Waymo pašbraucošā automašīna pārvietojas policijas kontrolētā krustojumā
Pirms pašbraucošām automašīnām ir jāiemācās droši un nevainojami pārvietoties dažādos salīdzinoši sarežģītos apstākļos, ar kuriem ikdienā saskaras autobraucēji, lai tās varētu saplūst ar galveno virzienu. Lietus, sniegs, nemarķēti ceļi un būvniecības zonas ir viena no lielākajām problēmām, ar kurām viņi saskaras. Viens no Waymo pašbraucošajiem prototipiem ir sekmīgi pārvarējis situāciju kas rada apjukumu pat dažiem autovadītājiem: Krustojums, kur pilnībā ir ieslēgti luksofori uz leju.
Ieteiktie videoklipi
Waymo publicēja a domuzīmes kamerai līdzīgi video, ko tā paātrina savā YouTube kanālā, lai parādītu, kā tas notiek Chrysler Pacifica bāzes testa mūlis pats tiek galā. Automašīna nosēžas krastā, tuvojoties krustojumam Tempē, Arizonā, un apstājas tur, kur tai vajadzētu. Tas atpazīst, ka nav gaismas, kā arī identificē policistu, kurš vada satiksmi krustojuma vidū, kuru tas apzīmē kā dzeltenu taisnstūri. Šeit daži autovadītāji kristu panikā; viņi brauktu, apstāties, iet un galu galā brauktu cauri krustojumam vienlaikus ar citu automašīnu. Waymo's Pacifica joprojām ir vēss un savākts.
Tehnoloģija, ar kuru tas ir aprīkots, spēj identificēt rokas signālus; tas zina, kad ceļu policists liek tam apstāties, kad tam liek pārvietoties, un attiecīgi rīkojas. Tā arī zina, ka jāpakļaujas virsniekam, jo jau konstatēja, ka nav gaismas tur, kur tai vajadzētu būt.
Saistīts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Waymo dubulto servisa zonu saviem robotaksi braucieniem
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
Waymo sāka mācot tās automašīnas atpazīt un interpretēt roku žestus 2016. gadā. Toreiz tā paskaidroja a Vidēja ziņu, ka tā vēlējās, lai tās automašīnas droši dalītu ceļus ar velosipēdistiem. Viņi iemācījās atpazīt dažus rokas signālus, ko parasti izmanto velosipēdisti, kad viņi pagriežas, apstājas vai maina joslas. Tā ir tā pati tehnoloģija, kas, daļēji pateicoties mākslīgajam intelektam, palīdzēja Pacifica kruīzs pa krustojumu.
Uzņēmums pirmajā vietā izvirza drošību, taču tas varētu atrast citus lietojumus savai žestu atpazīšanas tehnoloģijai. Pašlaik pasažieri ir apstiprinājuši tā izmantošanu transporta pakalpojumi jābrauc cauri šim mērķim viedtālrunis pieteikumu. Nav pārāk pārdomāti iedomāties, ka kādu dienu atspole atpazīs, kad gājējs stāv uz ietves un izstiepj roku.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Waymo robotaxis ir pieejams Uber brauciena koplietošanas lietotnē
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
