Jei lėktuvai būtų tokie pat patikimi kaip skrydžio metu veikiantis belaidis internetas, mes niekada nebeskristume. Laimei, pramonės grupė Besiūlis oro aljansas stengiasi tai pakeisti. Grupės misija yra suvienyti „pramonės šakas ir technologijas, kad interneto patirtis skrydžio metu būtų paprasta ir maloni naudoti“. Jo idėja? Atsikratyti nuodingų dabartinių patentuotų sistemų, kurias valdo kiekviena oro linijų bendrovė, ir vietoj to nustatyti standartą „Wi-Fi“ skrydžio metu, kurį galima lanksčiai įjungti ir išjungti, kad oro linijos galėtų geriau reaguoti kaip technologija pagerina.
„Aljanso tikslas yra užtikrinti greitą ir mažą delsą 5G kokybišką prieigą lėktuvo viduje“, – teigiama grupės interneto svetainės DUK skiltyje. „Prieiga prie tinklo bus sklandi, o tai reiškia, kad bet kuris įgalintas vartotojo įrenginys veiks be jokio prisijungimo, prisijungimo ar kitos veiklos. Pati interneto patirtis bus tokia pat gera ir daugeliu atvejų geresnė nei namuose, įskaitant mažą delsą, didelį greitį ir paslaugos „nuo vartų iki vartų“ tęstinumą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
An straipsnis skirtas IEEE spektrui pažymi, kad „lėktuvo antenos šiuo metu laikomos santykinai mažoje kauburėje plaukiojančios priemonės viršuje, paprastai apie 45 centimetrų aukščio. Nors ir tokia maža, ta kupra išeikvoja didžiulį kiekį reaktyvinio kuro, [Seamless Air Alliance Generalinis direktorius Jackas] Mandala sako, kad per metus vienam orlaiviui degalų gaunama mažiausiai 75 000 USD. išlaidas“.
Šiuo metu diegiamos naujos plokščios antenos, kurios pakeis jų poreikį, todėl jų bus daugiau oro transporto bendrovėms paprasta integruoti naujas antenas su apibrėžtais standartais, kurias galima sklandžiai priimtas.
„Seamless Air Alliance“ rengia standartų testavimo programą, o visas bandymas planuojamas per ateinančius šešis mėnesius. Anot jo interneto svetainės, Aljansas nekuria susijusių technologijų, o daugiausia dėmesio skiria specifikacijų kūrimui. „Trečiųjų šalių įmonės, kuriančios produktus pagal tas specifikacijas, gali išbandyti savo produktus aljanso ir gauti sertifikatą“, – pažymima jame.
IEEE Spectrum cituoja Mandalą, sakiusį, kad atvira, standartizuota Wi-Fi sistema orlaiviuose gali užtrukti nuo vienerių iki dvejų metų. Tačiau jei rezultatas yra toks, kad skrendant gauname aukštos kokybės Wi-Fi ryšį, 12–24 mėnesių laukimas yra visiškai vertas.
Redaktorių rekomendacijos
- Pagaliau čia gali būti raktas, kaip ištaisyti blogą „Wi-Fi“ ryšį
- Būsimose „Sonos“ ausinėse gali būti „Wi-Fi“.
- „TP-Link“ „Wi-Fi 6E“ maršrutizatorius aprūpintas motorizuotomis antenomis, užtikrinančiomis geresnį priėmimą
- „Wi-Fi 7“ ateina į CES 2022, žadėdamas dar didesnį greitį
- „Netgear“ 1500 USD vertės „Orbi“ tinklelio „Wi-Fi 6E“ maršrutizatorius žada dvigubai didesnį greitį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
