Automobilių gamintojas teigia, kad „išnagrinės bendradarbiavimą“ su „Ford“ dukterine įmone „Livio“, kad būsimuose pagrindinio „Toyota“ prekės ženklo ir „Lexus“ modeliuose naudotų savo „SmartDeviceLink“ (SDL) programos sąsają.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
SDL iš esmės yra atvirojo kodo „Ford Sync AppLink“ versija, leidžianti sąsaja Ford informacijos ir pramogų sistemos prisijungti prie išmaniojo telefono programėlių, tokių kaip „Spotify“ ir „Pandora“.
Susijęs
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- „Ford“ atšaukia daugiau nei pusę milijono automobilių dėl saugumo problemų
„Ford“ siekė SDL, tikėdamasi, kad programų kūrėjai automobiliams skirs tokį patį dėmesį, kaip ir išmaniesiems telefonams. Kompanija Programėlių kūrimo programą pradėjo dar 2013 m, ir pasiūlė kūrėjams prieigą prie „AppLink“ programinės įrangos per pramonės remiamą GENIVI aljansą.
SDL platforma padeda tai palengvinti, nes kūrėjams lengviau kurti programinę įrangą automobiliams. Tai leidžia jiems sukurti programą tik vieną kartą, bet tada įdiegti ją keliose informacijos ir pramogų sistemose.
Programinė įranga leidžia pasiekti transporto priemonėje esančius valdiklius, įskaitant ekranus, mygtukus ir balso atpažinimą. Kita vertus, jis palaiko ryšį tik su programomis, o ne su pačiais įrenginiais.
Nors viskas, kas valdo programas, yra standartizuota, kūrėjai vis tiek gali tinkinti programų išvaizdą ir bendrą išvaizdą, pasak Ford. Tai gali būti vienas iš svarbiausių automobiliams skirtų programų aspektų.
Automobilių gamintojai labai stengiasi pabrėžti konkrečius prekės ženklo požymius, net kai kalbama apie skirtingus tos pačios įmonės prekės ženklus, kurie gali dalytis pagrindiniais mechaniniais komponentais. Tikėtina, kad tai išliks tiek naudojant programinę įrangą, tiek su stiliumi ar vairavimo pojūčiu.
„Toyota“ tiksliai nepasakė, kokių planų ji turi dėl SDL, tačiau jei Japonijos automobilių gamintojui patiks tai, ką ji mato, per ateinančius metus platforma galėtų paremti informacijos ir pramogų sistemas naujiems modeliams.
Susitarimas sudarytas po ankstesnio „Ford“ ir „Toyota“ bendradarbiavimo, pirmą kartą paskelbto 2011 m. rugpjūčio mėn., siekiant sukurti naujus automobilių telematikos standartus.
Redaktorių rekomendacijos
- 900 mylių už mokestį? Kaip „Toyota“ kietojo kūno akumuliatorių technologija gali pakeisti EV
- „Ford“ atšaukia daugiau nei pusę milijono visureigių dėl gaisro pavojaus
- Ši ypač išmani technologija gali sumažinti procesoriaus šilumos kiekį 150%
- 2022 m. Toyota Tundra hibridinio pirmojo vairavimo apžvalga: naujas šuo, seni gudrybės
- 2023 m. Toyota Sequoia viršija hibridines technologijas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
