Bendrovė „SkyPan“ taip pat turės sumokėti papildomus 150 000 USD, jei kitais metais pažeis FAA taisykles, ir dar 150 000 USD, jei nesilaikys taikos sutarties sąlygų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Ginčo centre buvę skrydžiai vyko per Čikagą ir Niujorką 2012–2014 m.
Susijęs
- Naujas drono savininkas? Prieš skrisdami pažiūrėkite šį vaizdo įrašą
- Fedai uždraudžia Kinijoje pagamintus dronus, nes baiminasi šnipinėjimo. Ar jūsų dronas galėtų būti kitas?
- Tiesiog vilkite ir numeskite: naudodama A.I., Skylum AirMagic redaguoja drono nuotraukas už jus
Į teiginys Antradienį paskelbta „SkyPan“ nurodė, kad nei pripažino, nei ginčijo kaltinimus, kad skrydžiai prieštarauja FAA taisyklėms, ir kad ji nori „išspręsti šį klausimą be jokių papildomų išlaidų ar neatidėliodama verslo“. Ji pridūrė, kad „mainais FAA nieko nenustato pažeidimas“.
SkyPan turi beveik 30 metų patirtį aerofotografijos versle ir siūlo klientams filmuotą medžiagą naudojant įvairias skrydžių sistemas, tarp jų ir dronus.
Savo 2015 m. byloje prieš SkyPan, FAA tvirtino „SkyPan“ pažeidžiami skrydžiai – iš viso 65 – vyko „kai kuriose mūsų labiausiai perpildytose oro erdvėse ir tankiai apgyvendintoje miestuose, pažeidžiant oro erdvės taisykles ir įvairias veiklos taisykles“, – pridūrė: „Šios operacijos buvo nelegalios ir ne be rizikos“.
Iš tariamų įsibrovimų 43 įvyko labai apribotoje Niujorko B klasės oro erdvėje. FAA sakoma, kad dažniausiai vietovės, esančios netoli judrių oro uostų – negavus leidimo į jį patekti padavimas.
Ji taip pat teigė, kad „SkyPan“ dronai skrido nenaudodami būtinos įrangos, tokios kaip dvipusis radijas, atsakiklis ir aukščio pranešimo įrenginys.
Tuo metu FAA administratorius Michaelas Huerta komentuodamas atvejį sakė: „Skraidymas bepiločiu orlaiviu pažeidžiant federalinius aviacijos reglamentus yra neteisėtas ir gali būti pavojingas“. Jis tęsė: „Turime saugiausią oro erdvę pasaulyje, ir kiekvienas, kuris ja naudojasi, turi suprasti ir laikytis mūsų išsamių taisyklių ir reglamentas."
Antradienio pareiškime „SkyPan“ teigė, kad aptariami skrydžiai buvo atlikti dvejais metais prieš FAA pirmąją taisyklę dėl komercinių nepilotuojamų skrydžių. buvo priimtas ir pridūrė, kad per visą eksploatavimo laiką nė karto nepatyrė nelaimingų atsitikimų ir kad tai „niekada nepadarė pavojaus piliečių privatumui ar saugumui“.
Dalis susitarimo taip pat reiškia, kad „SkyPan“ bendradarbiaus su FAA kurdamas tris viešąsias paslaugas kitų metų pranešimai, kurie paskatins bepiločių orlaivių operatorius mokytis ir laikytis atitinkamų reglamentas.
Redaktorių rekomendacijos
- Dronų pilotams gresia didžiulė bauda, jei jie skris netoli „Super Bowl“.
- FAA leidžia savarankiškai skraidyti bepiločiu orlaiviu be operatoriaus šalia
- „Uber“ ką tik gavo didžiulę baudą už tai, kaip ji klasifikuoja savo vairuotojus
- Dronai: naujos taisyklės netrukus galės leisti skrydžius virš žmonių ir naktį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
