„Chevrolet“ COPO Camaro buvo sukurtas siekiant vieno dalyko: greitai važiuoti tiesia linija. Dėl šio tikslo išskirtinumo jis yra gana ypatingas. Taip pat ir tai, kad bus padarytos tik 69 kopijos. Tačiau Chevy negalėjo pakankamai gerai palikti vienas, todėl nusprendė paskutinius du COPO paversti kabrioletais. Ar dėvėdamas šalmą jaučiate vėją plaukuose?
Kaip ir kietieji stogeliai, COPO kabrioletai yra skirti išgyventi Chevy praeities lengvųjų automobilių šlovę. Pavadinimas reiškia „Central Office Production Order“ – užpakalinių durų kanalų sistemą „Drag lenktynininkai“, septintajame dešimtmetyje naudojo mažuose „Camaros“ variklius.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
2012 m. COPO Camaro yra specialus drago lenktynių automobilis, skirtas varžytis Nacionalinės Hot Rod asociacijos „Stock Eliminator“ ir „Super Stock“ klasėse. Automobiliai turi VIN žymas, tačiau dėl didelių modifikacijų jie tikriausiai nebus legalūs nė vienoje JAV.
Susijęs
- „Lexus“ padarė akivaizdų dalyką ir nupjovė savo flagmano „LC“ viršų
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR lenktynininkas yra išskirtinis be skirtumo
- Dabar parduodamas unikalus „Chevrolet“ elektrinis „Camaro“ lenktyninis lenktynininkas
Kaip ir kupė, COPO kabrioletas atsikrato nepriklausomos „Camaro“ galinės pakabos, kad būtų tvirta ašis, ir rieda ant riebių vilkimo dėmių. Interjeras išdarinėtas, kad būtų sutaupytas svoris ir liktų vietos riedėjimo narvui, lenktyninėms sėdynėms ir „Chevrolet Performance“ matuokliams.
„COPO Camaros“ yra trys variklio pasirinkimai. Buvo užsakyti šeši automobiliai su 5,3 litro V8 su 2,9 litro kompresoriumi, kuris išvysto 500 arklio galių. Buvo užsakyti 43 automobiliai su atmosferiniu, 7,0 litrų V8. Šis variklis yra susijęs su LS7 V8 dabartiniame Corvette Z06, o COPO gamina 425 AG.
Kabrioletai buvo 20 automobilių bloko dalis, užsakyta su 5,3 ir didesniu, 4,0 litrų kompresoriumi. Toks derinys tinka 550 AG. Kupė gavo „Powerglide“ automatines pavarų dėžes, tačiau kabrioletai bus komplektuojami su „Turbo 400“ trijų greičių automatika.
Bus pagaminti tik 69 2012 metų COPO Camaro, o kabrioletai bus 68 ir 69 numeriais. Tarsi vieno iš dviejų kėbulo su galingiausiu varikliu nepakaktų kolekcininkų apetitui sužadinti, bus parduodamas tik vienas kabrioletas, numeris 69.
„Chevy“ pasilieka vieną automobilį, o paskutinis 2012 m. COPO bus parduodamas aukcione labdarai. 2013 m. sausio mėn. vyks Barrett-Jackson aukcionas Scottsdale mieste, Arizonoje, o visos pajamos bus skirtos Amerikos širdies asociacijai. Tikėtina, kad jis bus parduotas daug brangiau nei įprasta COPO lipduko kaina 89 000 USD.
Tikimės, kad gera priežastis atitrauks pirkėjų dėmesį nuo šio kabrioleto dragsterio kvailumo. Kupė yra tvirtesnė ir aerodinamiškesnė, o lenktynėse svarbus kiekvienas mažas pranašumas. COPO kabrioleto retenybė tikriausiai bus didžiausia jo atrakcija.
Degtos gumos gerbėjų laimei, aukcionas nebus paskutinis kartas, kai Chevy siūlo COPO Camaro. Dar viena 69 automobilių partija bus pagaminta 2013 m. Visą automobilį, nuo variklio iki nedažyto balto kėbulo, taip pat bus galima įsigyti iš a la carte, todėl pirkėjai galės sukurti savo COPO Camaro.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. Chevrolet Camaro vs. 2020 m. Ford Mustang
- „Nissan“ atgaivina savo 370Z variklį su 750 AG ir anglies pluošto dieta
- Šis 750 AG Chevrolet Camaro nėra jūsų vidutinis, sielą gniuždantis nuomojamas automobilis
- Štai kodėl ši Teksaso lenktynių trasa neįsileidžia elektromobilių į savo vilkimo juostą
- 2020 m. „Chevrolet Camaro“ buvo patobulintas, kad būtų panaikintas prieštaringas stilius
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
