Pavarų antgalių atveju nėra daug patirčių, kurios galėtų prisotinti adrenalino antplūdžiu arba Visceralinį malonumą gali sukelti sėdėjimas prie automobilio vairo (bent jau nė vieno tokio, apie kurį būtų galima parašyti čia). Tačiau nepaisant mūsų neblėstančio meilės vairavimui, mes lygiai taip pat nekantriai laukiame ateinančios dienos technologija leidžia mums to ne visada daryti – leisti mūsų keturračiui draugui atlikti visus darbus mūsų vietoj.
Ta diena gali ateiti greičiau, nei įsivaizdavome - bent jau savotiškai. Tačiau kol ateis tas laikas, prabangi palapinė „Cadillac“ paskelbė, kad išbando pusiau autonominę technologiją, pavadintą „Super kruizas“, o tai, priešingai populiariems įsitikinimams, nėra aktyvus aktoriaus paleidimas iš naujo Tomas Kruzas. Atvirkščiai, „Cadillac“ „Super Cruise“ leis visiškai automatinį vairavimą, laužymą ir juostos centravimą važiuojant greitkeliu „tam tikromis optimaliomis sąlygomis“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Nėra paaiškinimo, ką reiškia šios „optimalios sąlygos“, tačiau mūsų geriausias spėjimas rodo supančios aplinkos apribojimai, įskaitant oro sąlygas ir eismo juostų ženklinimo matomumą pavadinimas tik keli. Gali priklausyti ir pusiau autonominė technologija – tokia, kokią Cadillac kuria kartu su Super Cruise apie tai, ar aplinkinėse transporto priemonėse buvo įdiegtos panašios sistemos, leidžiančios veiksmingai „kalbėti“. kitas.
Susijęs
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
- GM modulinė Ultium platforma bus būsimų elektromobilių elementas
- Kodėl „General Motors“ nerodys savo kito elektromobilio CES?
„Super Cruise gali pagerinti vairuotojo našumą ir malonumą“, – sakė „Cadillac“ rinkodaros viceprezidentas Donas Butleris. „Mūsų tikslas naudojant pažangias technologijas, tokias kaip ši ir mūsų CUE sistema, yra pirmauti teikiant intuityvią vartotojo patirtį.
Žinoma, pusiau autonominio vairavimo galimybė priklauso nuo to, kaip gerai jis gali būti integruotas su juostos centravimu. technologija, kuri remiasi į priekį nukreiptomis kameromis, kurios aptinka juostų ženklinimą ir patikimus GPS žemėlapio duomenis, kad aptiktų artėjančius vingius ir kitus kelius charakteristikos. Bent jau taip, pasak Cadillac.
Iš tiesų, Cadillac atvirai kalba apie būdingus technologijos veikimo apribojimus, todėl dar nesate visiškai atleistas nuo vairavimo pareigų. Verčiau galvokite apie „Super Cruise“ kaip apie vairavimo pagalbą, o ne apie pilną kompiuterizuotą vairuotoją.
Įdomu tai, kad pusiau autonominių technologijų jau šiandien galima rasti prabangiuose automobiliuose. Aukštesnės klasės Mercedes kaip S550 sedanas Pavyzdžiui, siūlome įvairių formų pusiau autonomines technologijas, tokias kaip aklosios zonos pagalba, kuri gali aptikti šalia važiuojančius automobilius ir neleidžia persirikiuoti į eismo juostas, kai tai nėra saugu.
„Cadillac“ prabangūs XTS ir ATS sedanai taip pat siūlo daugybę funkcijų, kurios galiausiai sudarys galutinę „Super Cruise“ versiją, įskaitant: galinį automatinį stabdymą, viso greičio diapazono adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, išmanioji stabdžių pagalba, įspėjimas apie susidūrimą į priekį, saugos įspėjimo sėdynė, automatinis pasiruošimas susidūrimui ir nukrypimas nuo eismo juostos įspėjimas.
Remiantis mūsų patirtimi – ir daugeliu automobilių entuziastų, su kuriais kalbėjomės – ne visi nori atsisakyti savo automobilio valdymo. Nors pagal neseniai General Motors ir Federalinės greitkelių administracijos atliktą tyrimą pakankamai daug vairuotojų išreiškė didelį susidomėjimą turėti transporto priemonę. kuris galėtų vairuoti pats, ypač ilgesnių vairavimo seansų metu, todėl galbūt tos nuotaikos pamažu keičiasi, nes žmonės labiau susipažįsta su pusiau autonominiu technologija.
Pagrindinis GM autonominių ir pusiau autonominių transporto priemonių kūrimo tikslas yra saugumas“, – sakė „General Motors“ Global Active Safety Electronics and Innovation direktorius Jonas Cappas. „Ateinančiais metais autonominio vairavimo sistemos, suporuotos su pažangiomis saugos sistemomis, galėtų padėti pašalinti avariją, užtardamas vairuotojų vardu, jiems net nesužinojus apie pavojingą situacija.
„Cadillac“ siekia iki dešimtmečio vidurio pristatyti „Super Cruise“ gamybos automobiliuose.
Redaktorių rekomendacijos
- „Cadillac Lyriq“ pirmosios pavaros apžvalga: elektrinis manifestas
- Transporto ateitis: savarankiškai važiuojantys automobiliai? Pabandykite viską vairuoti savarankiškai
- GM prašo žalios šviesos, kad jos savaeigiuose automobiliuose būtų pašalintas vairas
- 2020 m. Cadillac CTS-V sumažino našumą, bet taip pat ir mažesnę kainą
- Kaip Cruise kuria skaitmeninius žemėlapius savo savarankiškai važiuojantiems automobiliams
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
