Teslas jau ir pazīstamas kā gludas un ātras, taču ir pieejams vēl gludāks un vēl ātrāks modelis — Tesla atdzīvina iemīļoto Telsa Roadster. Sākotnējais Tesla Roadster bija uzņēmuma pirmais auto, un būtībā tas bija Tesla spēka agregāts Lotus Elise korpusā. Taču jaunais Roadster ir savs – un tas ir izstrādāts no paša sākuma.
Jaunā automašīna pirmo reizi tika paziņota kā koncepts 2017. gadā, un sākotnēji bija paredzēts, ka tā būs pieejama, sākot ar 2020. gadu. Tas, acīmredzot, nenotika. Bet tas nenozīmē, ka esam aizmirsuši par to, kas pagaidām ir stilīgākā Tesla. Šeit ir viss, kas jums jāzina par to, ko mēs tagad ceram, ir 2023. gada Tesla Roadster.
2023. gada Tesla Roadster dizains
2023. gada Tesla Roadster ir līdz šim stilīgākā Tesla, vismaz pamatojoties uz līdz šim redzētajām koncepcijām. Tam būs aerodinamisks divdurvju kupejas dizains un zems smaguma centrs, piešķirot tam sportisku un modernu izskatu. Automašīna būs aprīkota ar četrām sēdvietām, kas ļaus uzņemt vairāk pasažieru nekā sākotnējā Roadster divvietīgajā konfigurācijā, tomēr mēs negaidām, ka divi aizmugurējie sēdekļi būs īpaši ietilpīgi. Automašīnai būs arī agresīvāks stils nekā iepriekšējam modelim un 19 collu diski.
Lai gan mūsdienās daudzas elektriskās automašīnas piedāvā uzlabotas vadītāja palīdzības tehnoloģijas, lielākā daļa no tām ir saistītas ar dažām dažādām tehnoloģijām, kas darbojas kopā, piemēram, joslu saglabāšanu un adaptīvo kruīza kontroli. Parasti viņi strādā diezgan labi. Kopā tie būtībā var ļaut automašīnai braukt pa šoseju pareizos apstākļos. Taču uzņēmumi strādā arī pie nākamās paaudzes pašbraucošām automašīnām, un neviens uzņēmums par to nav bijis plašāk publiski pieejams kā Tesla, kas piedāvā pilnu pašpiedziņas tehnoloģiju.
Taču, lai gan Tesla Full Self-Driving ir pieejama klientiem, tā nebūt nav bezmaksas. Šīs rakstīšanas laikā Tesla piedāvāja pilnu pašbraukšanu, veicot vienreizēju maksājumu USD 15 000 apmērā vai abonējot USD 200 mēnesī. Neviens no tiem nav lēts, un tādēļ jums varētu rasties jautājums, vai tas ir naudas vērts.
Tesla ir izdevusi atsaukumu par savu pilnībā elektrisko Semi kravas automašīnu tikai trīs mēnešus pēc tās palaišanas.
Saskaņā ar paziņojumu, ko tiešsaistē publicējusi Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA), brīvprātīga atsaukšana ietver "elektronisku stāvbremzes vārsta moduli [kas] var neizdoties pārvietoties stāvēšanas pozīcijā, kad stāvbremze ir ieslēgta aktivizēts.”
