Prisiminkite, Arrinera? Tai lenkiškas super automobilis pranešėme praėjusiais metais iš Arrinera Automotive kuris nerimą keliantis atrodo kaip Lamborghini. Galbūt net šiek tiek per daug. Na, mes turime gerų naujienų – jei esate gerbėjas, tai pažymima kaina ir pradedama gaminti.
Nors pirmąjį Lenkijos superautomobilį vadinome Arrinera, iš tikrųjų jis nėra vadinamas. Šiuo metu, išskyrus Arrinera pravardę, automobiliui dar nėra suteiktas oficialus pavadinimas, tačiau už jį stovinti Lenkijos komanda paskelbė kai kurias detales apie jo jėgos pavarą, kainas ir prieinamumą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Vienas iš pagrindinių sėkmingo superautomobilio kūrimo komponentų yra tai, kokia šiluma jis kaupiasi po variklio dangčiu. Tai tikrai nesąmoninga: jei ketinate numesti nedidelį turtą automobiliui, jis turi būti greitas. Laimei, „Arrinera“ bus varomas 6,2 litro V8 varikliu, galinčiu išvystyti 641 arklio galią ir 605 svarų pėdų sukimo momentą. Negana to, jis galės įveikti pašėlusį greitį iki 62 mylių per valandą vos per plauką per tris sekundes (3,2, jei tikrai norite žinoti). Teigiama, kad didžiausias Arrinera greitis yra 211 mylių per valandą, taigi, taip, jis greitas.
Susijęs
- „Tesla Cybertruck“ vėlavimas reiškia, kad jis pasirodys tik kitais metais
- Ataskaitoje teigiama, kad „Porsche“ naudos išmestas F1 technologijas naujam hibridiniam superautomobiliui
- „Fiat-Chrysler“ spaudė pardavėjus papildomai atsargoms, kad padidintų pardavimų skaičių
Žinoma, koks būtų superautomobilis be tinkamai jaudinančio interjero? Viduje Arrinera yra sportinės sėdynės, trijų stipinų vairas ir oda aptrauktas prietaisų skydelis. Papildomi atnaujinimai apima anglies pluošto apdailą, LED aplinkos apšvietimą ir navigacijos sistemą.
„Arrinera“ – ar kaip jis galiausiai bus pavadintas – gamyba planuojama vėliau šiais metais, o jo kaina bus maždaug 160 000 USD.
Kėbulas turi patvarią plieninę važiuoklę su daugiasvirtėmis nepriklausoma pakaba, kurią sukūrė superautomobilių guru Lee Noble iš Ultimos, Ascari ir Rossion, kad būtų galima paminėti tik keletą. Ir kaip minėjome anksčiau, išvažiuoti iš gamyklos Sant'Agata Bolognese būtų taip pat, kaip ir Varšuvoje. Mes nesiruošiame eiti taip toli, kad sakytume, kad „Arrinera“ yra apgaulė, nes taip nėra. Jis turi daug skirtingų bruožų, leidžiančių jį išskirti, tačiau panašumai yra akivaizdūs ir jums bus atleista, kad taip galvojate.
Tačiau neskaitant itališko įkvėpimo, lenkų aprangai turime suteikti rekvizito. Įsiskverbti į superautomobilių sceną nėra lengva, daugelis kompanijų iš Ispanijos (GTA Spano), Kroatija (Rimac Concept One), ir, žinoma, pačios Lenkijos „Arrinera“ bando laimę, tačiau kelias į sėkmę greičiausiai bus ilgas ir duobėtas. Manome, kad jei ketinate ką nors mėgdžioti, geriausia pasirinkti vieną iš geriausių, o „Raging Bull“ tikrai nėra blogas pasirinkimas. Kas žino? Gali būti, kad neilgai trukus pamatysime, kad Lenkija yra viena geriausių sportinių automobilių gamintojų, tarp italų, vokiečių ir britų.
Redaktorių rekomendacijos
- „Lamborghini“ sugrąžina legendinį superautomobilį kaip 803 AG hibridą
- Vienas geriausių pasaulyje superautomobilių buvo atšauktas dėl gaisro pavojaus
- „Nissan“ bendradarbiauja su „EVgo“, kad galėtų nemokamai įkrauti „Leaf“ automobilius JAV.
- Kaip priversti žmones rimtai žiūrėti į jūsų elektrinį superautomobilį? Nustatykite rato rekordą
- Honda prisijungia prie GM, Mercedes, Toyota savarankiško vairavimo grupėje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
