Šis savaime balansuojantis vienratis motociklas atrodo ypač bauginančiai

Galingiausias elektrinis vienaratis (turbūt).

Ne, tai ne motociklo nuotrauka, kuri buvo pusiau ištrinta naudojant „Photoshop“, tai tikrai tikra transporto priemonė. Savibalansas elektrinis vienratis motociklas, kūrinį jo kūrėjas Johnas Dingley vadina Mega Hub Motor elektrinis vienaratis – Nes kam vargti kuriant kažką tokio nuostabaus, nebent suteikiate jam pavadinimą, kuris skamba kaip kažkas iš šeštadienio ryto japoniško animacinio filmo vaikams?

„Mega Hub Motor Electric Unicycle“ (sutrumpintai pavadinsime jį MHMEU) yra pagrįstas 3000 vatų bešepetėliu stebulės varikliu, esančiu 17 colių ratu, su mažesniu stabilizatoriaus ratu, išsikišusiu priekyje. Jame naudojamas Kelly variklio valdiklis, paprastai randamas elektrinėse valtyse, taip pat yra purkštuko įsiurbimo anga iš seno orlaivio ir savaime išsibalansuojančių komponentų, supakuotų į šeštojo dešimtmečio Uralo motociklo priekinių žibintų korpusą. Rezultatai yra kažkas visiškai unikalaus.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Atrodo, kad projektas nebuvo sukurtas atsižvelgiant į komercializaciją ir yra Dingley meilės darbas. Jei norite apie tai sužinoti daugiau, labai rekomenduojame

lankantis jo tinklalapyje kur yra vaizdo įrašų serija, kurioje išsamiai aprašomi įvairūs gamybos etapai.

Dingley tvirtina, kad išmokti važiuoti transporto priemone užtrunka vos penkias minutes, tačiau pripažįsta, kad patirtis yra šiek tiek bauginanti. Jis sako, kad jis važiuoja greičiau nei bet kuri ankstesnė jo sukonstruota transporto priemonė, tačiau jis dar turi išnaudoti 20 procentų didžiausios variklio galios, nes nerimauja dėl savo saugumo. „Pagrindinis greičio apribojimas yra baimė“, – pažymėjo jis.

„Vairo sistema... atrodo taip, lyg perkeltum savo svorį į kairę ir į dešinę sukdamas vairą, bet iš tikrųjų tai netiesa“, – sakė jis. vienas iš ankstesnių vaizdo įrašų. „Jūs esate sunkiausia mašinos dalis, todėl pasukant vairą ratas atsiremia į vieną padangos kraštą, nes vyrių jungtis gale tarp viršutinės ir apatinės rėmo dalių yra ne vertikali, o kampuota, ir jūs liekate daugiau ar mažiau ten, kur buvote. prieš. Padangos kontaktinis plotas dabar yra išlenktas, todėl jūs pradėsite suktis į vieną pusę.

Kuo mažiau pasakyta apie išlaipinimą, geresnis!

Redaktorių rekomendacijos

  • Jei Tony Starkas sukurtų motociklų šalmus, jie tikriausiai atrodytų taip

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.