„Lotus“ pristatė greitesnę, sudėtingesnę „Exige“ versiją, galinčią važiuoti kartu su aukšto lygio superautomobiliais. Naujasis modelis, pavadintas „Sport 380“, siūlomas kaip kupė ir kabrioletas.
„Lotus“ didžiuojasi kurdamas pagrindinius, į vairuotoją orientuotus automobilius, kuriuose naudojama kuo mažiau elektronikos, o 380 nėra išimtis. Užuot pridėjusi išgalvotų vairavimo pagalbinių priemonių, bendrovė „Exige“ padarė greitesnį, pašalindama kiek įmanoma daugiau perteklinio svorio. „Sport 380“ išsiskiria daugybe anglies pluošto komponentų, polikarbonato galinio lango, kaltinių ratų ir ličio jonų akumuliatoriaus. Galinių žibintų grupių skaičiaus sumažinimas nuo keturių iki dviejų padėjo nuskusti 10 uncijų – aišku, kiekviena smulkmena padeda.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
CFD modeliavimas padėjo „Lotus“ padaryti „Sport 380“ aerodinamiškesnį nei standartinis „Exige“. Inžinieriai ant priekinio buferio pridėjo plokštes, didelį galinį spoilerį, pagamintą iš anglies pluošto, ir oro mentes už galinio rato, kad išgautų daugiau nei 300 svarų prispaudimo jėgą. Tai 60 procentų daugiau nei
Exige Sport 350, o „Lotus“ pavyko pasiekti padidėjimą nepridėjus tempimo.Susijęs
- „Nanoleaf“ prideda „HomeKit“ palaikymą „Shapes“, „Elements“ ir „Lines“ išmaniosioms lemputėms.
- Atnaujinta „Philips Hue“ išmaniųjų šviesų programėlė, papildyta geotvoros galimybėmis
- „Philips Hue“ išmaniųjų šviestuvų ir priedų šeima papildo kol kas ryškiausią lemputę
3,5 litro V6 variklis su kompresoriumi sumontuotas tiesiai už keleivių salono. Jis buvo sureguliuotas taip, kad išvystytų 375 arklio galias esant 6 700 aps./min. ir 302 svarų pėdų sukimo momentą esant 5 000 aps./min. 375 arkliai savaime yra garbingas skaičius, tačiau jis yra tiesiog įspūdingas automobiliu, kurio sveria mažiau nei 2500 svarų pagal savo paprasčiausią konfigūraciją.
Šeši sukasi galinius ratus per šešių greičių mechaninę pavarų dėžę, tačiau už papildomą mokestį siūlomas šešių greičių automatinis blokas, valdomas perjungimo mentelėmis. Su lazda „Exige Sport 380“ nuo sustojimo 60 mylių per valandą įsibėgėja per 3,5 sekundės ir vis greitėja, kol pasiekia 178 mylių per valandą greitį. Pasirinkus dviejų pedalų sąranką, greitis nuo nulio iki 60 prideda dvi dešimtąsias sekundės.
Visiškai legalus „Lotus Exige 380“ dabar parduodamas keliose šalyse. Vokietijoje jo bazinė kaina yra 89 900 eurų, o ši suma paverčiama maždaug 95 000 USD. Į pasirinkimų sąrašą įtraukta titano išmetimo sistema, lenktynininkams sukurtas trasos paketas ir saloną paryškinantis interjero spalvų paketas. Be to, pirkėjai gali dirbti tiesiogiai su „Lotus“, kad pritaikytų savo automobilį.
Rašydami „Lotus“ neplanuoja parduoti „Exige 380“ JAV, tačiau bendrovė pažadėjo ateinančiais metais daugiau dėmesio skirti Šiaurės Amerikos rinkai.
Redaktorių rekomendacijos
- HBO serialas „The White Lotus“ išrikiuoja savo 2 sezono aktorius
- GE išplečia Cync išmaniųjų šviestuvų asortimentą, prideda klimato kontrolę, kamerą
- „Samsung“ prideda A.I. apdorojimas padvigubina didelio pralaidumo atminties greitį
- Šviesos greičio lenktynėse sukurti saulės energija varomą priemiestinį automobilį
- „Huawei“ uždegė žalią šviesą kurti 5G tinklą JK.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
