Žmonės sako, kad nereikia maišytis su tobulumu, bet „Ford“ gali tai padaryti, kai 2015 m. į salonus pasirodys kitas „Mustang“. Per pastarąsias dvi kartas „Mustang“ buvo retro važiavimas, sukurtas taip, kad atrodytų kaip klasikiniai septintojo dešimtmečio „Stangs“. Ši klasikinė forma buvo raktas į „Mustang“ populiarumą, tačiau „Ford“ eis kitu keliu su 2015 m. modeliu. Kitas „Mustang“ bus modernaus stiliaus, panašaus į tai, ką jau matėme 2013 m. „Fusion“ sedane.
„Ford“ žinovai teigia, kad 2015-ųjų „Mustang“ bus beveik identiškas praėjusių metų koncepciniam automobiliui „Evos“. „Evos“ turėjo būti „Fusion“ peržiūra, tačiau kupė primenančio stiliaus ir sedano interjero tūrio derinys reiškia, kad jo dizaino užuominos gali būti pritaikytos ir „Mustang“. Bendros proporcijos, jau nekalbant apie „Aston Martin“ primenančias groteles, puikiai atrodytų ant sportinio kupė kaip Mustang, klausimas tik ar patiks dabartinio, retro gerbėjams dizainas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Retro automobiliai, tokie kaip Mustang, Volkswagen Beatle ir Mini Cooper, yra populiarūs dėl priežasties. Jie traukia nostalgiškus kūdikių bumo žmones, kurie išleis bet kokią pinigų sumą, kad išgyventų savo jaunystę. Retro automobiliai taip pat išsiskiria: jų unikalus stilius atskiria juos nuo visų kitų kelyje, tačiau išlaiko prekės ženklo identitetą per klasikinio dizaino užuominas. 2012 m. Mustang yra ne tik šauniai atrodantis automobilis; kadangi jis atrodo taip pat kaip 1968 m. Mustang, jį iškart atpažįsta kaip vieną.
Susijęs
- „Ford“ gali sukurti savo kitą „Mustang“ įkvėptą elektromobilį ant „Volkswagen“ kaulų
- Mustangą primenantis ir elektrifikuotas. Ką Fordas ką tik parodė peržiūrą?
Kai Steve'o McQueeno „Mustang GT“ buvo tik naudotas automobilis, o ne klasika, „Ford“ pradėjo eksperimentuoti su skirtingais dizainais. Aštuntajame, devintajame ir devintajame dešimtmečiuose Mustang vystėsi, tačiau taip pat prarado savo patrauklumą. 2005 m. „Ford“ išleido savo pirmąjį retro „Mustang“ modelį, kuris išvedė automobilį iš pardavimų nuosmukio. Šis 2005 m. modelis turėjo daug dalių su savo pirmtaku, tačiau dėl stiliaus jis tapo nugalėtoju.
Taigi kodėl „Ford“ sujaukė savo laimėtą formulę? Matyt, tai jau nebelaimi. 2006 m. „Ford“ pardavė 166 350 „Mustang“, bet 2011 m. – tik 70 438. Praėjusiais metais „Ford“ pristatė gerokai patobulintus variklius (5,0 l V8 ir 3,7 l V6), tačiau to nepakako, kad pardavimai būtų atgaivinti.
Užuot rūpinęsis nostalgiškais kūdikių bumo metais, „Ford“ tikisi suvilioti jaunesnius pirkėjus „Evos“ sukurtu stiliumi. Retro „Mustang“ pardavimai gali mažėti, tačiau tai vis tiek gali būti didelė rizika. Amerikietiški „poniniai automobiliai“ („Mustang“, „Chevy Camaro“, „Dodge Challenger“) naudoja savo klasikinį stilių ir istoriją, kad išsiskirti iš kitų sportinių kupė, todėl „Ford“ sukurs visiškai naują paradigmą su 2015 m. Mustangas. Taip pat neaišku, ar dabartinis automobilio stilius atstumia jaunus pirkėjus.
Jei „Ford“ nori išlaikyti savo akcininkus laimingus, jis turi ką nors padaryti dėl „Mustang“ pardavimų. Tačiau tai gali atstumti tradicinius automobilio gerbėjus. Niekas nenori supykdyti savo atsidavusių pasekėjų, bet galbūt laikas išbandyti ką nors naujo. Mustang ką tik atšventė 48-ąjį gimtadienį; jis turi jėgų atlaikyti kai kuriuos eksperimentus. Kas žino, galbūt šiandieniniai 20-mečiai sulauks vidutinio amžiaus 2015 m. modelio sukurto retro Mustang.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. Chevrolet Camaro vs. 2020 m. Ford Mustang
- Šis septintojo dešimtmečio „Ford Mustang EV“ turi „Tesla“ tipo specifikacijas ir „Rolls-Royce“ kainą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
