„Volkswagen“ planuoja iki 2025 m. padaryti didelį žingsnį, kad visiškai prijungtų savo automobilius prie daiktų interneto, pradedant nuo pirmojo visiškai elektrinio automobilio. I.D. – 2020 metais. Šis žingsnis yra dalis pastangų supaprastinti savo transporto priemonių elektroniką ir tuo pačiu metu galimos autonominio vairavimo funkcijos, kurios per tą patį turėtų pradėti atsirasti Volkswagen Auto Group automobiliuose laikas.
VW jau dirba su Nvidia kurdamas visiškai autonominį Audi modelį, taip pat turi būti 2020 m. Nors atrodo, kad šios pastangos skiriasi nuo „Volkswagen“ prekės ženklo pastangų, taip yra rodo, kad bendrovė gana rimtai ketina imtis dramatiškų transporto priemonių sistemų pakeitimų jos automobiliai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Turime aiškią viziją: ir toliau kursime itin kokybiškas transporto priemones. Tačiau ateityje mūsų „Volkswagen“ vis dažniau taps skaitmeniniais įrenginiais ant ratų“, – teigia „Volkswagen“. Prekės ženklo valdybos narys, atsakingas už pardavimą Jürgenas Stackmannas, ketvirtadienį, rugpjūčio 23 d., spaudos konferencijoje sakė Berlynas.
Susijęs
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Kovo mėnesį VW pagaliau pristatys savo elektrinį ID.Buzz gamybos modelį
- Norėdami pasiekti 4 autonomijos lygį, šie savarankiškai važiuojantys automobiliai keliauja į žiemos stovyklą
Didžiąją šių pastangų dalį sudaro transporto priemonės valdymo blokų, kurių kai kuriais atvejais gali būti daugiau nei 70, supaprastinimas, visi su skirtingomis programavimo kalbomis. Naujojoje platformoje tai bus sumažinta iki kelių valdymo blokų, kurie visi naudos tą pačią programavimo kalbą ir veiks naujoje programinės įrangos platformoje, kurią VW vadina „vw“. OS.'
Pareigūnai teigia, kad ši nauja platforma leis atnaujinti ir atnaujinti belaidžiu būdu, panašiai kaip Tesla jau daro savo klientams. Tai taip pat leidžia geriau bendrauti įvairiems automobilio jutikliams, pavyzdžiui, borto kameroms, aptinkančioms atvirą stovėjimo vietą vietoje ir susisiekia su įvairiais jutikliais, kad būtų galima pastatyti automobilį savarankiškai, o vairuotojui nereikėtų pastatyti automobilio patys.
Šiuo ryšiu taip pat siekiama padėti platinimo partneriams. Pavyzdžiui, variklio patikrinimo lemputė (pernelyg dažnai pasitaikanti VW, kaip sako dauguma savininkų), pernelyg didelio stabdžių susidėvėjimo aptikimas arba alyvos keitimas. priminimai siųstų duomenis į vietinį aptarnavimo centrą, kad pardavėjas galėtų siųsti specializuotus pasiūlymus automobilio savininkui pagal jo konkrečius Problemos.
„Mūsų klientai taps ekosistemos, kurią pavadinome „Mes“, dalimi“, – tęsė Stackmannas. „Ši sistema papildo „Volkswagen“ patirtį ant ratų ir leidžia klientams pajusti savo pasaulį į savo transporto priemonę“, – pridūrė, kad bendrovė taip pat kvies trečiąsias šalis kurti programinę įrangą vw. OS platforma.
VW teigia artimiausiu metu planuojanti paskelbti partnerystes ir projektus.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Keistas dalykas ką tik nutiko su autonominių automobilių parku
- Stebėkite, kaip San Pranciškonai važinėja Waymo savaeigiu automobiliu
- „Uber“ atsisako kurti savo savarankiškai važiuojantį automobilį
- „Ford“ pristato automobilį, skirtą autonominių automobilių servisams
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
