„Audi quattro“ vadovas sako „ne“ hibridiniam RS

Audi RS 7
Audi RS linija, vokiško prekės ženklo asortimento aureolė, yra naujausių ir geriausių aukščiausios kokybės technologijų ir vairuotojo pagalbinių priemonių grupės išbandymo vieta. Tačiau Chemnitz automobilių gamintojas kol kas sako ne hibridiniams variantams.

Kalbėdamas su Aukščiausia pavara, quattro bosas Stephanas Reilas pareiškė, kad nors „Audi“ žaidė su dujinio elektrinio variklio idėja. RS anksčiau hibridinės technologijos trūkumai nustelbtų našumo padidėjimą.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Žinome, kad [hibridizacija] galėtų mums duoti daugiau tiesių linijų veikimo atžvilgiu, bet tai ne tik tiesios linijos veikimas“, – sakė Reilas. „Kalbama apie pasirodymą posūkiuose, apie tai, kaip jis jaučiasi. Šiuo metu yra daugiau neigiamų dalykų nei teigiamų.

Susijęs

  • „Porsche“ generalinis direktorius sako, kad hibridinis modelis bus „didžiausias našumas 911“.
  • 2020 m. Audi A8 įgyja įkraunamą hibridinę jėgos agregatą, sportinį S8 modelį
  • Subaru ir Toyota toliau dirbs kartu kurdami sportinius automobilius ir hibridus

„Porsche“, gyvenanti kartu su „Audi“ po „Volkswagen“ grupės reklaminiu skydeliu, sėkmingai ištyrė technologiją su hibridiniu hiperautomobiliu, žinomu kaip 918 Spyder. „Reil“ papildoma akumuliatorių sistemų dalis neatitinka „Audi“ RS linijos vizijos.

„Kita [baterijų] karta bus labai įdomi“, – paaiškino jis. „Jie tampa mažesni ir lengvesni. Mes to neatmetame“.

„Audi“ nėra visiškai plunksniniai, todėl paskutinis dalykas, kurį jos inžinieriai nori pamatyti, yra nepakankamas vairavimas, sukeliantis perkrovą. Tačiau tai nereiškia, kad prekės ženklas apskritai neprieštarauja elektriniam varikliui.

Audi visiškai elektrinis R8 e-tron planuojama debiutuoti 2015 m. Ženevos automobilių parodoje, ir tai bus padaryta kartu su naujos kartos R8 pristatymu.

Nors „e-tron“ yra jaudinantis patobulinimas superautomobilių pasaulyje, automobilio korpuse yra Reilo taško atspalvių.

Pranešama, kad „e-tron“ yra maždaug 500 svarų sunkesnis už kurą deginantį analogą, tačiau jo momentinis sukimo momentas vis tiek padidina automobilio greitį iki 60 mylių per valandą per 4,2 sekundės.

Ar tam tikru momentu kortelėse yra hibridinis RS? Labiausiai tikėtina. Tik ne dabar.

Redaktorių rekomendacijos

  • Audi elektrinis 2022 m. RS E-Tron GT yra koncepcija, kuri nepastebėjo braižymo lentos
  • Ar spėtumėte, kad 600 arklio galių 2020 m. Audi RS Q8 yra hibridas?
  • Tvirtas Audi A6 Allroad universalas pagaliau grįžta į JAV.
  • 2020 m. „Audi RS Q3“ yra išpūstas visureigis, kuriuo teks grožėtis iš tolo
  • „Audi“ subalansuoja automobilių dalijimąsi, elektromobilius ir sportinius automobilius, kai ruošiasi 2020 m.

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.