Prabangiame tvenkinyje yra keletas labai didelių žuvų, ir atrodo, kad pastaruosius kelis mėnesius buvo paskelbta viena po kitos. BMW mums parodė savo linksma 2 serija ir didelis našumas M3 ir M4 modeliai. Cadillac debiutavo savo naujuoju Escalade, eco-premium ELR ir sportiškas ATS kupė. Ir „Mercedes“ žaidė su savo flagmanu S klasė, vis populiarūs C klasė, ir stebėtinai prieinama kaina CLA– ir GLA klasė pintos dydžio sedanas ir krosoveris.
Todėl galbūt nenuostabu, kad „Infiniti“ nebuvo lengviausia išeiti iš tų didesnių prekių ženklų šešėlio. Taip, jis pristatė Q50 vidutinio dydžio sedaną, įskaitant Eau Rouge koncepcija kad paliko mus geidulingus po Detroito. Vis dėlto atrodo, kad net šio automobilio šiandieniniuose greitkeliuose stebėtinai nėra.
Tačiau po pokalbio su draugais per val Automobilis ir vairuotojas, „Infiniti USA“ vadovas Michaelas Bartschas labai tikisi, kad per ateinančius kelerius metus mūsų keliu pateiks vertingų produktų.
Per ateinančius dvejus metus „Infiniti“ planuoja sutelkti dėmesį į savo mažesnius modelius, nes jie yra sparčiau augančių segmentų dalis. Mes žinome, kad
Q30 koncepcija bus pradėtas gaminti kaip Infiniti partnerystės su Mercedes dalimi, ir jis bus pagrįstas ta pačia platforma kaip ir CLA klasė. Dėl nelabai stebinančios pardavimų sėkmės, kuri įvyko po CLA pristatymo ir pirkėjų klestėjimo krosoverių paklausą JAV, manome, kad „Infiniti“ greičiausiai nugalės su šiuo modeliu vartai.Didinant krosoverių skyrių, senasis EX35/37 (dabar žinomas kaip QX50) bus atnaujintas ir greičiausiai bus ant naujos Q50 važiuoklės. QX50 turėtų išaugti, kad galėtų geriau konkuruoti su tokiomis transporto priemonėmis kaip „Audi Q5“ ir „BMW X3“, ir yra tikimybė, kad mes netgi galime rasti hibridinį modelį.
Be to, G37, kuris vis dar parduodamas kaip pagrindinis prekės ženklo modelis, bus pervadintas į Q40. Automobilių gamintojas atidėjo šio gaminio pašalinimą, nors Q50 buvo skirtas pakeisti tai yra būdas pirkėjams pasiūlyti pradinio lygio sedaną, nesumažinant naujojo kainos transporto priemonė.
Tačiau penkerių metų planas mus labiausiai jaudina, net jei šiuo metu žaidimo metu yra mažiau informacijos. Bartschas užsiminė, kad į rinką bus pristatytas viso dydžio flagmanas sedanas ir pavyzdinis sportinis automobilis. Nors šios transporto priemonės numatomos arčiau 2016–2017 m., greičiausiai tai bus tie automobiliai, dėl kurių „Infiniti“ iš tikrųjų bus teisėti „Lexus“, BMW ir kitų prabangos režimo konkurentai.
Sedanas bus tikriausiai debiutavo kaip konkurentas tokiems automobiliams kaip Lexus LS ir BMW 7-Series, nors mums sakoma, kad Infiniti greičiausiai pasirinks didelės galios V6 varikliai (galbūt su hibridiniais komponentais), o ne tradiciniai V8 varikliai, matomi kituose modeliuose transporto priemonių. Prekės ženklas taip pat planuoja pradėti savo „Eau Rouge“ našumo padalinį, kuris turėtų būti nukreiptas į kai kuriuos kitus mūsų mėgstamus antrinius prekės ženklus, įskaitant M, AMG, F ir RS.
Beveik nėra informacijos apie našumo kupė, bet mes matėme Infiniti Emerg-E ir Esmė koncepcijas praeityje, ir mes nedvejodami jas priimsime keliuose. Tačiau žinome, kad Q60 sportinis kupė turėtų pasirodyti per ateinančius 2–3 metus.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
