„Himiway Cruiser“ e-dviračių apžvalga: dviejų ratų Šveicarijos armijos peilis

Važiuokite bet kur be rūpesčių su universaliu Himiway Cruiser

MSRP $1,700.00

Išsami balo informacija

DT rekomenduojamas produktas

„Jei norite dviračio, kuris viską padarytų, Himiway Cruiser's nenuvils.

Argumentai "už"

• Universalus universalus dizainas
• Vieno dydžio tinka daugumai motociklininkų
• Riebios padangos padidina komfortą
• Komplekte posparniai, galinė bagažinė
• Greitai atsegamas priekinis ratas

Minusai

• Mechaniniai diskiniai stabdžiai, ne hidrauliniai
• Netvarkingas priekinis kabelių blokas
• Kompetentinga, bet ne jaudinanti

Ar ieškote elektroninio dviračio, kuris padarytų šiek tiek visko? „Himiway Cruiser“ nėra lengviausias, greičiausias ar pigiausias elektroninis dviratis, kokį šiandien galite nusipirkti – ir taip neturėtų būti. Tačiau šis universalus riebios padangos elektroninis dviratis nuves jus ten, kur norite, santykinai patogiai, o jo dažnai su nuolaida 1700 USD kaina suteikia nemažos vertės neapkraunant jūsų banko sąskaitos.

Sukurtas kaip tankas, bet gerąja prasme Himiway Cruiser gali tarnauti kaip tvirtas e-dviratis važinėjimui ,taip pat kasdienis pasivažinėjimas reikalais, pasivažinėjimas su draugais ir tiesiog smagiai praleistas laikas.

Jei mėgaujatės šuoliukais uolomis apaugusiais kalnų takais arba jums reikia kompaktiško, lengvo elektroninio dviračio, kurį būtų galima lengvai transportuoti, „Himiway“ ir kitų gamintojų elektroniniai dviračiai turi geresnių pasirinkimų. Tačiau, jei norite gauti didžiausią naudojimo vertę investuodami į universalųjį dviratį, „Himiway Cruiser“ investicijų grąža negali būti pranoksta.

Pagal dizainą universalus

Himiway Cruiser važinėja su 4 colių pločio ir 26 colių skersmens pradūrimui atspariomis Kenda padangomis su vidutiniškai gumbeliu protektoriumi. E-dviračių gamintojai gamina ne tik riebius dviračius, nes jie atrodo šauniai; padangos užtikrina važiavimo stabilumą ir vairuotojo komfortą.

Jie gali atrodyti gana glotnūs, palyginti su agresyviai susukta guma Super73-S nuotykių serija e-dviratį, tačiau plačios Himiway Cruiser padangos padeda užtikrinti elektroninio dviračio sukibimą su miško takais, smėliu, žvyru, akmenimis ir net sniegu. Nenorėsite Himiway važiuoti per giliai į mišką, tačiau padangos taip pat padeda užtikrinti sklandų važiavimą asfaltuotomis gatvėmis.

Galite reguliuoti Himiway Cruiser priekinės pakabos šakės išankstinės apkrovos lygį pagal savo pageidavimus, priklausomai nuo to, kiek keliaukite, kai atsitrenkiate į iškilimus, arba užrakinkite priekinę pakabą, jei norite važiuoti greičiau už komfortą. Minkštas Velo balnas taip pat šiek tiek padeda, kai kelias tampa nelygus, tačiau riebios padangos labiau prisideda prie vairuotojo komforto nei priekinė šakė ar balnas.

Riebios padangos taip pat yra aukštos, palyginti su plonesnėmis e-dviračių padangomis, todėl galite sušvelninti važiavimą, šiek tiek išleisdami padangas nuo didžiausio lygio. Šio elektroninio dviračio Kendas gali atlaikyti nuo 5 svarų kvadratiniame colyje (psi) iki 30 psi. Pastebėjau, kad 25 psi slėgis užtikrina patogų važiavimą nepakenkiant stabilumui ir valdymui, ypač ant kietų paviršių.

Galia, greitis ir diapazonas

„Himiway“ atitinka 750 vatų galinės stebulės elektrinį variklį be šepetėlių su 48 voltų, 17,5 Ah Samsung/LG ličio jonų akumuliatoriumi. Kaip ir daugelis kitų elektroninių dviračių, „Cruiser“ yra sukonfigūruotas kaip II klasės elektroninis dviratis, kuris riboja maksimalų greitį iki 20 mylių per valandą, tačiau naudodami programą galite atrakinti 25 mylių per valandą greitį. Vieno įkrovimo atstumas yra nuo 35 iki 60 mylių, o įkrovimas trunka nuo šešių iki septynių valandų.

„Cruiser“ variklis ir akumuliatoriaus galia užtikrina iki 80 niutonmetrų (59 svarų pėdų) sukimo momentą, kad būtų galima padidinti kilimo galią eisme ir pasiekti ilgų nuokalnių. Turime ilgą, stačią važiuojamąją dalį, kurioje gali užstrigti nepakankamai galingi e-dviračiai ir e-paspirtukai, tačiau tai tik šiek tiek sulėtino Himiway Cruiser.

„Cruiser“ turi „Shimano“ 7 greičių pavarų perjungimo sistemą ir penkis pedalo pagalbos lygius, kad išsirinktumėte savo iššūkį, tačiau greičiausiai nenorėsite minėti šio žvėries pedalų be akumuliatoriaus pagalbos. Norėdami atlikti sudėtingą viršutinės kūno dalies treniruotę, tiesiog pabandykite kelis kartus pakelti elektroninį dviratį: mano svarstyklėmis jis svėrė 74,6 svaro.

„Himiway“ nuvažiuojamas atstumas nuo 35 iki 60 mylių yra didesnis nei daugelio kitų elektroninių dviračių su riebiomis padangomis. Didesnis skaičius yra pagrįstas vidutiniu greičiu, naudojant pedalo pagalbą ir daug važiuojančiojo pedalus, o mažesnis skaičius reiškia, kad „Cruiser“ yra stipriai naudojamas pusiau rankenos pasukamas droselis. Diapazonas visada skiriasi priklausomai nuo daugybės veiksnių – nuo ​​motociklininko svorio iki vėjo, todėl prieš leidžiantis į bet kurią ilgesnę nei 20 mylių kelionę būtų protinga eksperimentuoti su nuotoliu.

Pilnai aprūpintas reikiamais daiktais

Surinkti elektroninį dviratį ne visada paprasta, todėl džiaugiausi radęs naudingą vadovą, kuriame aiškiai pavaizduotos elektroninio dviračio dalys ir dalys. Himiway svetainėje taip pat yra puikus vaizdo įrašas, kuriame demonstruojamas surinkimas.

Ypač vertinu greito atleidimo stebulę, dėl kurios gana lengva sumontuoti arba nuimti priekinį ratą. Tiesiog apverskite dviratį aukštyn kojomis ant apsaugoto paviršiaus (pavyzdžiui, antklodės), numeskite ratą į vietą ir priveržkite rankomis. Dauguma elektroninių dviračių naudoja veržles, kurioms reikia veržliarakčių.

Skirtingai nuo daugelio konkurentų, „Himiway“ apima sparnus ir galinio stovo standartą. Turite juos pritvirtinti, bet tai nėra sunku.

Apgalvotas dizainas skatina dažną naudojimą

„Himiway“ siūlo dviejų rėmelių stilių „Cruiser“ už tą pačią 1700 USD kainą: įprastą ir laipsnišką, kurie yra atitinkamai juodos ir baltos spalvos. Išbandžiau įprastą vamzdelio stilių.

„Cruiser“ turi 28 colių minimalų sėdynės aukštį, kuriame gali tilpti nuo 5 pėdų, 3 colių iki 6 pėdų, 5 colių ūgio motociklininkai. Aš esu 5 pėdų, 8 colių ūgio, 150 svarų ir man buvo lengva įlipti ir išlipti iš Cruiser. Tiesa, būtų nemenkas iššūkis, jei vežčiau krovinį ant galinio stovo. Bendra 350 svarų naudingoji apkrova yra žymiai didesnė nei daugelio kitų elektroninių dviračių.

Man patinka daugiau laisvos vietos ant dviračių vairo, kad galėčiau pridėti veidrodėlių ir išmaniojo telefono laikiklį, todėl ypač vertinu Himiway santykinai neperkrautas, šiek tiek išlenktas vairas. Centre yra apšviestas LCD ekranas, kuriame rodomas akumuliatoriaus įkrovos lygis, pedalo pagalbos lygis, nuvažiuotos mylios, esamas ir vidutinis greitis bei realiojo laiko variklio galia, išreikšta vatais. Odinės rankenos yra lengvai pasiekiamos nuo mechaninių diskinių stabdžių svirčių. Kairėje pusėje šalia penkių mygtukų pedalo pagalbos lygio valdiklio rasite nedidelį skambutį, o dešinėje pusėje yra pusiau pasuktas droselis ir Shimano pavarų perjungiklis.

Turiu keletą vidutinio sunkumo. Aštuoniems atskiriems trosams, susirenkantiems priekinėje vairo pusėje, būtų naudingas išsamesnis troso apvyniojimas, kad būtų sumažinta netvarka ir išvengta kliūčių. Hidrauliniai diskiniai stabdžiai taip pat būtų geresni nei Himiway Cruiser mechaniniai stabdžiai, nes hidraulikai reikia mažiau traukti svirtis, tačiau 180 mm diskai yra tinkamo dydžio šio dviračio svoriui ir galia.

Nuoširdi rekomendacija

Himiway Cruiser yra tarsi kasdienis kišeninis peilis, nes nustebsite, kaip dažnai juo važiuosite. Man patiko laikas važinėti „Himiway Cruiser“ ir nuoširdžiai jį rekomenduoju. Jis yra tvirtai pagamintas iš pagirtinų komponentų, o „Himiway“ palaiko „Cruiser“ su dvejų metų garantija ir 15 dienų grąžinimo politika. Jei ieškote lengvai įsigyjamo ir važinėjančio elektroninio dviračio mankštai, važinėjimui į darbą ir atgal, reikalams ir smagiems pasivažinėjimams su draugais, „Cruiser“ yra puikus pasirinkimas. Su tinkamais priedais tai gali būti vienintelė miesto transporto priemonė – tol, kol nereikės jo neštis aukštyn ir žemyn laiptais.