Automobilis buvo naudojamas šiek tiek daugiau nei 100 metų, todėl gali būti sunku sukurti tokį iš tikrųjų išsiskiria iš visko, kas buvo anksčiau, ir iš visko, kas šiuo metu užima perpildytojus turgavietėje. Nepaisant to, „Bentley“ tvirtina, kad naujasis „Mulsanne Mulliner“, kuris netrukus debiutuoja Ženevos automobilių parodoje, yra „išskirtinis ir sportiškas“.
Pavadinimas gali atrodyti kaip aristokratas, murmėjęs apie ikrus, tačiau jis yra persunktas Bentley istorijoje. Mulsanne yra pagrindinė Circuit de la Sarthe trasa, kurioje vyksta 24 valandų Le Mano lenktynės, garsiausios pasaulyje ištvermės lenktynės. „Bentley“ keturis kartus iš eilės laimėjo Le Maną (1927–1930 m.), o dar kartą – 2003 m., įtvirtindamas savo, kaip efektyvių automobilių gamintojo, reputaciją. H.J. Mulliner & Co. yra britų kėbulų gamintoja, įkurta 1760 m.; šiuo metu ji gamina individualius automobilius „Bentley“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Mulsanne“ tikrai atrodo išskirtinai; tai tiesūs šonai ir tradicinės, vertikalios grotelės nepaiso šiuolaikinės aerodinamikos ir šaukia senus pinigus. Taip pat sunku patikėti „Bentley“ teiginiu, kad „Mulliner“ leidimas yra „sportinis“. Kaip 219,5 colio, 5700 svarų (daugiau nei bazinio modelio Cadillac Escalade) sedanas su gaubto ornamentu gali būti sportiškas?
Susijęs
- Ženevos automobilių paroda atšaukta dėl koronaviruso protrūkio
- Dabar galite naudoti AR savo telefone ir tyrinėti „Bentley“, kurio negalite sau leisti
- BMW vėl erzina vandenilinius automobilius su kuro elementų X5 koncepcija
Bentley bandė atsikratyti šio svorio. „Mulsanne Mulliner“ turi lengvus 21 colio aliuminio lydinio ratlankius, pritvirtintus prie stebulių titaniniais varžtais. „Mulsanne“ vairavimo dinaminės kontrolės kompiuteris gauna „sportinį“ nustatymą, kuris paaštrina pakabą ir vairavimą.
Variklis nepaliestas Mulliner apdorojimo; pirkėjai turės atsipirkti su dvigubu turbokompresoriumi, 6,8 litro V8, išvystančiu 506 arklio galias ir 752 svarus pėdų sukimo momentą. Vienintelė transmisija yra aštuonių greičių automatinė su rankinio perjungimo režimu. „Bentley“ teigia, kad automobilis 0–60 mylių per valandą įsibėgės per 5,1 sekundės.
Unikalios apdailos detalės apima poliruotas nerūdijančio plieno sparnų ventiliacijos angas su Mulliner pavadinimu, deimantinės dygsniuotos odos apmušalus ir „raižytas ir kaltines“ perjungimo įtaisus. „Mulliner“ taip pat gauna pragręžtus lydinio pedalus, kurie, „Bentley“ teigimu, skatina „pasitikintą, energingą vairavimą“.
Vienas iš variantų, kuris visiškai nepagerina „Mulsanne“ našumo, yra naujas šampano aušintuvas. Jis telpa tarp galinių sėdynių ir turi matinio stiklo dureles su akcentiniu LED apšvietimu. Į pirkimo kainą įeina trys rankomis pjaustytos šampano fleitos, sukurtos taip, kad atitiktų „Mulsanne Mulliner“ 21 colio ratus.
„Bentley“ nenurodė kainos, bet jei norite, parduokite savo namą dabar. Standartinė Mulsanne kaina prasideda nuo 296 295 USD; tikėtis, kad Mulliner kainuos šiek tiek daugiau.
„Mulsanne“ daro neįtikėtinus dalykus tokiam sunkiam, prabangiam automobiliui. Tačiau neaišku, kaip Mulliner leidimas pagerina originalo veikimą. Nauji ratai ir pakabos nustatymai nėra naujas automobilis, tačiau „Mulsanne Mulliner“ vis tiek bus greičiausias automobilis su šampano aušintuvu. Jis taip pat bus labai išskirtinis.
Redaktorių rekomendacijos
- 2022 m. „Infiniti QX60“ siekia, kad mokyklos bėgimai būtų stilingesni
- Pirmasis „Bentley“ elektromobilis galėjo naudoti pažangiausias kietojo kūno baterijas
- „Toyota“ savo mielai, lenktynėms paruoštai „Supra“ gamina žalią vėliavą
- Elektrinis „Volkswagen ID Buggy“ priverčia net „Ferrari“ vairuotojus sustoti ir spoksoti
- „Bentley EXP 100 GT“ koncepcija turi savo papildytos realybės programą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
