Pagal Tinklo pasaulis, mokslininkai iš Carnegie Mellon universiteto (CMU) Pitsburge, PA gali rasti sprendimą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tai, ką sukūrė CMU guru, yra prisitaikanti priekinių žibintų sistema, kuri pasirinktinai apšviečia tam tikras kelio vietas, o kitas praleidžia. Tai leistų vairuotojams naudoti savo tolimąsias šviesas, nebijodami atitraukti atvažiuojančių vairuotojų dėmesio.
„Programuojami priekiniai žibintai suvokia ir seka beveik bet kokį artėjančių vairuotojų skaičių, užtemdydami tik mažus priekinių žibintų pluošto dalių, kurios kitu atveju spindėtų jiems į akis“, – CMU Robotikos instituto mokslininkai sakė.
Priekinius žibintus sudaro skaitmeninis šviesos apdorojimo projektorius, keturių branduolių „Intel i7“ procesorius ir integruota kamera. Įtaisų masyvas padalija šviesą į milijoną atskirų spindulių, kurių kiekvieną atskirai valdo integruotas procesorius.
Sistema ne tik apsaugo priešpriešinio eismo vaizdą; jis eina dar toliau, kad apsaugotų už vairo sėdintį asmenį.
„Sniego ar lietaus metu priekiniai žibintai pagerina vairuotojo matomumą, nes seka atskirus dribsnius ir kritimus šalia automobilio ir blokuoja siauras priekinių žibintų šviesos skilteles, kurios kitu atveju apšviestų kritulius ir atsispindėtų atgal į vairuotojo akis“, – tyrėjai. tęsė.
Surinkimas įspūdingas, taip, bet CMU nėra pirmasis, kuris žaidžia su prisitaikančiais priekiniais žibintais. Tiesą sakant, Carnegie projektas skamba labai panašiai į technologiją, kuri „Audi“ debiutavo praeitais metais.
Susijęs: Dalis automobilio, dalis projektoriaus: apšviečiamos „Audi“ futuristinės apšvietimo technologijos
Vokietijos automobilių gamintojas praėjusį vasarį pristatė savo „Matrix Beam“ priekinius žibintus – kitą sistemą, kuri pagal aplinką gali pritemdyti, nukreipti ir užgesinti atskirus šviesos spindulius.
„Audi Matrix Beam“ priekiniai žibintai yra ne tik pirmieji prisitaikančių priekinių žibintų vakarėlyje, bet ir turi pranašumą dėl dydžio. Šiuo metu CMU įrenginiai yra didesni nei standartiniai priekiniai žibintai, kurie gali būti tinkami didelėms komercinėms transporto priemonėms, tačiau juos būtų sunku įdiegti priemiestiniuose automobiliuose. „Audi“ „Matrix Beams“, atvirkščiai, buvo lengvai integruoti į 2013 m. Audi A8.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
