„Naujo lenktyninio automobilio išleidimas visada yra svarbus įvykis, kurio visi dalyvaujantys laukia su dideliu jauduliu. sakė Aleksandras Hitzingeris, „Porsche“ techninis direktorius, atsakingas už Le Mano 1 prototipo (LMP1) automobilį. plėtra. Tai antroji ištvermingo automobilio su uždaru stogeliu karta ir daugeliu atžvilgių svarbesnė už pirmąją.
Nors detalių yra nedaug, „Porsche“ teigia, kad naujasis 919 hibridas yra „žymiai išvystytas“, palyginti su 2014 m. Debiutinis hibridas buvo varomas itin optimizuotu 2,0 litrų keturių cilindrų varikliu, kuris buvo pakankamai su turbokompresoriumi, kad vienas išgautų daugiau nei 500 arklio galių. Šis mažas, bet galingas variklis veikė kartu su ant priekinės ašies sumontuotu elektros generatoriumi, kuris galėjo pagaminti apie 250 AG. Šią galią galiniams ratams nukreipė septynių greičių nuosekli lenktyninė transmisija.
Susijęs
- Ataskaitoje teigiama, kad „Porsche“ naudos išmestas F1 technologijas naujam hibridiniam superautomobiliui
- Ferdinandas Porsche savo 1900 m. hibridą aplenkė 100 metų
- 2020-ųjų „Honda Insight“ hibridas antraisiais metais grįžta beveik nepakitęs
Kiek žinome, 2015 m. „Porsche 919“ veikia ta pačia, jei ne nepaprastai panašia konfigūracija, tačiau „Porsche“ nesako tiksliai. Tačiau nėra nieko, kas užuomina kitaip.
Po ilgesnės pertraukos nuo LMP1 ištvermės lenktynių klasės, greičiausių ir galingiausių automobilių pasaulio ištvermės čempionate (WEC), „Porsche“ šiemet dar kartą įsitraukė į mūšį su savo 919 hibridinėmis lenktynėmis automobilis. „Porsche“ imtųsi gamyklinių „Audi“ komandų, kurių senoji komanda dominavo sportą daugiau nei dešimtmetį, ir Toyota, kuri pakeitė Peugeot kaip konkurencingiausią Audi varžovas. Kaip visada, aštuonias sezono lenktynes visada pranoksta viena: 24 valandos Le Mano.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Legendinėse ištvermės lenktynėse trys komandos įtemptai kovojo dėl dominavimo, o „Porsche“ kurį laiką net pirmavo. Deja, jiems, kad ir kaip gerai Le Mano automobilis veiktų, didžiausias iššūkis yra jį gauti truks iki galo, ir abu „Porsche 919“ susidūrė su problemomis, dėl kurių jie nebuvo varzybos.
„Porsche“ bando ištaisyti vingius, kurie lėmė tokį triukšmingą rezultatą su šiuo naujuoju 919 hibridiniu lenktynininku, o norėdami pamatyti įdomias lenktynes šiais metais, tikimės, kad jie taip pat tai padarys.
Redaktorių rekomendacijos
- „Porsche“ generalinis direktorius sako, kad hibridinis modelis bus „didžiausias našumas 911“.
- „Tesla“ siunčia „Model S“ į žiedą, kad pabandytų įveikti „Porsche“ (atnaujinta!)
- „Porsche“ išplečia savo hibridų asortimentą trimis benzininiais-elektriniais „Cayenne“.
- Po daugelio metų Le Mano nelaimių Toyota tampa neįmanoma įveikti
- „Ford“ sako, kad grįžkite į 24 valandų Le Mano lenktynes su retro GT dažais
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
