Renault apsūdzēts krāpšanā par emisijām

2015. gada Renault Talisman
Ronans Glons/Digital Trends
Dīzelgeitas skandāla triecienviļņi joprojām ir jūtami visā pasaulē. Francijas varasiestādes tagad ir apsūdzējušas Parīzē bāzēto Renault ar dīzeļdegvielu darbināmu automašīnu būvniecībā, kas neatbilst Eiropas Savienības emisiju noteikumiem.

Valdības amatpersonas apgalvo, ka Renault visuresošais četrcilindru dCi turbodīzeļa dzinējs ir bīstams veselībai, jo tas izdala vairāk slāpekļa oksīda (NOX), nekā tas ir likumā atļauts. Apsūdzības apgalvo, ka dzinējs ir aprīkots ar izslēgšanas ierīci, kas ir līdzīga tai, ko Volkswagen uzstādīja vairāk nekā pusmiljonam automašīnu Amerikas Savienotajās Valstīs.

Ieteiktie videoklipi

Zondes ietekmēto modeļu saraksts vēl nav izlaists. dCi eļļas deglis atrodas zem desmitiem Renault modeļu pārsega, tostarp Clio — viens no visvairāk pārdotajiem automobiļiem Eiropā –, Talisman, Scenic, Espace un Captur. Tā variācijas darbina arī Dacia, Nissan un pat Mercedes-Benz emblēmas modeļus dīķa otrā pusē.

Saistīts

  • Nissan un Renault ir jaunākie autoražotāji, kas sadarbojas ar Waymo

Kopumā vairākiem miljoniem automašīnu uz Eiropas ceļiem zem motora pārsega ir dCi dzirnavas. Tomēr neviena no tām nav ASV, kur Renault nav pārdevis automašīnu vairāk nekā ceturtdaļgadsimtu.

Renault kategoriski nepiekrīt Francijas valdības apsūdzībām. Tā izdeva visaptverošu paziņojumu, kurā apgalvots, ka tās automašīnas vienmēr ir pilnībā atbilst visām Francijas un Eiropas piesārņojuma normām. Svarīgi ir tas, ka tas uzsver, ka neviens no tā modeļiem nav aprīkots ar izslēgšanas ierīci, kas paredzēta emisiju testu krāpšanai.

Uzņēmuma amatpersonas ir vienisprātis, ka visā Eiropā ir jāievieš stingrākas piesārņojuma normas paziņojumā norādīts, ka inženieri nepārtraukti strādā pie risinājumiem, lai samazinātu reālo NOX emisijas. Renault pilnībā sadarbojas ar valdības izmeklēšanu. Uzņēmuma akcijas nokritās par trīs procentiem uzreiz pēc ziņu izplatības.

Paziņojums nāk tikai dienu pēc tam, kad ASV Vides aizsardzības aģentūra (EPA) un Kalifornijas Gaisa resursu padome (CARB) apsūdzēja Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) prasībām neatbilstošu, ar dīzeļdegvielu darbināmu apvidus auto un kravas automašīnu būvniecību. Tāpat kā Renault, arī FCA stingri noliedz jebkādu pārkāpumu.

Redaktoru ieteikumi

  • DieselGate turpina vajāt Volkswagen, jo tiek iesniegta liela klases prasība

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.