Volkswagen autonomo braukšanu uztver nedaudz nopietnāk. Kamēr patīk Tesla un Waymo lielā mērā ir vadījuši nākamās paaudzes braukšanas tehnoloģiju attīstību, mantotie autoražotāji noteikti sāk ieguldīt lielākus ieguldījumus. Šajā nolūkā Volkswagen ir paziņojis par savu pirmo autonomās braukšanas programmu ASV.
Programmas ietvaros Volkswagen ir aprīkojis 10 pilnībā elektrisks ID. Buzz furgoni ar autonomas braukšanas tehnoloģiju, sadarbībā ar autonomo automašīnu tehnoloģiju uzņēmumu MobileEye. Dažu nākamo gadu laikā Volkswagen saka, ka tas palielinās šo autonomo automašīnu parku, lai aptvertu vismaz četras papildu pilsētas, un pašreizējais autoparks darbosies Ostinā, Teksasā. Līdz 2026. gadam Volkswagen cer komerciāli laist tirgū autonomas automašīnas Ostinā.
“Mēs esam priecīgi, ka varam paņemt līdzi savu aizraujošo ID. Buzz transportlīdzekļus uz Amerikas ceļu,” sacīja Pablo Di Si, Volkswagen Group of America prezidents un izpilddirektors. “Volkswagen grupas globālās autonomās braukšanas transportlīdzekļu programmas paplašināšana uz Amerikas Savienotajām Valstīm mums ir svarīgs pavērsiens. Nākotnē mēs izmantosim pieaugošo pieprasījumu pēc jauniem mobilitātes pakalpojumiem un ar savu ikonisko ID. Buzz, mēs arī piedāvāsim patiesi valdzinošu produktu, lai atbalstītu transporta pakalpojumus, uz kuriem amerikāņu patērētāji var paļauties un kuriem var uzticēties.
Saistīts
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- VinFast jaunie elektriskie automobiļi būs pieejami ASV šogad
Protams, lai gan automašīnas pašlaik tiek testētas ASV, tas nebūt nenozīmē daudz Ostinas iedzīvotājiem. Nešķiet, ka automašīnas tiks izmantotas kādai kopbraukšanas programmai, kā Waymo Sanfrancisko. Volkswagen saka, ka tā cer
Ieteiktie videoklipi
Tas nozīmē, ka Volkswagen galamērķis, protams, ir laist klajā automašīnas, kas spēj pašas braukt pa Amerikas ceļiem. Nav skaidrs, vai tas nozīmē pašbraucošu automašīnu pārdošanu atsevišķiem klientiem vai automašīnu ieviešanu kā daļu no braukšanas pakalpojuma.
Volkswagen, protams, nebūt nav vienīgais uzņēmums, kas veido pašpiedziņas tehnoloģijas. Šķiet, ka visi lielākie autoražotāji zināmā mērā strādā pie tā. Pagaidām pašbraucošās tehnoloģijas lielā mērā aprobežojas ar adaptīvo kruīza kontroli un citām pamata tehnoloģijām. Tomēr daudzi ražotāji ir ieviesuši progresīvākas sistēmas, kas spēj veikt tādas lietas kā joslu maiņa un pašas braukt pa šoseju bez vadītāja iejaukšanās. Pēc tam ir tādas kā Tesla, kas ir ko tas sauc par “pilnīgu pašbraukšanu” — lai gan tam noteikti joprojām ir nepieciešama vadītāja uzmanība un regulāra iejaukšanās.
Redaktoru ieteikumi
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Tas, ko esmu iemācījies pēc gada, vadot vislabāk pārdoto spraudņa hibrīdu ASV
- Mercedes beidzot ieved elektrisko furgonu uz ASV
- Sony automašīna ir īsta. Ar sensoriem aprīkots Afeela EV paredzēts ASV ceļiem 2026. gadā
- VW iepazīstina ar savu nākamo elektrisko automašīnu trīskāršā maskētā formā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
