Kiekvienai technologijos daliai, kuri pašalina mus iš lygties, taip pat atsiranda naujų technologijų, kuriomis siekiama glaudžiau suderinti žmogų ir mašiną. Automobilių pasaulyje tai, ko gero, geriausiai iliustruoja daugybė naujų pusiau autonominių ir autonominių transporto priemonių technologijų, kurios auga. Pateikiame puikų technologijos pavyzdį, kuriuo siekiama po truputį pašalinti vyrą/moterį/žmones/vairuotojus iš lygties. Natūralu, kad benzino puristai priešinasi šiam postūmiui, o technikos specialistai su džiaugsmu jį priima.
Bet ar yra viduriukas? Ir ar būsimi automobilių dizaineriai tai net tiria? Jei „Audi Elite Concept“ yra kažkas, ko reikia, atsakymas yra tvirtas „taip“.
Darbas Umeå dizaino institutas absolventas Ericas Leongas, kuris buvo pristatytas Švedijos universiteto „Design 2012“ studijų parodoje, „Audi Elite“ yra patraukli koncepcija, kuria siekiama glaudžiai integruoti žmogų ir mašiną tokiu būdu, kuris yra daug futuristiškesnis ir primena mokslinės fantastikos filmą nei bet kas šiuolaikiniame filme. automobilis.
Galbūt taip yra todėl, kad, skirtingai nei šiuolaikiniai automobiliai, „Audi Elite“ tikrai nebuvo sukurtas važiuoti. Vietoj to, jis beveik dėvimas kaip koks nors pakeltas egzoskeletas ant ratų. Vietoj vairo transporto priemonės vairuotojas (nešiotojas?) Elitą valdo visu kūnu. Kaip matote iš iliustracijų, vairuotojas įkiša rankas per du mechaninius ilgintuvus ir valdo automobilį sukdamas rankas, rankas, kojas ir pėdas. Nereikia nė sakyti, kad jis daug patrauklesnis ir reikalaujantis daugiau pastangų nei Toyota Prius.
Įdomu tai, kad dalis automobilio vairavimo patirties yra sutelkta į vairuotojo patirtį ir tam tikro mokymosi kreivės įveikimą. Vairuotojui įgudus ir pripratus prie valdymo elementų, pats „automobilis“ suteikia daugiau mobilumo ir galimybių. Kaip minėjome, tai daug sudėtingesnė patirtis nei šiuolaikinė transporto priemonė, kuriai reikia didesnio intymumo, tačiau taip pat suteikiama daugiau mobilumo ir valdymo. Nors daugumai transporto priemonių reikalingas tik fizinis vairuotojo rankų ir kojų įnašas, Leongo koncepcija skirta visam kūnui. Bent jau „Audi Elite“ iš esmės yra autonominio vairavimo judėjimo priešingybė.
Taip pat įdomu, kaip būtų varomas „Audi Elite“. Tai nėra iki galo paaiškinta, bet Leongas numato kažkokį „dirbtinės fotosintezės procesą“.
Nereikia nė sakyti, kad „Audi Elite“ yra viena patraukliausių koncepcijų, kurias matėme ilgą laiką ir netgi sugeba atsidurti mūsų visų laikų mėgstamiausių sąrašo viršūnėje kartu su Project Flake koncepcinis automobilis. Leongo koncepciją dar geresnę daro tai, kad „Audi“ iš tikrųjų prisidėjo prie jos kūrimo ir rėmė projektą, kuris, pasak CarBodyDesign, prižiūrėjo Klemensas Rossnagelis, Audi studijos Miunchene koncepcinio dizaino vadovas.
Tikėtina, kad praeis šiek tiek laiko, jei kada nors, kol išgyvensime savo fantazijas su egzo-lenktynių kostiumu, kurias galėtų įgyvendinti „Audi Elite“, bet tikrai Šiomis dienomis jaunų automobilių dizainerių išradingumas, galime bent jau pasiguosti žinodami, kad automobilių ateitis, kaip mes juos valdome, o gal net nešiojame, yra tikrai šviesus.
Redaktorių rekomendacijos
- Koncepcinis Audi ActiveSphere yra prabangus sedanas, dalis pikapas
- Audi AI: Trail Quattro koncepcija yra mūsų svajonių autonominis visureigis EV
- „E-tron GT“ koncepcija yra naujausia „Audi“ elektrifikuoto puolimo salvė
- „Audi“ savo lenktynių paveldą perkelia į elektrinio superautomobilio koncepciją
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
