Ford Mustang Mach-E kļūst gan lētāks, gan labāks

Gan Ford, gan Tesla pēdējo mēnešu laikā ir nonākuši virsrakstos par iesaistīšanos salīdzinoši agresīvā cenu cīņā. Mach-E un Tesla modelis Y ir vieni no populārākajiem elektriskajiem automobiļiem, un tie abi pēdējo mēnešu laikā ir kļuvuši nedaudz lētāki. Modelis Mach-E tagad tiek pārdots par 42 995 USD, bet modeļa Y bāzes modelis maksā 47 490 USD — abi pirms stimuliem.

Dažu pēdējo gadu laikā esmu pārskatījis vairākus dažādus Mach-E modeļus, un tie vienmēr ir viena no manām iecienītākajām automašīnām. Taču pēc nedēļas ilgas braukšanas ar Mustang Mach-E California Route 1 Edition kļuva skaidrs, ka Mach-E ne tikai kļūst lētāks, bet arī uzlabojas.

Lūk, kāpēc.

Pārmaiņas ir gaisā

Jaunāko Mach-E modeļu atjauninājumi ir saistīti ar vienu lietu: bezvadu (OTA) atjauninājumiem. Tie ir programmatūras atjauninājumi, kas notiek vienas nakts laikā un nodrošina jaunas funkcijas jūsu automašīnā, to neienesot veikalā.

Mans personīgais favorīts ir salīdzinoši neliels atjauninājums, taču tas rada milzīgas atšķirības. Mach-E Tā informācijas un izklaides ekrāna vidū ir liela riņķveida skala, kas līdz šim kalpoja tikai kā skaļuma regulēšanas veids. Bet ar nelielu atjauninājumu Ford padarīja to tā, lai šī skala varētu kontrolēt arī automašīnas klimata sistēmas temperatūru un ventilatora ātrumu.

Tas izklausās maznozīmīgi, un lietu lielajā shēmā tā arī ir. Bet es jau sen ienīstu digitālās klimata kontroles, un Mach-E šis atjauninājums vismaz daļēji atrisina šo problēmu. Ņemiet vērā, ka ne pilnībā — jums joprojām ir jāpieskaras pogai ekrānā, pirms pagriežat skalu. Bet vismaz jums vairs nav jājaucas ar slīdņiem ekrānā, kā jūs to darījāt.

Vēl viens liels programmatūras atjauninājums ir pieejams BlueCruise atjauninājumi, kas pašlaik ļauj jūsu automašīnai vadīt jūs pa šoseju, brīvroku režīmā. Jums joprojām būs jāpievērš uzmanība — un es atklāju, ka šad un tad ir jāpagrūda stūre. Bet tas darbojas diezgan labi un neuztraucas par to, ka esat noņēmis rokas no stūres.

Tagad, godīgi sakot, BlueCruise 1.2 vēl nav pieejams vecākiem Mach-E modeļiem kā programmatūras atjauninājums. Tā vietā tas ir pieejams visiem jaunajiem Mach-E, kas izbrauc no rūpnīcas līnijas. Bet Ford saka, ka nākotnē tas tiks ieviests vecākiem Mach-E.

Tas viss nozīmē, ka Ford, iespējams, faktiski izmanto programmatūras atjauninājumu sniegtās priekšrocības. Lai būtu skaidrs, līdz šim veiktie uzlabojumi ir relatīvi nelielas — taču tās joprojām pastāv, un pasaulē, kurā tikai pirms dažiem īsiem gadiem tas būtu bijis neiedomājams Fords lai saņemtu dzīvi uzlabojošus atjauninājumus.

Tuvojas aparatūras atjauninājumi

Tomēr ne viss ir atkarīgs no programmatūras atjauninājumiem — neskatoties uz Mach-E cenas pazemināšanu, Ford noteikti iegulda arī automašīnas aparatūras uzlabošanā.

Konkrēts gadījums? Vēlāk šogad Ford pārslēgs Mach-E akumulatoru veidu uz jauna veida akumulatoru ar nosaukumu Lithium Iron Phosphate jeb LFP. Tas attiecas tikai uz Mach-E standarta diapazona modeļiem, taču tas nodrošinās vēl dažas jūdzes, ar aizmugurējo riteņu piedziņas modeļiem no 247 jūdzēm līdz 250 jūdzēm un ar visu riteņu piedziņu no 224 līdz 250 jūdzēm 226.

Protams, šie skaitļi ir niecīgi uzlabojumi. Patiesās priekšrocības izpaužas kā 45 zirgspēku palielinājums un iespēja uzlādēt ātrāk — aizņemot piecas minūtes mazāk uz līdzstrāvas ātrā lādētāja. Automašīnu varēs arī biežāk uzlādēt līdz pilnai, izmantojot lēnāku mājas lādētāju, ļaujot autovadītājiem pilnībā izmantot piedāvātā diapazona priekšrocības.

Aparatūras uzlabojumi, protams, ir mazāk negaidīti nekā programmatūras uzlabojumi. Automašīnu ražotāji ir pieraduši uzlabot savas automašīnas katru gadu, tikai radikāli pārveidojot tās ik pēc pieciem gadiem. Tas, protams, nozīmē, ka Mach-E var tikt pārveidots tikai dažu īsu gadu laikā.

Tomēr mums būs jāgaida un jāredz, vai tas patiešām notiek un kā Mach-E tiek pārdots pret to, ko es ceru, ir ievērojami palielināta konkurence. Tomēr viena lieta, kas varētu dot Ford atbalstu, ir nepārtraukta programmatūras uzlabošana un aparatūras uzlabojumi.

Redaktoru ieteikumi

• 2021. gada Ford Mustang Mach-E piedāvās Active Drive Assist braukšanas brīvroku tehnoloģiju
• Kāpēc Tesla solījums piegādāt 500 000 elektromobiļu 2020. gadā nav nereāls
• Viena elektriskā Ford Mustang Mach-E versija jau ir izpārdota
• Klīst baumas, ka Ford veidos noregulētu jaunā Mach-E Shelby izdevumu
• Labi, es nosaukšu Mach-E par Mustang. Bet šim milzīgajam ekrānam ir jāiet

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.