„Mercedes-AMG“ meta iššūkį „Porsche Panamera“. GT 4 durų kupė, o norint, kad naujasis modelis būtų pradėtas tvirtai, jis pradeda veikti su prašmatnia Edition 1 versija, kuri prideda patobulintą aerodinamikos paketą ir kitas funkcijas naujajam keturių durų modeliui.
2019 m. Mercedes-AMG GT 63 S Edition 1, naudojant pilną pavadinimą, sukurtas remiantis aukščiausios klasės GT 63 S modeliu. Tai reiškia, kad jame yra 4,0 litrų V8 su dviem turbokompresoriais, 630 arklio galių ir 664 svarų pėdų sukimo momentu. Tai tas pats variklis, naudojamas dviejų durų AMG GT sportinis automobilis ir daugybė kitų Mercedes-AMG modelių. „Mercedes“ teigia, kad jis gali įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per 3,1 sekundės ir pasiekti maksimalų 195 mylių per valandą greitį. Pagal numatytuosius nustatymus galia siunčiama visiems keturiems ratams, tačiau, kaip ir su Mercedes-AMG E63 Sedanas GT63 turi „drift“ režimą, kuris visą galią nukreipia į galinius ratus, kad būtų galima suktis į šonus.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Edition 1“ nuo standartinio GT63 S skiriasi „aerodinamikos paketu“, kurį sudaro didesnis priekis. skirstytuvas ir fiksuotas galinis spoileris (Mercedes teigia, kad jį galima „reguliuoti mechaniškai“, tai reiškia, kad jums tikriausiai reikės veržliaraktis). Šie antgaliai nėra tik kosmetiniai – Mercedes teigia, kad jie padidina prispaudžiamąją jėgą nesukeldami papildomo pasipriešinimo.
Susijęs
- 2024 m. „Mercedes-AMG S63 E Performance“ pirmojo važiavimo apžvalga: didelio našumo papildinys
- „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
- Išbandėme tokia pažangią savarankiškai vairuojančią Mercedes technologiją, kad tai neleidžiama JAV.
Kiekvienas 1 leidimas turi tą pačią grafito pilkumo magno spalvų schemą su grafito pilkomis juostelėmis. Konkrečiam modeliui skirti 21 colio ratai taip pat yra pakuotės dalis. „Mercedes“ daug nuveikė salone, įskaitant „Nappa“ odinius apmušalus, anglies pluošto apdailą ir geltonos spalvos kontrastines siūles bei saugos diržus. „Air Balance“ kvepalų purkštuvas taip pat gauna specialų „AMG#63“ aromatą.
1 leidimas debiutuoja ADAC Ciuricho 24 valandų lenktynėse garsiojoje Vokietijos Niurburgringo lenktynių trasoje šį savaitgalį, tačiau JAV pardavimai prasidės tik 2019 m. pradžioje. Informacija apie kainas bus paskelbta arčiau išleidimo datos.
Tikimasi, kad 1 leidimas bus pirmasis AMG GT 4 durų kupė modelis, pasiekęs klientų rankas, o vėliau ne Edition 1 GT63 S, o paskui GT63, kuris naudoja tą pačią V8 jėgos pavarą, bet su 577 AG ir 553 lb-ft. sukimo momentas. Išleidus „63“ variantus, „Mercedes“ pridės lengvą hibridinį GT 53 modelį, kuriame bus naudojamas 3,0 litrų turbokompresorius su šešių eilių ir nedideliu elektros varikliu. GT 53 bus pagrindinis serijos modelis.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- Mercedes-AMG EQE šiuo metu gali būti geriausias prabangus EV
- „Mercedes“ pagaliau pristato elektrinį furgoną į JAV
- Mercedes-AMG EQE įrodo, kad našūs elektromobiliai yra čia, kad liktų
- „Dolby Atmos“ dėka „Mercedes-Benz“ įgauna įtraukiantį garsą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
