta sacīkšu braucēja, savukārt Acura ierakstā kā sākumpunkts ir izmantota NSX virsbūve.
Acura koncepcija izmanto četru dzinēju elektriskās piedziņas evolūciju no a prototips Honda CR-Z, kas startēja pagājušajā gadā. Elektromotoru pāris uz katras ass nodrošina automašīnai visu riteņu piedziņu un var šuntēt griezes momentu no vienas puses uz otru, lai palīdzētu izbraukt pagriezienus. Uz NSX balstīto sacīkšu braucēju vadīs arī tā pati persona, kura brauca ar pagājušā gada elektrisko CR-Z, Tetsuya Yamano.
Saistīts
- Acura inženieriem tik ļoti patīk ātrums, ka viņi izveido Pikes Peak sacīkšu komandu
Lasīt vairāk:2017 Acura NSX pirmais disks
Elektriskajam spēka agregātam vajadzētu dot Acura koncepcijai priekšrocības Pikes Peak, kur liels augstums ierobežo iekšdedzes dzinēju veiktspēju. Papildus NSX pārveidošanai no hibrīda uz pilnībā elektrisku automašīnu, Acura veica plašas virsbūves modifikācijas. Tas joprojām ir atpazīstams kā NSX, taču pārspīlētie spārnu uzliesmojumi un masīvie spoileri liek sacīkšu braucējam izskatīties kā pilna izmēra tālvadības automašīnas versijai.
Pārējie divi NSX sacīkšu braucēji vairāk līdzināsies automašīnām, kuras cilvēki var iegādāties. Time Attack 2 automašīna pamatā būs noliktavā, izņemot pievienoto drošības aprīkojumu, savukārt Time Attack 1 automašīna ir daudz vairāk pārveidota, ar vieglāku šasiju un lielākas plūsmas izplūdes sistēmu. Automašīnas vadīs Džeimss un Niks Robinsoni, brāļi, kuri abi strādā Acura. Džeimss ir daļa no autoražotāja Ziemeļamerikas spēka piedziņas izstrādes grupas, savukārt Niks strādāja pie NSX izstrādes.
Šogad Pikes Peak International Hill Climb norisinās 100. reizi, tāpēc jebkura no trim NSX sacīkšu braucējiem uzvara klasē būtu Acura liels publicitātes apvērsums. Akcija sākas 26. jūnijā. Ja lietas neizdodas, Acura arī plāno to darīt piedalies NSX šosejas sacīkstēs nākamā gada sākumā.
Redaktoru ieteikumi
- Bentley Continental GT pārspēj sērijveida automobiļu rekordu Pikes Peak
- Visi nīdēji ir nepareizi: jaunais Acura NSX ir gluži kā oriģinālais NSX
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
