1 apie 9
Sunku įsivaizduoti, kaip pagerinti dabartinę padėtį Ford GT, tačiau automobilių gamintojas bando su 2019 metų anglies serijos modeliu. „Carbon“ serija sumažina svorį, kartu su „Ford“ suteikia ypatingo stiliaus ir papildomos dozės retumo rasės patikrintas superautomobilis.
„Ford“ teigimu, „Carbon Series“ apdorojimas sutaupo apie 40 svarų, palyginti su įprastu GT. Sutaupoma naudojant anglies pluošto ratlankius (kurie yra kituose GT modeliuose pasirenkama prieda), titano antgalių veržlių, titano išmetimo sistemos ir polikarbonato variklio dangčio. „Ford“ taip pat išėmė puodelių laikiklius ir vairuotojo sėdynės saugojimo dėžę. Kiekviena smulkmena padeda.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Nepaisant svorio mažinimo, „Ford“ išlaikė oro kondicionierių ir „Sync 3“ informacijos ir pramogų sistemą. Pašalinus šiuos elementus būtų sutaupyta dar daugiau svarų, tačiau „Ford“ norėjo, kad „Carbon“ serija būtų gana civilizuota.
Susijęs
- „Nissan“ atgaivina savo 370Z variklį su 750 AG ir anglies pluošto dieta
- Turėdamas daugybę lenktyninių technologijų, Ford GT Mk II yra geriausias trasos žaislas
- „Ford“ sako, kad grįžkite į 24 valandų Le Mano lenktynes su retro GT dažais
„Ford GT Carbon Series“ galite pastebėti iš atviros anglies pluošto juostelės, einančios per automobilio centrą. Lengva medžiaga taip pat matosi ant priekinių stulpų ir žemų šoninių sijonų. Interjere daugelyje dalių yra matomas anglies pluoštas. „Ford“ teigia, kad „Carbon“ serija pasižymi daugiau anglies pluošto nei bet kuris ankstesnis GT.
Carbon serijos pirkėjai taip pat gali pridėti sidabro, oranžinės, raudonos arba mėlynos spalvos akcentų paketą. Pasirinkta spalva naudojama šoninio vaizdo veidrodėlių dangteliams, stabdžių apkaboms ir centrinei anglies pluošto juostai įrėminti.
Nebuvo atlikta jokių mechaninių pakeitimų, todėl „Carbon“ serijoje vis dar naudojamas 3,5 litro „EcoBoost V6“ su dviem turbokompresoriais, išvystantis 647 arklio galias ir 550 svarų pėdų sukimo momentą. Septynių greičių dvigubos sankabos transmisija šią galią perduoda galiniams ratams. Neaišku, kiek apytiksliai 40 svarų svorio sumažinimas turės našumo skirtumą, tačiau esant didžiausiam 216 mylių per valandą greičiui, GT neturėtų tobulėti šioje srityje.
Kaip ir visi GT modeliai, Carbon serijos pirkėjai turi kreiptis dėl privilegijos. Paraiškų teikimo procesas buvo pradėtas siekiant užtikrinti, kad ribotas GT skaičius žmonėms būtų tikrai brangus, o ne tik išverstų už greitus pinigus, nors Ford nebuvo visiškai sėkmingas užkertant kelią tam. „Ford“ neseniai paskelbė, kad padidins GT gamybą nuo 1 000 iki 1 350. Paraiškų teikimo procesas bus atnaujintas lapkričio 8 d. Tikimasi, kad „Carbon“ serija bus pranašesnė už standartinį GT, kuris, kaip gandai, prasidės nuo maždaug 450 000 USD. „Ford“ teigė, kad per savaitę gali pagaminti tik vieną „Carbon“ serijos automobilį.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford“ įsipareigoja iki 2050 m. tapti neutraliu anglies dioksido kiekiu
- 2020 m. „Ford Shelby Mustang GT350R“ išlieka linksmai kietas
- 2020 m. „Ford Mustang Shelby GT500“ įsiveržia į lengvųjų automobilių žiedą su 760 AG
- Neseniai pristatytas McLaren GT yra kelionėms paruoštas superautomobilis
- Kaip GMC pastatė anglies pluošto sunkvežimio lovą, kuri juokiasi iš pelenų blokų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
