Dėl savo kryžminės platformos ir anapusinio stiliaus 2014 m. Jeep Cherokee yra prieštaringai vertinamas automobilis. Tai gali tapti prieštaringesnė.
Iki šiol „Jeep“ du kartus atidėjo visiškai naujo „Cherokee“ pristatymą. Dabar sklinda žinia, kad dėl to 4 × 4 krosoveris gali būti dar galingesnis ir sudėtingesnis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Cherokee“ pristatymo renginyje „Chrysler“ pareigūnai sakė Australijos automobilių kompanijai, kad yra galimybė sukurti našumo versiją, suderintą bendrovės „Street and Racing Technology“ (SRT) padalinio.
Susijęs
- „Fiat-Chrysler“ spaudė pardavėjus papildomai atsargoms, kad padidintų pardavimų skaičių
„Jeep“ tarptautinio produktų planavimo vadovas Steve'as Bartoli sakė, kad „Cherokee SRT“ būtų „labai smagu“.
„Pakaba tikrai gera“, – sakė Bartoli Automobilis, „Nieko nėra neįmanomo, ypač naudojant tą platformą“.
„Cherokee“ pagrindinis dizaineris Gregas Howellas sakė, kad SRT turi galimybę sukurti tokią neįprastą transporto priemonę; būtų paprasčiausiai pagrįsti verslo reikalais.
6,4 litro Hemi V8, kuris varo Grand Cherokee SRT tikrai nebūtų matomas – jis tiesiog netilps į mažesnio „Cherokee“ variklio skyrių – ir Howellas teigė, kad maža CO2 emisija vis tiek bus „Cherokee SRT“ dizaino dalis.
Tai reiškia, kad šis našus krosoveris greičiausiai būtų varomas 2,4 litro „Tigershark“ keturių cilindrų variklio su turbokompresoriumi, o ne 3,6 litro „Pentastar“ V6.
Parduodamas „Tigershark“ gamina 184 arklio galias ir 171 svaro pėdos sukimo momentą. Akivaizdu, kad SRT versija turėtų didesnę našumą. Kyla klausimas: kokių dar modifikacijų turėtų „Cherokee SRT“?
Iki šiol SRT nekonstravo serijinės visureigių transporto priemonių; tai netgi pavertė Grand Cherokee gatve važiuojančiu karštuoju lazdu. Panašus čerokis būtų labiau „hot hatch“ nei „hot rod“, todėl sunku pasakyti, ar šis požiūris bus toks pat naujas ir antrą kartą.
Jeep gerbėjai gali nesusitvarkyti du gatvių šališkumo transporto priemonės (jau nekalbant apie Kompasas) rikiuotėje.
Vis dėlto čerokis nebuvo skirtas patikti tikintiesiems; jei taip būtų, tai neatrodytų, kaip kažką vairuoja Cylon futbolo mama. Jeep su šiuo automobiliu bando naujus dalykus, o SRT modelis tikrai būtų kažkas naujo. Tai taip pat gali būti naudinga likusiai Chrysler serijai.
Jei SRT susiduria su sunkumais kurdamas našią jėgos pavarą aplink 2,4 litro „Tigershark“, būtų prasminga tą jėgos agregatą persodinti į kitus automobilius, lygiai taip pat, kaip buvo su jo Hemi V8 modeliai.
„Dodge Dart“ taip pat naudoja „Tigershark“, o šio automobilio našumo versija gali būti labai smagi. Tai galėtų sugrąžinti prisiminimus apie seną „Neon“ pagrindu sukurtą SRT-4 arba galbūt atgaivinti septintojo dešimtmečio GTS ženklelį.
SRT perėjimas nuo lengvųjų automobilių prie sportinių kompaktinių automobilių tikrai gali būti naudingas entuziastams, net jei jie nežino, ką daryti su Cherokee SRT.
Redaktorių rekomendacijos
- „Jeep Grand Cherokee 4xe“ pirmojo vairavimo apžvalga: „Daryk viską“ papildinys
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
