„Ford“ švenčia 10 milijonų Mustangų gamybos etapą

„Ford“ pastatė savo 10 mln Mustangas nuo modelio pristatymo 1964 m. „Ford“ ir „Mustang“ gerbėjams tai buvo proga pasidžiaugti ikoniniu „Pony Car“ ir jo 50 ir daugiau metų istorija.

10-milijonasis Mustang buvo GT kabrioletas su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Automobilis buvo nudažytas Vimbldono balta spalva, kad atitiktų patį pirmąjį serijinį „Mustang“, kuris taip pat buvo kabrioletas. Abu automobiliai yra varomi V8 varikliais, tačiau, tikras progreso ženklas, naujasis Mustang turi 460 arklio galių, o jo protėvis – vos 164 AG, ir trijų greičių automatinė pavarų dėžė.

Švęsdami šį etapą „Mustang“ savininkai susirinko į Flat Rock, Mičigano valstijoje, gamyklą, kurioje šiuo metu gaminamas automobilis. Daugiau nei 60 „Mustang“ buvo sukonstruoti taip, kad ant juodo stogo už gamyklos būtų išrašyta „10 000 000“, ir „Ford“ pastatė estakadą su bendravardžiu automobiliu – Antrojo pasaulinio karo Šiaurės Amerikos naikintuvu P-51 Mustang lėktuvas.

„Mustang“ iš pradžių buvo sumanyta kaip stilingesnė „Ford Falcon“ alternatyva, skirta pritraukti jaunesnius pirkėjus. Šis planas pasiteisino: po to, kai 1964 m. Niujorko pasaulinėje parodoje buvo pristatytas pirmosios kartos Mustang, buvo pasiektas pradinių pardavimų rekordas. Kadangi automobilis buvo pristatytas pavasarį, labai vėlai tradicinių automobilių modelių metais, tie pirmieji Mustangai dažnai vadinami „1964 1/2“ modeliais.

Nepaisant V8 variklio, Mustang iš pradžių nebuvo toks sportiškas. Tačiau 1965 m. „Ford“ susiginčijo su Carroll Shelby, kad sukurtų pirmąjį „Shelby Mustang“, GT350. Iš ten reikalai pakilo kaip 1960-ųjų raumenų automobilių bumas lėmė didesnius variklius, našesnius modelius ir „Trans Am“ bei „drag“ lenktynių lenktynių šlovę. 60-ieji taip pat pavertė Mustangą kino žvaigžde dėka Bullitt, kurią „Ford“ švenčia su a naujas specialaus leidimo modelis.

Kaip ir daugelio kitų ikoninių amerikietiškų automobilių atveju, septintojo dešimtmečio bumą sekė aštuntojo dešimtmečio žlugimas, nes dėl naujų degalų taupymo ir saugos taisyklių Mustang pasiekė visų laikų žemumą (Mustang II, ar kas nors?). „Ford“ pradėjo atkurti „Mustang“ buvusią šlovę 1979 m., pristatydama „Fox“ kėbulą – ilgaamžė Mustang karta, kuri išlieka populiari derintuvai.

Nors „Ford“ svarstė galiniais ratais varomą „Mustang“ pakeisti automobiliu, kuris galiausiai tapo priekiniais ratais varomu zondu, „Pony Car“ įstrigo XXI amžiuje. 2005 m. „Mustang“ pasirinko retro stilių, įkvėptą septintojo dešimtmečio originalo, ir iš esmės nustatė visų „Mustang“ stiliaus atspalvį.

The dabartinės kartos Mustang pabrėžia valdymą kaip niekad anksčiau, bandydamas konkuruoti su Europos ir Japonijos sportiniais automobiliais, taip pat su amerikietiškais automobiliais. Tai labai skiriasi nuo ankstesnių Mustangų, tačiau „Ford“ laukia dar didesnių pokyčių – Mustang hibridas. „Blue Oval“ taip pat planuoja naują „Shelby GT500“. su daugiau nei 700 AG, todėl tai yra galingiausias visų laikų gamybos „Mustang“. Štai dar 10 mln.

Redaktorių rekomendacijos

• „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
• „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
• „Ford“ sustabdo savo visiškai elektrinio F-150 Lightning pikapo rezervacijas
• Prezidentas Bidenas vairuoja „Ford F-150 Lightning“ elektrinio sunkvežimio prototipą
• Stebėkite, kaip „Ford“ išbando savo naujos kartos vairuotojo pagalbinę technologiją didžiulėje kelionėje

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.