2016 m. Nissan Titan XD benzinas

2016 m. Nissan Titan XD
„Nissan“ mano, kad su juo gali iš naujo apibrėžti viso dydžio sunkvežimius dyzelinu varomas, ne visai sunkiasvoris Titan XD, tačiau jis apsidraudžia ir su benzininiais varikliais bei lengvesniais modeliais. Kai dyzelinas jau parduodamas, „Nissan“ sparnuose vis dar laukia nemažai „Titano“ variantų.

Kitas laukiamas a XD modelio benzininė V8 versija. Jis bus parduodamas vėliau šį pavasarį, jo kaina nuo 36 485 USD (įskaitant paskirties vietą), „Nissan“ paskelbė 2016 m. Abu XD modeliai turėtų pasiūlyti kai kurias sunkiasvorių sunkvežimių galimybes, tačiau „Nissan“ taip pat pasiūlys standartinis Titanas kuri tiesiogiai konkuruoja su tradiciniais modeliais, tokiais kaip Ford F-150, Chevrolet Silverado ir Ram 1500.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Nissan“ nurodyta bazine kaina perka Titan XD su 5,6 litro „Endurance“ benzininiu V8, keturių durų įgulos kabinos kėbulu ir galinių ratų pavara, pigiausio S apdailos lygio. Vidutinio lygio SV ir SL modeliai prasideda atitinkamai nuo 40 255 ir 48 225 USD. Aukščiausios klasės platinos rezervas atleis bent 53 665 USD. Keturių ratų pavara kainuoja apie 3000 USD, o kainos nežymiai skiriasi priklausomai nuo modelio. Ir yra Pro-4X visureigio modelis su privaloma keturių ratų pavara, kurio kaina prasideda nuo 47 165 USD.

Susijęs

  • 2020 m. „Nissan Titan“ pikapas gaus galingesnį variklį ir techniškai pripildytą interjerą
  • 2020 m. „Nissan 370Z Special Edition“ švenčia Z automobilio 50-metį
  • Naudodami drifto režimą, Kia Stinger GTS leidžia atskleisti savo vidinį chuliganą

5,0 l Cummins turbodyzelinis V8 gali sulaukti daugiausiai dėmesio, nes jis yra neįprastas, tačiau 5,6 litro „Endurance V8“ nėra slogus. Remiantis senojo Titan varikliu, jis sukuria 390 arklio galių ir 401 svaro pėdos sukimo momentą. Įprastu benzino ir dyzelino scenarijuje „Cummins“ variklis turi mažiau arklio galių (310), bet didesnį sukimo momentą (555 lb-ft). Lyginant bazinius modelius, benzininis variklis yra 5000 USD pigesnis nei dyzelinis.

„Titane“ „Endurance V8“ yra suporuotas su septynių greičių automatine pavarų dėže. Tas pats variklis taip pat pasirodys 2017 m. visureigis Nissan Armada, ir ne XD Titane, kuris buvo pristatytas 2016 m. Čikagos automobilių parodoje ir taip pat bus rodomas Niujorke. Vėliau šis modelis taip pat gaus V6 variklį.

Viena iš pagrindinių kritikos paskutiniam Titanui buvo variantų ir konfigūracijos parinkčių trūkumas. Turėdamas ir benzininius, ir dyzelinius variklius, ir standartines bei XD versijas, „Nissan“ pradeda gerą startą su naujuoju „Titan“. Be to, vėliau planuojama pridėti skirtingų kabinų ir lovų variantų, o tai reiškia, kad netrukus bus pakankamai galimų derinių, kad visi būtų patenkinti. Gal būt.

Redaktorių rekomendacijos

  • 2020 m. „Nissan Sentra“ atsisako nuobodaus stiliaus ir variklio su turbokompresoriumi
  • 2020 m. „Nissan Versa“ sedano pertvarkymas smarkiai sumažina kainą
  • 2020 m. „Nissan GT-R Nismo“ meta svorį, naudoja lenktyninius triukus, kad išliktų ryškus
  • Gipso kartonas ar baidarės? 2020 m. Toyota Highlander paruoštas jūsų savaitgalio planams
  • „Nissan“ yra atsakingas už tai, kad jūsų elektromobilio akumuliatorius suteiktų naują gyvenimą

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.