Rytojaus automobiliai be vairuotojo gali būti užprogramuoti susidoroti atšiauriomis žiemos sąlygomis, neatidūs pėstieji, arba net paukščių kakas, tačiau didžiausias pavojus gali būti saulės audra, kuri nutraukia GPS ryšį ir paverčia kelius milžiniškomis automobilių stovėjimo aikštelėmis.
Remiantis „Bloomberg“ pranešimu, Kosmoso meteorologai perspėja kad per didelis pasitikėjimas palydoviniais duomenimis gali sukelti problemų savarankiškai važiuojančioms arba autonominėms transporto priemonėms saulės trikdžių atveju. Paprastai nepastebime saulės audrų, išskyrus spalvingas auroras danguje, kai įkrautos dalelės susiduria su viršutiniais atmosferos sluoksniais, tačiau jos gali sutrikdyti ryšį.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Saulės audros, kaip ir uraganai, vertinamos skalėje nuo vieno iki penkių NOAA reguliariai skelbia įspėjimus apie „kosminį orą“, apimantį saulės aktyvumą. Scottas McIntoshas iš Nacionalinio atmosferos tyrimų centro teigia, kad orų prognozės kosmose gali tapti tokios pat įprastos kaip ir sausumos orų prognozės.
„Aktuariniu požiūriu šiuo klausimu labai daug dėmesio skiriama“, – sakė jis. „Tereikia kelių nelaimingų atsitikimų“.
NASA turi du STEREO (Solar Terrestrial Relations Observatory) erdvėlaivius stebėti saulės aktyvumą, o oro pajėgos prieš keletą metų paleido C/NOFS (ryšio/navigacijos nutraukimo prognozavimo sistemą), skirtą numatyti galimus ryšio ir navigacijos sistemų sutrikimus.
Laimei, atrodo, kad esame saulės aktyvumo užliūlyje, nes į gatves išrieda automobiliai be vairuotojų. Išsiveržimai paprastai vyksta pagal 11 metų ciklą, kuris paskutinį kartą pasiekė aukščiausią tašką 2014 m.
Savo ruožtu automatizuotų automobilių ir sunkvežimių inžinieriai imasi veiksmų, kad susidorotų su netikėtais sutrikimais, tokiais kaip oras kosmose. Kai kurios savarankiško vairavimo sistemos apima duomenis, pvz., regioninius žemėlapius, kurie leistų automobiliams rasti kitą greitkelio išvažiavimą.
Danny Shapiro iš „Nvidia“ teigia, kad savarankiškai vairuojančiose navigacijos sistemose yra pakankamai daug pertekliaus, todėl baiminasi Pašėlęs Maksas Saulės aktyvumo sukeltas tarpvalstybinis scenarijus yra pernelyg išpūstas. Bent jau automobilis tiesiog patrauktų į kelio pusę ir sustotų. Dauguma automobilių, važiuodami po miestą, nėra pernelyg priklausomi nuo GPS duomenų.
„Atliekant labai išsamius matavimus, tokius kaip juostų keitimas ir dviračių takai, jūs neturite laiko paimti visų šių duomenų ir siųsti juos į debesį ir atgal“, - sakė Shapiro. „Jūs einate į debesį, kai klausiate: „Ei, koks greičiausias kelias į „Starbucks“?
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- „Tesla“ tikisi, kad visiškai savarankiško vairavimo beta versija bus išleista visame pasaulyje iki 2022 m
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
- Stebėkite, kaip žmonės reaguoja į pirmąjį pasivažinėjimą „GM Cruise“ automobiliu be vairuotojo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
