Jei „Ford“ pasieks savo kelią, savaeigiai automobiliai nepasieks spontaniškai, jie palaipsniui vystysis iš esamų technologijų. Šiuo metu „Ford“ automobiliuose aprūpina „Active Park Assist“, kuri gali statyti lygiagrečiai save. Būsimos sistemos kartos taip pat galės statyti statmeną parką ir važiuoti per kamščius autonomiškai.
„Ford“ teigia, kad jau turi technologiją, kad tai įvyktų. „Active Park Assist“ gali lygiagrečiai pastatyti automobilį naudodama ultragarsinius jutiklius, kad išmatuotų erdvės ilgį ir plotį. Tada jis vairuoja automobilį į erdvę su automobilio elektriniu vairo stiprintuvu, kuris jau valdomas kompiuteriu.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Drive-by-wire“ valdikliai, tokie kaip elektrinis vairo stiprintuvas, nėra prie nieko prijungti; jutikliai nuskaito valdymo įvestis ir paverčia juos veiksmais.
Susijęs
- Mobilumo ateitis: 5 transportavimo technologijos, kurių reikia saugotis
- „Ford“ pristato automobilį, skirtą autonominių automobilių servisams
- „Ford“ skelbia savarankiškai vairuojančių automobilių duomenis, kad paskatintų tolesnius tyrimus
„Drive-by-wire“ droseliai ir stabdžiai kartu su radaru leidžia „Ford“ transporto priemonėms su prisitaikančia pastovaus greičio palaikymo sistema automatiškai pagreitinti ir sulėtinti eismą.
„Ford“ teigimu, šios sistemos buvo sunkiausia dalis kuriant autonominį automobilį. Dabar, kai automobiliai gali vairuoti patys ir automatiškai sulėtinti arba įsibėgėti, mašinos yra valdomos.
„Active Park Assist“ ir prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema yra daugelyje „Ford“ ir „Lincoln“ modelių, įskaitant „Ford Taurus“, „Ford Explorer“ ir „Lincoln MKT“. Šios technologijos bus dar autonomiškesnių funkcijų pagrindas.
Nauja „Active Park Assist“ versija leis automobiliams patiems pastatyti statmenai. Naujoji sistema veiks taip pat: vairuotojas paspaudžia mygtuką, automobilis pypsi radęs a Tinkamoje vietoje vairuotojas perjungia atbuline eiga ir stabdžiais keičia greitį, kol automobilis važiuoja pats vairuoja.
Iki 2017 m. „Ford“ taip pat tikisi turėti sistemą, kuri galėtų įveikti eismo spūstis be žmogaus indėlio. Kaip ir „Active Park Assist“ bei prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, „Traffic Jam Assist“ naudotų jutiklius, kad išlaikytų automobilį ten, kur jis turėtų būti, ir naudotų elektrinį vairą, droselį ir stabdžius, kad padarytų korekcijas.
Kol kas „Traffic Jam Assist“ veiks tik su „Ford“ dvigubos sankabos transmisija „Powershift“; jis nesukonfigūruotas dirbti su įprastu automatiniu arba, dėl akivaizdžių priežasčių, rankiniu būdu. Transmisijos be sukimo momento keitiklio važiuojant mažu greičiu paprastai būna ne tokios sklandžios, tačiau „Powershift“ kompiuteriu valdomi krumpliaračių mainai gali padėti lengviau integruoti į šį HAL 9000 kruizo kontrolė.
„Ford“ mano, kad „Traffic Jam Assist“ yra automobilio pilotas, skirtas vienai erzinančių kasdieninio keleivio dalių, ir bendrovė mano, kad tai sumažins spūstis. „Ford“ remiamo modeliavimo metu vėlavimai sumažėjo penktadaliu, kai ketvirtadalis automobilių turėjo „Traffic Jam Assist“.
„Ford“ nėra vienintelė automobilių įmonė, kuri bando kovoti su spūstimis. „Honda“ kuria kovos su perkrovomis sistemą. Tačiau japonų kompanijos sprendimas yra ne toks aukštųjų technologijų: jis naudoja spalvotu ekranu, kad įspėtų vairuotojus, kai jie elgiasi taip, kad padidina spūstis, ir įvertina jų veikimą. Pagalvokite apie žėrinčius kamuoliukus ar lapų demonstracijas hibriduose, ir jūs turite idėją.
„Honda“ ir Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija taip pat ieško transporto priemonė – transporto priemonė, arba „V2V“ sistemos, leidžiančios automobiliams bendrauti tarpusavyje ir judėti kaip pakuotė.
Dėl savaeigių automobilių privalumų vis dar diskutuojama, tačiau panašu, kad jiems pagaminti reikalingos technologijos jau egzistuoja.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Kas yra adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema?
- Stebėkite, kaip „Ford“ ir „Bosch“ demonstruoja automatinę automobilių parkavimo paslaugą
- „Ford“ metais atideda „robocar“ paslaugų pristatymą
- Kur mes einame, mums nereikia vairų, mano GM's Cruise
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
